Увидел новость! Выложи сюда!

АвтоВАЗ 13 января объявил, что повысит цены в среднем на 9 %, а чуть раньше накинул на стоимость «Лады 4×4» 1,2 — 4,3 %.

http://m.35media.ru/news/2016/01/18/avtorynok-gotovitsya-k-novym-cenam-i-razocharovaniyam

может кому и будет интересно - кросс с электронной педалью газа и электромеханическим дросселем, К4М, Евро5

oapv, это на заводе уже ставят?

Alex123007:

это на заводе уже ставят?

Леша, в гараже у д Васи )))

Бамбр:

ярик: если дальше так с ценами пойдет и магнитолы опять дергать начнут, и колеса снимать...

Уже начали, только об этом в официальных СМИ не пишут. Только за одну ночь по Москве 19 официально зарегистрированных случаев, а сколько не регистрируют...

oapv:

кросс с электронной педалью газа и электромеханическим дросселем, К4М, Евро5

А ЕВРО - 5 с обычным механическим приводом заслонки вообще реален? В курсе кто?. Примеры есть?
У ГАЗа на Соболях уже ЕВРО - 4 с "электронной" педалью газа.

Добавлено новое сообщение 18-01-2016 в 22:00:19:
Легендарная советская марка прекратила выпуск легковушек
Запорожский автомобильный завод отказался от дальнейшего выпуска легковых автомобилей
161

Запорожский автомобильный завод, который является крупнейшим украинским производителем легковых автомобилей, в новом году не будет выпускать легковые автомобили. В прошлом году предприятие сумело выпустить лишь 3937 готовых машин, поэтому сейчас руководство автопроизводителя приняло решение сосредоточиться на экспорте машинокомплектов, сообщает агентство УНИАН.

Коллеги! А кто нить видел ролик-отзывы на ларгус с вазовским движком? Ну очч интерессно. Сколько искал, не нашел, говорят, на россия24 показывали. В продаже с начала года, даже с конца прошлого. Наверняка кто нить приобрел это чудо юдо. Может кто более удачливый есть в поисках

Supercar > События > Китайцы везут в Россию главного конкурента Lada Largus
Китайцы везут в Россию главного конкурента Lada Largus
13.01.2016


Китайцы везут в Россию главного конкурента Lada Largus

В России в середине 2016 года начнутся продажи нового семиместного универсала с увеличенным дорожным просветом. Об этом в интервью агентству «Автостат» рассказал гендиректор компании «Лифан Моторс Рус» Сунь Цзэцзюнь. По его словам, у новой модели пока что нет официального названия — она проходит под кодовым наименованием СА09.



Однако известно, что это точно будет семиместный полноприводный универсал с увеличенным клиренсом, большой проходимостью и современным дизайном. При этом его габариты не столь внушительны, как у рамных внедорожников.
Китайцы везут в Россию главного конкурента Lada Largus

«Из всех существующих на российском рынке автомобилей Lifan СА09 можно хотя бы приблизительно сравнить с Lada Largus. Но у него нет привода 4 х 4, а у нас есть. Так что сравнивать можно лишь по некоторым параметрам. Но нам бы не хотелось напрямую противопоставлять свои продукты вашим отечественным брендам, так как в своем позиционировании мы имеем разный портрет целевой аудитории», - говорит Сунь Цзэцзюнь, гендиректор «Лифан Моторс Рус».
Китайцы везут в Россию главного конкурента Lada Largus

Слова словами, но китайцы не раскрывают, о каком именно автомобиле идет речь. Можно сделать лишь предположения. К примеру, в КНР Lifan недавно запустил микровэн Lotto (на фото), который обладает семиместным салоном и весьма привлекательной для Китая ценой — от 40 800 юаней (примерно 475 000 рублей). Однако, подчеркнем, — это лишь предположение, никакого подтверждения, что в Россию приедет именно Lifan Lotto (на некоторых рынках Leto), нет. Также Сунь Цзэцзюнь отметил, что в середине 2016 года в России начнутся продажи седана Solano нового поколения и обновление кроссовера X60. А вот что касается большого внедорожника Lifan X80, , который по габаритам превосходит даже Toyota Land Cruiser, его появление планируется не ранее 2017 года. Вы его тоже можете увидеть на снимках внизу (черный большой кроссовер)
Китайцы везут в Россию главного конкурента Lada Largus
***

А тем временем, продажи автомобилей в Китае заметно сократились по итогам прошлого года. И поэтому китайцам срочно надо искать новые рынки сбыта. Всего здесь было продано 24,6 автомобилей в 2015 году, на 4,7% меньше, чем за 2014 год.
Китайцы везут в Россию главного конкурента Lada Largus

Как отмечается в отчете Ассоциации китайских автопроизводителей, показатель продаж 2015 года является самым низким за последние три года. Для сравнения в 2013 году емкость авторынка Китая выросла на 14%, а в 2014 году – на 6,9%. На фоне таких показателей в 2015 году динамика продаж легковых автомобилей в стране оставалась весьма высокой. Этот сегмент вырос на 7,3%, до 21 млн единиц авто.
Китайцы везут в Россию главного конкурента Lada Largus

Отметим, что за один только декабрь 2015 года продажи автомобилей на китайском рынке выросли на 18,3% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составили 2,44 млн авто.
Китайцы везут в Россию главного конкурента Lada Largus

Аналитики считают, что в 2016 году авторынок Китая сможет вырасти на 6%, продажи составят 26 млн авто. При этом емкость рынка легковых автомобилей может увеличится на 7,8%, до 22,76 млн шт.
Китайцы везут в Россию главного конкурента Lada Largus
Китайцы везут в Россию главного конкурента Lada Largus
Китайцы везут в Россию главного конкурента Lada Largus
- See more at: http://supercar.ru/event/china_ca09/?utm_source=infox.sg#sthash.l2gGEt5b.dpuf

Универсалу Lada Largus «приподняли» крышу
https://auto.mail.ru/article/59074-universalu_lada_largus_pripodnyali_kryshu/

Мефодий, Бамбр,
Радует выражение - компактный автомобиль.
Соболь длина - 4880мм.
Ларгус длина - 4473мм. Это с нормальным задним свесом, а с удлинённым?
Ларгус только выглядит так аккуратно а машинка то не маленькая.

