Увидел новость! Выложи сюда!

Позовчера, у нас на заводе, я работаю на Ниссане, команде Зенита, по спонсорской программе, вручали новенькие авто, кому что досталось, кому пафик, кому птруль, кому то даже тиана досталась, а Халк выхвотил новёхонький GTR. Бедолажки, а то пешком да на метро всё на тренировки бегают)))))

Байкал:

команде Зенита, по спонсорской программе, вручали новенькие авто

Ну да, повезло, бедненьким! Теперь и играть наверное будут лучше.
Как детям-сиротам помогать или нуждающимся в операциях дорогих - нет спонсоров, а для футболистов с зарплатами по несколько лимонов - это пожалуйста! Меценаты хреновы!
Зато простой народ за месяц по рублику и набирает на помощь очередному нуждающемуся в операции ребенку....

Тёмный Волк, Золотые слова!

Любителей тонировки оставят без прав

Я бы этого депутата Лысакова самого заставил при 35 градусной жаре в разогретой солнцем машине по нашим донским степям и трассам поездить, да с голой ж.... на кожаном кресле!
Тонировка не дает покоя им давно, это ж какая кормушка пропадает!
Раньше гайцы приборы подстраивали так, чтобы любая тонировка (даже в допустимая) была вне Закона при проверке.
Сейчас наверняка тоже самое, но откат в карман инспектору уменьшился видимо из-за того, что номера не снимают.
Вот и горит в заднице у депутатов идея эта - растонировать все и всяк.

Они бы лучше нормативами к тонировке занимались, запрещали совсем глухую и зеркальную (да оно и раньше было так) или ввели НАЛОГ на тонировку, как в некоторых европейский странах есть. Хочешь в глухотонированной машине ездить - плати н-ю сумму, повышенную страховку туда же (например) и катайся. Не хочешь - не плати и катайся в аквариуме.

А то меряют все регионы под одну гребенку! Где-то солнца нет совсем и тонировка вредна, а где-то - без нее никак.

Тёмный Волк, во-первых, никто вам кожанного кресла специально не предлагает, особенно в Ларгусе! Во-вторых,Допустимой тонировки нет. Не несите чушь! Сама светлая тонировка с пропускаемость 50%, требуется не менее 70%, и то 50% что есть, что нет! В-третьих, тонировочная пленка,за исключением дорогих не ширпотребных производителей не задерживает и не снижает инфракрасного излучения, кожанные кресла в машине нагреваются так же круто, как и с прозрачными стеклами. В-четвертых, есть куча обоснований того что затонированные передние стекла авто влияют на состояние водителя, а значит на безопасность движения. В-пятых, как гражданин РФ вы обязаны по Конституции РФ (основному закону)Статья 67.4. Каждый должен соблюдать Конституцию Российской Федерации и законы, уважать права и свободы других лиц, нести иные установленные законом обязанности.Незнание официально опубликованного закона не освобождает от ответственности за его несоблюдение.Исполнение явно преступного приказа влечет за собой ответственность по закону.
Вы конечно имеете право высказаться, но сколько можно писать бред?! НАЛОГ на тонировку!!! Нет такого налога в Европейских странах. Один из факторов - физиологический, выделения мелатонина в организме человека (гормона сна) в затемненном пространстве. Люди засыпают за рулем, внимание притупляется, скорость реакций снижается... может хватит уже плодить убийц на дорогах? Если тебя слепит, очечи купи со спец покрытием и будет тебе счастье! На стоянке шторки специальные есть, еще и с отражающим покрытием, от которых точку больше чем от тонера.
А ночью, вечером.. бывает вызываешь такси. приедет затонированный и из двора выехать не может не видит не в зеркала ни как куда там задним ходом ехать....
У нас на Севере солнце херачит будь здоров под 30 и 35 бывает летом! и белые ночи!
Не в обиду лично кому-то, но блин зачем писать какую-то чушь, в оправдание того, что сами не желаем соблюдать элементарных законов.... и ругаем, что нас зажимают штрафами!

После того как прикрыли махинации с похищением номеров, мошенники придумывают все больше других махинаций.

Воронеже неизвестные разрисовали несколько автомобилей краской из аэрозольных баллончиков. На месте преступления ночные хулиганы оставили записку с инструкцией о том, как можно получить чудо-жидкость для смывания зеленой краски.
Со слов пострадавших, краска оттирается уайт-спиритом без проблем. Заявления в полицию написаны.

В последнем номере АВТО - РЕВЮ рассказ про новый Дастер. У него дистанционный запуск прямо с кнопки на штатном ключе
( дальность - 200м.) и автозапуск в заданное время или с заданными интервалами программируется с штатного дисплея.
Вот это - дело. Завидно. И не надо за сигналки платить.

ярик:

В последнем номере АВТО - РЕВЮ рассказ про новый Дастер. У него дистанционный запуск прямо с кнопки на штатном ключе и автозапуск в заданное время или с заданными интервалами программируется с штатного дисплея. Вот это - дело. Завидно. И не надо за сигналки платить.

у мерена Млки за 3.5 ляма этого нет а у дастера есть))

Да, кстати в этом же номере интересная статья про подвески авто. Типы. возможности и характеристики. Особенно полезно прочитать тем кто считает Мак-Ферсон прогрессивным решением а 4-х рычажку Жигулей - архаизмом.

Ещё можно посетить музей бронетанковой техники и ещё очень много других достопримечательностей. Так что милости прошу к нам!

ярик:

4-х рычажку Жигулей - архаизмом

подвеска на двойных поперечных рычагах, а не четырёхрычажка, очень даже хорошая штука, не даром премиум модели ауди и мерседесов (и наверно куча других фирм) используют именно её а не мак ферсон. просто макферсон более технологичная, т.е. дешёвая и простая
вот из википедии:
В сравнении с подвеской на двойных поперечных рычагах, макферсон уступает по параметрам кинематики (главным образом из-за существенно большего изменения развала колёс при ходах сжатия и отбоя), в значительно большей степени передаёт на кузов автомобиля вибрации и шумы, занимает много места по высоте, а также сложнее в обслуживании из-за необходимости демонтажа всей стойки например для замены или ремонта амортизатора, но более дёшева и технологична в производстве, компактна по ширине и имеет небольшую массу, что обусловило широчайшее её применение в практике современного автомобилестроения.

Добавлено новое сообщение 15-07-2015 в 15:31:47:
Однако впоследствии необходимость дальнейшего роста технических и потребительских качеств обусловила возврат на многих сравнительно дорогих автомобилях к подвеске на двойных поперечных рычагах (Audi A4 и A6, Mercedes-Benz W210, более новые модели BMW), более дорогой в производстве, но имеющей лучшие параметры кинематики и повышающей ездовой комфорт

kraftwerk:

подвеска на двойных поперечных рычагах, а не четырёхрычажка,

Это одно и то же. Я анонсировал новость, кому интересно можно прочитать.

Lada Largus получит яркий цвет и новый мотор
http://www.rg.ru/2015/07/15/largus-site-anons.html

fermunt:

Lada Largus получит яркий цвет

Лучше бы начали красить в синий электра как у Логана а в свое время выставочные образцы Ларгуса красились именно в этот цвет .

VIC, Я именно и влюбился в Ларгус за этот цвет.