За бракованную «Ладу» покупатель получил полмиллиона

Челябинскому автомобилисту удалось в суде доказать, что купленная им «тринадцатая» модель «Лады» является некачественным товаром и получить сумму, вдвое превышающую стоимость самой машины, сообщает «Российская газета». Дело в том, что если дилер отказывается по доброй воле вернуть деньги за автомобиль с серьезным заводским браком, то суд может принять решение, что покупателю должна быть выплачена неустойка и компенсация морального вреда, помимо суммы, уплаченной при покупке автомобиля.



Владелец «Лады» столкнулся с тем, что машина периодически глохнет без причины или отказывается заводиться. Однако дилер отказался устранять эту неисправность по гарантии, мотивируя свое решение тем, что проблемы могли возникнуть вследствие неправильной эксплуатации.

Независимая экспертиза установила, что причиной проблем был брак катализатора, а попутно было доказано, что покраска бамперов была выполнена некачественно. Коль скоро дилер в добровольном порядке не устранил данные недостатки товара, он несет ответственность в судебном порядке. С автоцентра взыскали неустойку в размере 297 тысяч рублей, штраф за нарушение закона «О защите прав потребителя» в размере 151 тысячи и компенсацию морального вреда на сумму пять тысяч рублей: всего - 453 тысячи рублей.


В подобных случаях автомобилисту бывает сложно доказать свою правоту, впрочем, случаи, когда через суд удается взыскать крупную сумму с дилера или производителя, не такая уж редкость. О том, как правильно судиться, мы рассказываем в материале «Бракованная машина: как ее вернуть дилеру».
http://auto.mail.ru/article.html?id=45614

Интересно конечно, но лучше не сталкиваться с такими проблемами. Я бы почитала как судиться с теми кто отвечает за дороги. Из-за них столько аварий и как всегда никто за это не отвечает.

Хорошая новость! Побольше бы таких прецедентов! Глядишь и качество подросло бы, и гонора поубавилось!

Сергей:

Ответил то за брак дилер а не Авто-ВАЗ

Так дилер и придуман для того,чтобы перед самой продажей устранять брак, в том числе и в пост гарантийный период.

Тем более дилер попросту сказал что это не гарантийный случай, хотя ему надо было просто поменять катализатор.

Во как. У отца Ваз-2107, по любому бракованная. Где деньги-то получать ?...

Игорь:

Правда, работает она, почему-то, только у нас в стране. В другой стране юристы бы раздели подобное предприятие...

Люблю я Родину свою до слез. Но... страну не ту назвали Гондурасом !.

Машуншик:

Я бы почитала как судиться с теми кто отвечает за дороги. Из-за них столько аварий и как всегда никто за это не отвечает.

Такие дела были и уже не раз. Во-первых, у каждого участка дороги, в населенном пункте или на трассе, есть ответственная организация закрепленная за обслуживания данного участка дороги. Во-вторых есть определенные стандарты на размеры ям и неровностей, т.е. каждая яма на дороге может иметь определенный размер (длину, ширину и глубину) в пределах допуска, попав в которую Вашему ТС не будет нанесено вреда. В-третьих, если Вы попали в ситуацию, когда в ходе проезда каких-то неровностей вы все же повредили свое ТС, Вам обязательно нужно вызвать экипаж ДПС (так как именно ДПС ГИБДД несут ответственность за безопасность дорожного движения) получить документ с подтверждением обстоятельств повреждения Вашего ТС, с указанием точного места и всех обстоятельств, сделать фото-видео фиксацию. Далее обратиться лично, либо посредством нанятого юриста в организацию обслуживающую участок дороги где Вы повредили ТС и....дальше дело решиться либо в судебном порядке, либо в досудебном. Так как если яма в которую вы попали будет соответствовать стандартам, Вам нужно будет доказать, что повреждения ТС, явились именно следствием попадания в данную яму,а не в следствии неудовлетворительного технического состояния или заводского брака.
Если у Вас есть КАСКО, то вызывайте на место страхового комиссара, как правило, для Вас путь укоротиться поездкой в офис страховой и в сервис, далее СК сама должна отсудить у дорожников весь выплаченный Вам ущерб.

Сергей:

Ответил то за брак дилер а не Авто-ВАЗ, т.ч. на какие-либо телодвижения завода я бы не рассчитывал....

Сергей:

А машину помоют, заменят каталик и так же скинут какому-нибудь простачку как новую....