Разбираем новый 1,8-литровый двигатель ВАЗ-21179 http://i.quto.ru/c400x300/5680f9099a47f.jpeg
Будь в теме - самое актуальное водителю!
Еще по темам:

АвтоВАЗ
отечественные
производство

Фото с сайта zr.ru http://i.quto.ru/5680f90f4752f.jpeg

Впервые «АвтоВАЗ» запускает в серию 1,8-литровый мотор, впервые внедряет изменяемые фазы газораспределения и впервые применяет селективную сборку на конвейере. Двигатель объемом 1,8 л (122 л.с.) внешне не сильно отличается от нынешних вазовских шестнадцатиклапанников. Но это новый мотор, причем собственной разработки. Старт производства — в феврале.

Дроссельная заслонка — без механического привода.

В головке блока цилиндров сделаны дополнительные масляные каналы к регулятору фаз. Облегченные клапаны — фирмы Mahle.

Катколлектор поставляет российская компания Экоальянс. Диаметр входных каналов увеличен до 39 мм. Датчик кислорода несет эмблему Bosch.

Коленчатый вал — с увеличенным радиусом кривошипа.

Рабочий объем цилиндров прирос благодаря большему ходу поршней.

Надежный водяной насос повышенной производительности закупают у корейской фирмы GMB.

Впервые на двигателе «ВАЗ» установлен импортный маслонасос GMB повышенной производительности.

Применен новый автомат натяжения зубчатого ремня — с двумя роликами, немецкой фирмы INA.

Облегченная шатунно-поршневая группа — производства Federal Мogul.

Топливная рампа — фирмы Continental. Форсунки — увеличенной производительности, факел распыла оптимизирован под рабочий процесс нового двигателя.

Двигатель объемом 1,8 л внешне не сильно отличается от нынешних вазовских шестнадцатиклапанников. Но это новый мотор, причем собственной разработки. http://i.quto.ru/5680f913f3c8f.jpeg

Основные параметры:

рабочий объем — 1774 см³;

мощность — 122 л.с.;

крутящий момент — 170 Н·м при 3750 об/мин.

Новый мотор предназначен для моделей «Веста», XRAY и «Ларгус». На блоке цилиндров есть дополнительная площадка для нанесения серийного номера. Ее хорошо видно при продольной установке силового агрегата в моторном отсеке. Поняли намек? Официальной информации пока нет, но нетрудно догадаться, что речь идет о «Ниве».

kutj066:

Коленчатый вал — с увеличенным радиусом кривошипа. Рабочий объем цилиндров прирос благодаря большему ходу поршней.

То бишь не путём увеличения высоты блока получается? А как это ?
И - при увеличении радиуса возрастают нагрузки на стенки цилиндров, как я понимаю.
И каков будет при этом ресурс? Сомневаюсь я однако.

ярик, про высоту блока информации нет. Но общая высота может сохранится за счёт головки блока, на сколько я понимаю. Про радиус кривошипа - согласен, стенки цилиндров под давлением! Однако, при доводке классического мотора с 1,5 до объема 1,6 и 1,7 литра увеличивали диаметр поршней и уменьшали толщину перемычек между цилиндрами, ликвидировав каналы для охлаждения и смазки. В свою очередь, производительность масляного насоса не поднималась, а система охлаждения модернизировалась за счёт увеличения площади радиатора, что явно недостаточно. Эти мероприятия реально снизили ресурс и надёжность мотора. Полагаю, что данный опыт учтён при строительстве нового 1,8 литрового агрегата. Как говорится, будем посмотреть...

kutj066:

Однако, при доводке классического мотора с 1,5 до объема 1,6 и 1,7 литра

Классический - это какой? Если про моторы от "классики", то это не так. Там блоки разные.
А вот ДВС 2108 превратился в 21083-й именно путём увеличения диаметра и уничтожением каналов охлаждения.
Именно поэтому увеличение нагрузки на стенки мне очень сильно не нравится. Я не уверен в ресурсе мотора.
ВАЗовцы не раз чудили за свою историю. ДВС ВАЗ - 2105 с ремнём, история с распредвалами "классики".
Такое ощущение что там борьба группировок - нормальных конструкторов и "энтузиастов" двинутых не понятно на чём.
Уже высказывал своё мнение и повторю опять.
Мне не понятно почему имея полную гамму ДВС объёмом от 1.2л. до 1.8л. с беспроблемным цепным приводом валов и
соответственно полностью роботизированные линии по их изготовлению ВАЗовцы постоянно пытаются работать с
"выжатым" 2108-м. Весь мир уходит с дебильных ремней обратно на цепи. У ВАЗа есть готовые моторы, но они упорно
лезут в тупик. Мне кажется там кто то реально с головой не дружит. Шпигуют сплошным импортом поднимая цену.
Или это и есть конечная цель на самом деле, полностью покончить с независимым производством?

Из расчёта цены ОСАГО могут исключить мощность
http://autorambler.ru/journal/events/iz-raschyota-ceny-osago-mogut-isklyuchit-moschnost-period-ohlazhdeniya-560993534/?utm_campaign=self_promo&utm_term=head&utm_medium=news&utm_source=rambler&utm_content=autorambler