Дневные ходовые огни (DRL/ДХО) на Lada Largus

ixan170:

.И не одна лампа не сгорела за 70000 пробега.

75 тыс ))))

oapv:

75 тыс ))))

Тем более)))

Я завёл машину ,всё нормально,она тарахтит,поехал-скорость 5 км включился дальний свет на 30 процентов,как ближний-все ездят с включенным ближним светом фара. Спираль дальнего,при такой нагрузке , никогда не сгорит и не один полицай ни разу не остановил,за 2 года.зато с наворотами вы всегда необычные и уязвимые,но понты дороже денег.Это идёт с армии,когда все одинаковые,но так хочется чем-то выделится.

сегодня установил дхо ,если кому понадобиться предлагаю схему подключения (заранее прошу прощение у автора фото стибрил на форуме ) можно было бы 2 реле , но тогда надо ставить диоды а мне очень лень было в в другой магазин тащиться а так всего 300р и пол часа возни на подключение

ярик, К вопросу о классности пробрайт! http://www.drive2.ru/b/968078/ и www.drive2.ru/b/1256595/

Gannibal, Тогда добавлю - с виду классные

Добавлено новое сообщение 28-06-2015 в 08:47:17:
Я имел ввиду принцип работы и лёгкий монтаж. Жалко что качество исполнения не на высоте. Хотя конечно надо в руках подержать и те и другие. Взаимные нападки конкурентов - не лучший источник информации.
За ссылку - Большое Спасибо.

Еще раз убеждаюсь,что уменьшение яркости БС или ДС в качестве ДХО-самое лучшее решение.(правда без "понтов")

ixan170, Я не знаю насчёт уменьшения яркости. У меня БС пашет 2.5 года на одних лампах без уменьшения яркости. Заводские сгорели месяца через 3 одна за другой. Купил и поставил обычный ОСРАМ, пока работает.

Добавлено новое сообщение 28-06-2015 в 10:39:04:

ixan170:

.(правда без "понтов")

Зато и без всяких проблем с дорожной полицией, причём по всей Европе.

ярик:

У меня БС пашет 2.5 года

У меня тоже,но родные.

ярик:

Купил и поставил обычный ОСРАМ

Так это хорошо.
Зачем тогда что-то изобретать?
И никаких проблем с полицией.

ixan170, Просто интересно всякие решения рассматривать. Я себе сразу сделал самое простое. Готовое реле включает ближний. И не парюсь. Но почитать то интересно. Я вот готовить не готовлю но про стряпню Андрея читаю.

ярик:

Просто интересно всякие решения рассматривать

Согласен,мне тоже интересно.

spehellis:

предлагаю схему подключения

во первых - красный провод на реле БН это не плюс зажигания, а постоянный плюс от АКБ
во вторых - а зачем первое реле?

красный провод постоянный плюс - согласен,не корректно указано ,а первое реле нужно для подачи напряжение только во время заведенного двигателя т.к. на проводе от бензонасоса напряжение появляется только при заведенном двигателе в результате чего (при данной схеме) образуется такой алгоритм работы что для работы дхо нужны 3 условия 1 это заведенный двигатель 2- отключённые габаритные огни и 3- опущенный рычаг стояночного тормоза .По крайней мере я себе поставил так . схему выложил как образец и не в кой мере не претендую на на то что это эталон просто мало ли кого заинтересует

spehellis:

а первое реле нужно для подачи напряжение только во время заведенного двигателя

ну так и подключите свои ДХО на провод бензонасоса, реле то зачем?

ЭБУ точнее распределение питания бензонасоса не позволяет увеличить нагрузку выдает ошибку не сразу конечно у меня где то через 200 км при подключение реле ошибка пропала