Осыпаются соты радиатора кондиционера

Щас сходил на стоянку посмотрел сквозь защитную сеточку на радиатор кондиционера всё нормально он цел, все мухи и шершни в сетке. Спасибо форумам и комраду BERKYT-у с http://largus-forum.ru.

у меня нижний ряд ламелей тоже отваливается потихоньку. и одна вмятинка от камушка - на ТО2 попрошу сетку поставить.

Посмотрел свой - все на месте. Есть вмятины от камушков , но не значительные .Скоро на ТО , сегодня разменял 14500 , заодно сетку поставлю.

Сегодня, по предварительной записи, обратился в автосалон Интей для дефектовки радиатора кондиционера. Дефект сфотографирован, составлен акт. Материалы направлены на АвтоВАЗ для решения вопроса по гарантийному ремонту. Будем ждать ответ. О новостях сообщу дополнительно.
Первичный осмотр показал наличие побитых ламелей. Защита только одна - ставить сетку на решётку радиатора с размерностью ячеек 4-5 мм. Правда, сетка не может быть препятствием от разрушения ламелей. Камрады! Ставьте сетки обязательно! Продувка и промывка радиатора от насекомых и грязи требует демонтажа последнего. Дорогое удовольствие по сравнению с ценой сетки и её установки! ИМХО.

Всем привет! На днях заметил, что после стоянки на солнце, завожу своего Ларгуса, включаю кондей, и сразу-же включается вентилятор охлаждения радиатора, с заметным шумом и вибрацией, движок поднимает обороты до 750-800 , ранее вентилятор не включался.При быстром движении отключается, а вот по городу, и на стоянке вибрация заметна. Какие соображения по этому поводу? У кого так работает кондей?

Hohol.kz, забей ! сделай погромче ..

Hohol.kz, У всех так это нормально.

Hohol.kz, http://largusladaclub.ru/forum/thread2110.html Тебе сюда

За направление на тему спасибо!
А вот если эта проблема у каждого второго авто, не пора ли напрягать АвтоВаз, пусть организовывают отзывную компанию и балансируют бракованные вентиляторы или меняют на другие, это вобще то мировая практика у Автопроизводителей... Какие соображения по этому поводу?

На 2-ой скорости "карлсона" вибрирует слегка (высокие обороты), на первой нет, даже не заметно что он включен, забей.

Hohol.kz:

Какие соображения по этому поводу? war_spiteful

Никаких. Конструктивная особенность данной модели. На Логанах аналогично.

Пока за бортом 22-25 включается только первая скорость вентилятора обдува радиатора, как только выше при включении кондея сразу врубается повышенная, и судя по прочитанному на форумах вибрация и повышенный шум у каждого второго авто... Просто наш народ уже привык к такого рода не удобствам, а я предлагаю добить такого рода косяки АвтоВаза до логического завершения, пусть официально признают данную проблему и исправляют её...

Вентилятор включается из-за того что нужно охладить газовую трубу кондиционера ( цикл Ренкина или Карно ), Вибрация двигателя происходит всегда и на всех машинах в пределах 98-115 л.с. -это происходит потому что элек. муфта входит в зацеп. с компрессором соответственно идет нагрузка на двигатель! лично мое мнение - что на ларгусе происходит включение вентилятора - это из-за маленького радиатора охлаждения конд., поэтому румыны подстраховались и прописали в мозгах вкл. вентилятора от температуры фриона ! С этим надо просто смирится это конструктивная особенность никто ее менять не будет!
А если хотите ездить быстро и климат -контроль работал офигенно купите себе Тигуан 2,0 (200 л.с.) в нем ни чего не вибрирует!
Не по теме ответил да ладно, сетку нужно ставить полюбому, сегодня ездил по полям (теперь догадываетесь что у меня в радиаторе) кошмар полный мин 20 сруей воды промывал , и ламельки радиатора нежные как бумага, люмень мать его

Спасибо что разъяснили!!! Но есть одно но, почемуто вибрация присутствует не на всех машинах!!!

Я, то же «каждый второй»! Вибрация присутствует! Первый раз – шуганулся, но потом решил – сборка Российская, машина холодит, ни чем сгоревшим или плавящимся не пахнет, раздражает исключительно вибрация. Переживем!