обрыв вала гранаты ШРУСа

в журнале мартовском "За Рулём" стр 236 вычитал вот такое

пишут про обрыв вала гранаты ШРУСа
как упомянается на форумах пока такой информации нет-но вот что ответил АВТОВАЗ


будьте бдительны!

пока всего лишь 9-ть случаев!
может этим и закончиться-но главное предупреждён!

Термист забухал.... а ОТК вместе с термистом))))

Добавлено новое сообщение 03-03-2014 в 18:31:31:

Сергей:

Мне вот интресно где всё-таки изготавливаются ЗП с наклейкой VAZ...

Если с наклейкой ВАз, так на ВАЗе и делают наверное....так называемые заводские запчасти....К нам в магаз привозили, на этикетке так и написано было г.Тольятти ОАО "АВТОВАЗ"
Я так подозреваю. судя по тому, что у "ЗР" Ларик с одной из первых партий, отрабатывали качество технологии изготовления...ну и часть валов попало на сборку....
Да проблема частая вон на паркетниках от ТАГАЗа, массовый обрыв валов был и сами обоймы разваливались.....У меня у друга на Тинго такая фигня была, два раза меняли у ОД....

Статья баян. Еще до появления Ларгуса лет так за пять была такая инфа. Именно по поломкам вала шруса. Не помню где и как, просто именно в то время у меня встал додж караван из-за поломки шруса и я шерстил инет в поисках способа ремонта-замены-аналога-колхоза.... Натыкался на это сообщение.Тогда поужасался... После не было ни чего. Не помню сейчас ни марку ни модель того авто. Посмотрим. Стекла вот тоже лопались на нивах первых и восьмерках, опелях - а кто помнит то? На жигулях пальцы из шаровых вырывало, и ничего... Сколько их колесит.
И потом там написано - за все время выпуска ларгуса... Запчасти точно не ВАЗовские... Брак и у японцев бывает, сам видел, что уж про цыган говорить.

Не забудте авто у них самый первый выпуск т.е. фактически не ВАЗ( до августа 12 ) ВАЗ собирал из машинокомплектов инструмент был не тарирован на усилие вот и свернули гранату. А так прошла инфа что это будет касаться авто выпущенных до мая 13 только тогда чухнулись что творят. так что это похоже случай не последний да и пробег когда это случилось на их ларике был в районе 45 тыс.

Это судьба всех владельцев вАЗа. Ездишь на а/м, а над тобой Дамоклов меч весит в виде производителя (.

Игорь,
За качеством на ВАЗе как-никак следят. И если косяки у поставщика постоянно поставщик меняется! Вряд ли они будут смотреть на косяки годами, да и 100% поставок все равно проверить нельзя.

The_Beast:

Про Румынию не знаю, а вот на Вазе, на Ларгусы ставят приводы GKN. Про приводы NTN вообще первый раз слышу,если не трудно, выложите фото, желательно с этикеткой.