Альтернатива штатной перегородке

oapv:

судя по шлицам на фото - ДА

А ведь верно)). Я пригляделся и увидел разницу... Попробуем.

Не выходит. Шлицы там сделаны так, что понятно - винты только на закручивание. Вот зачем так делать, а? Что за тупые технологи? Ведь для людей машина делается, значит, надо сделать просто и доступно. Почему по всему периметру - обычной десяткой откручивается - а внизу надо было такую подлянку устроить?
Пассатижи не берут. Поеду к дилерам. На крайняк болгаркой срежу. Свиньи.

Monk:

Шлицы там сделаны так, что понятно - винты только на закручивание.

эта срань по номенклатуре называется "6001549488 - Винт несъемный" и вкручен он в "7703044165 - Гайка накидная геликоидальная". так что - попадос! выдирай их нахрен и переделывай уже по ситуации в удобоваримый крепёж. снимешь с машины - сфоткай, очч интересно, что за зверь))))

Я так думаю спецом это сделали, чтобы не снимали, это типа элемент безопасности, предотвращает вылет груза при резком торможении.

roadster:

Мерзавцы.

Совершенно с вами согласен. Кстати, я тоже технолог по образованию, но такую херню не догадался бы сделать.

Добавлено новое сообщение 24-07-2017 в 15:35:30:

Zuf:

Я так думаю спецом это сделали, чтобы не снимали, это типа элемент безопасности, предотвращает вылет груза при резком торможении.

Так какая разница, как предотвращать: нормальным человеческим болтом - или дебильным несьемным винтом? Убежден - на безопасность это ну никак не влияет. К тому же там бортик металлический предусмотрен.

Monk:

нормальным человеческим болтом - или дебильным несьемным винтом?

Сделано специально! Что бы и соблазна не было снимать перегородку! Есть стандарты и ГОСТЫ! И не российские, а европейские. Т.к. машина собственно французская!
Скажи спасибо, что не приварили перегородку намертво!

Monk:

я тоже технолог по образованию, но такую херню не догадался бы сделать.

Ну так это и не твоя эпостасия! Поэтому и не догадался! Этим занимаются инженеры-конструкторы!

Странник:

Если отверстие глубокое, можно смело экстрактором выкрутить.

Ввинтить то, что на рисунке - и выкрутить? Интересное решение... Одно плохо: ради нескольких винтов искать и покупать эти приспособы...
Может, приварить кусочек арматурки и трубочкой покрутить?))

Cobalt:

Сделано специально! Что бы и соблазна не было снимать перегородку!

Шутить изволите? Будь так, сделали бы перегородку цельной, а не из двух частей... и такими винтами по всему периметру бы зафигачили...

Monk:

Будь так, сделали бы перегородку цельной, а не из двух частей...

Вот тебе и технолог... А как цельную, глухую перегородку во внутрь салона впихнуть?! Это раз.. А во вторых, из двух половинок, практичнее и экономичнее! На цельную перегородку прессформу какую нужно делать и какой пресс нужен??? А половинки делать ероще и экономичнее! Ты еще ищиотами назови конструкторов ЛЛ, из-за того что они тебе весь кузов не из одного листа металла выпрессовали!

roadster:

Ты бы как миленький эту херню вписал бы в техкарту и т.д.

Буду я слушать какое-то ведро...

Cobalt:

А как цельную, глухую перегородку во внутрь салона впихнуть?!

А что, в мире нет машин с цельными перегородками? Да дофига и больше.

Monk, им хорошо на люксах, вот и цепляются.

Alex123007, есть и фургоны люксовые, со всеми пряниками

Monk:

А что, в мире нет машин с цельными перегородками? Да дофига и больше.

Есть! Только вот форма кузова тех автомобилей и их внутреннее пространство, технически, позволяет установить цельную перегородку!

p.s. У друга служебный Opel (Каблук). Перегородка установлена одним листом, и без зазоров и щелей! Есть такой же второй "каблук" у него вместо перегородки установлена металлическая сетка, так же от пола до потолка! Так там технически можно эту перегородку либо сзади либо сбоку без проблем засунуть во внутрь и установить!

Всем привет! На днях приобрел себе фургончик. Сразу возникла мысль замены перегородки, т.к заводская скрадывает полезную площадь для груза. По снятию никаких сложностей. Под пластиковой обшивкой(где ремень безопасности) с каждой стороны по 4 болта под ключ на 10. Обсалютно на всех болтах в фургоне(перегородка, лючки днища) резьба М6, можно поменять на обыкновенные болты под ключ 10. Подбесило, что везде нужны разные ключи. Пять нижних болтов о которых упоминали выше, откручивал торцом обыкновенной отвертки, только большой. Если не возможно поставить отвертку торцом, можно подобрать любую металлическую полоску по размеру с прорезью в болте и с помощью пасатиж открутить(хорошо затянуты не намертво). В планах поставить цельную перегородку из влагостойкой фанеры.
Под лючками пола в фургоне пустота, пришлось все пройти антикором. Это пространство можно приспособить для инструмента, доп отопителя и т.п. немного увеличив паз со стороны сиденья водителя или пассажира(по желанию), получится хороший бардачок. Как то так.

Цена кстати у такого фургончика сильно разнится в зависимости о региона. К чему бы это?

Кстати. Мне мастер на тех.осмотре сказал, что без перегородки хрен пройдёш Т.О.. Вот такие пироги. А перегородку я нынче креплю на четыре болта и всё. Надо длинномер везти, снимается за 2-е минуты. Ну и плюс ещё две на сиденье пассажирское.

Добавлено новое сообщение 07-11-2017 в 15:07:47:
А прежде чем что-то менять, я бы посоветовал обратится в ГАИ. Вдруг это будет изменение конструкции.