Подготовка Lada largus к зиме

kraftwerk, блин, забыл мордашку с низу закрыть.. А одеяло уже с месяц двигатель защищает. Омывайку неразбавленную лью уже. Всё чаще приходит желание купить лобовое с подогревом. Сегодня утром по приборам ехал..

Вот думаю, заказать заглушки на морду? А 100рублевая незамерзайка повсюду, запасаться нет смысла.

Byrmistr:

Надоть завтра ОСрам купить и поменять.

в прошлом году в это же время тоже лишился ближнего света справа. Нашел лампочку Н4 филлипс из гаражных лабазов. Заменил, разницы не заметил, так что можно на осраме не зацикливаться. Кстати лампа эта уже год горит и есть не просит

Добавлено новое сообщение 27-11-2017 в 22:23:31:

EAR:

ближний свет перегорает 90% в период осень-зима- весна, когда прохладно- холодно!

Это легко объяснимо, перепад температур и влажности, лампочка мощная, также сразу нагреваться начинает, а стекло очень не любит резких перепадов температур. Водителям лишь достается гемор менять эти лампочки на грязной машине на морозе(((

Добавлено новое сообщение 27-11-2017 в 22:30:21:
ПашкаНаЛаргусе, ну морду закрывать надо заранее. Я верхнюю часть закрываю изнутри, для этого откручиваю четыре верхних винта бампера под капотом, и просовываю утеплитель. Делаю специально не на морозе, чтобы пластмасса не полопалась. Незамерзайку никогда даже не думал бодяжить, отъездил зиму, срабатываю незамерзайку до конца (до мая хватает последней заливки) и лью воду. По осени, когда наступают первые заморозки до ноля ночью, сливаю принудительно, и заливаю незамерзайку. Как грицца, сезон зимы окрыт

Добавлено новое сообщение 27-11-2017 в 22:34:01:
Кстати, почему по приборам ехал? А прогреть с утра, нпавив поток на стекло? А лобовуху отшкрябать? Я использую кусок ПВХ пластика, толщиной 3-4 мм, такой рекламщики используют. Вырезаешь канцелярским ножом квадрат удобного размера и вперед. Стекло не царапает, пластик мягкий

Добавлено новое сообщение 27-11-2017 в 22:46:36:
Хватает раза на три очистки хорошей наледи, потом край стачивается. Далее надо просто по железной линейке обрезать небольшие края и инструмент снова готов к бою

Одеяло "автотепло" положил и заглушку в бампер воткнул. А вот лобовое стекло с электроподогревом это наше все. Вещь просто обалденная. На Ларгус вроде тоже выпускают, только цена у них конская.

Alex123007, у тебя теперь ещё одна фича есть - включаешь печку на холодной машине, и почти сразу начинает теплый воздух идти - там тэны есть. Как двигун прогреется, они отключаются

kraftwerk, Об этом я не знал. Вот автозапуск удобный. К 17-20 ставлю, выхожу к машине после работы, она прогрета. Можно в морозы ставить запуск каждые 2 часа. С брелка тоже запускается, но расстояние прямой видимости до 50 метров только.

Alex123007, такой фишкой (я про тэны) оборудуют только двухлитровые дастеры, т.к. считается, что 2-х литровый двигатель прогревается медленнее. дастер с двигателем 1,6 такой штуки не имеет. да. и на старых дастерах с любым литражом такой фичи нет (по-моему, не могу утверждать). я сам бы такое удовольствие хотел бы иметь, т.к. машина на улице всегда стоит и автозапуска нет.

kraftwerk:

такой фишкой (я про тэны) оборудуют только двухлитровые дастеры,

Чего то мне не вериться в такое.
Я думаю такая приблуда только на дизелях устанавливается.
Вот они ( дизели ) реально на холостых не прогреваются.
А 2-х литровый по любому отдаёт больше тепла чем 1.6 л.

В энтом годе залил незамерзайку поздновато, посему задняя форсунка не работала. Нынче решил устранить сей косяк. Поехал в подземную парковку Спара и стал греть, без фанатизьму, форсунку и всё что её окружает мини горелкой. Фигвам, не течёт ни вода ни незамерзайка. Уж было совсем отчаялся и хотел плюнуть на энто дело. И тут мой взгляд упал на гофру левой задней двери. Пощупал её и понял, что на изгибе её внутри замёрзла вода. Опять же без фанатизьму погрел горелкой и вуаля жидкость пошла. Прогнал её пока из форсунки не пошла незамерзайка. Надоть будет выяснить откедова в гофре возникла вода!