Игорь:

Синий дипломат, дилер придуман для того, чтобы резко снизить расходы АвтоВаза на гарантийный ремонт

По ЗЗП (Закону защиты прав потребителей) именно продавец несет ответственность перед клиентом. Далее продавец ведет свои разборки с поставщиком! Так что АВТОВАЗ понесет свою ответственность, тем более если экспертиза установила, что имеет место именно производственный брак.
Что касательно теории уважаемого клубня, под ником Игорь, ну это чистой воды домыслы. Дилерская сеть создается именно для того чтобы клиенты производителей получали полный спектр услуг связанных с приобретением и обслуживанием своих авто! Мне, человеку не один год работающему в торговле не понятно, почему многие пытаются искать какие-то подвохи и обман в работе тех или иных коммерческих организаций.
Хотя, наверное знаю....это все от невысокой культуры (любим мы все поскандалить) и от незнания своих прав (агрессия в любом ее проявлении - это защитная реакция человеческой психики на факты которые он не может себе объяснить, от чего возникает неопределенность и страх). Согласен, что в сфере продаж, а особенно продажи услуг есть некоторое количество людей не являющихся профессионалами и не желающие ни чему учиться, а среди их клиентов каждый второй.
Так вот, прокомментирую ситуацию в теме, так как вижу ее я. Опустим моменты покупки и эксплуатации авто. Человек обратился в автосалон в котором купил авто, с проблемой - машина глохнет. Стоить отметить, что это не обязательно должен быть ОД завода изготовителя, это может быль любая торгующая организация имеющая, свою тех службу имеющая сертификацию у завода изготовителя на обслуживание и ремонт. Возможно, что автолюбитель сам обслуживал свою машину, что явилось моментальным отказом автосалона под причиной "нарушение условий эксплуатации", при этом на лицо факт низкой квалификации у сотрудников салона, так как есть определенное правило, подтвержденное документально и законодательно - гарантию на изделие дает именно предприятие изготовитель, а не торгующая организация! Кстати от сюда и все задержки в тех обслуживании по гарантии, так как процедура гар.ремонтов, сложнее чем кажется, для того чтобы открутить какую-либо гайку или поменять резинку, требуется согласование фирмы изготовителя, тут потребителю нужно набраться терпения, все ускориться, когда какой-то дефект будет признан, изготовителем, массовым и будет запущена согласованная и отработанная технология его устранения.
Далле цепочка ответственности идет вплоть до поставщика. то или иной детали или даже сырья, с которыми изготовитель разбирается сам. В любом случае, если Вас обижают, обращайтесь в суд, проводите экспертизы, все это потом возместиться по судебному решению. Думаю в те полмиллиона, как раз и вошли все эти издержки. В России крайне сложно отсудить моральный ущерб...
А самое главное, что ответственность дилера, изготовителя и далее по цепочке в отношении деталей гарантированной прочности длится до 10 лет! Даже если гарантия на ваш авто уже закончилась, по пробегу или сроку, то ответственность по гар. ремонту (бесплатному)основных узлов и агрегатов (не являющих расходными и не имеющие быстрого естественного старения и износа в установленнй срок 10 лет, например блок цилиндров, коленвал, детали КПП) у дилера (и далее по цепочке) сохранятся.Но! стоит учитывать, что и с вашей стороны, стороны пользователя, должны соблюдаться условия эксплуатации автомобиля, например, своевременное и качественное ТО, согласно установленного регламента. Для чего и создается сеть дилерских СТО, так большинство из нас не являются профессионалами в обслуживании авто и могут нанести вред своими собственными руками.
НО! Даже если вы обслуживали авто самостоятельно, есть шанс установить с помощью дорогостоящих экспертиз вашу непричастность к поломке мотора например. Но в случае обслуживания у дилера, Вы просто сэкономите время и деньги.
Далее есть еще много рычагов воздействия на нерадивых дилеров, просто их нужно знать,ну и стараться изучать)))
Для примера даю наводку, очень неплохая статья, в нелюбимом многими журнале "ЗР", ссылка:https://docviewer.yandex.ru/?url=ya-disk-public%3A%2F%2Ffk7lP1LQk%2BMlOV8KX%2F%2FBkiY016XRhCY%2BQGA%2BP44sblA%3D&name=ZR1402_newjournals.ru.pdf&page=159&c=5311ea809612
Друзья, мы живем в правовом государстве! Бегать с дубиной и бить всем по голове не надо. Если, не дай бог, возникла какая-то ситуация как приведена выше, идите в местные "Общества Защиты Прав Потребителей", не треплите нервы, при этом всегда учтите - "Силен тот, кто прав!", в остальном читайте литературу, изучайте законы и правильно их трактуйте.