Chevrolet Cobalt VS LADA Largus

Сегодня в автосалоне смотрел "живьем" Chevrolet Cobalt , цена как у Ларгуса, дорожный просвет заметно больше чем у Ларгуса, на 15 дюймовых колесах, двигатель 1.5 105 л.с, расход заявлен меньше чем у Ларгуса, в общем авто мне понравился, большой багажник 525 литров, задние сиденья складываются. Внешний вид понравился, почему то "живьем" выглядит лучше чем на фотках в интернет. Если бы мне был нужен "Седан" я бы его выбрал. Да цена меньше 500 тыс, в салоне 3 авто было, без очереди, без допов, сказали это только первая партия, менеджер сказал оставляешь 1 тыс. руб, задатка и она твоя.

aalexx, Фото не сделал на фоне?

По странному стечению обстоятельств тоже вчера смотрел Кобальт. Как седан - да, ничего так. Но вот с ценником - дороже Ларгуса то! LT МТ + кондей + пакет безопасности + металлик = 498 000 руб. Это без птф, задних ЭСП, магнитолы, регулировки сиденья по высоте, литых дисков. От Люкса Ларгус - существенно отстаёт! Как Ларгус Норма получается. Да, интерьер более классический, чем Ларгус - нет дебильной эргономики Логана. Но пластик - жесткий, отделка - простенькая. Мотор хороший. Клиренс - да, хороший. Салон - просторный. Но - седан! Хоть спинка и складывается у заднего дивана. Внешне смотрится неплохо, добротно сделан. Однако наша Альмера Нью будет за эти деньги лучше - больше размер (база Кобальт 2,62, Альмера 2,7, ЛЛ - вовсе 2,9!), больше опций. почему сравниваю с Альмерой - оба седаны, оба бюджетны. Но в свое время при сравнении Альмеры и ЛЛ - сделал выбор в пользу ЛЛ - практичнее и дешевле на той же платформе. А если нет разницы зачем платить больше?

Резюма: - Кобальт ф топку!

FSlon, а что так дорого у нас стоял 473 сиденья по высоте регулируются, правда магнитолы нет, я что смотрел то, сын задумывает машину менять, он седаны любит, я вот уговариваю на Ларгус, ну нет лучшего соотношения цены,и всего остального,он в принципе согласен, но его пугает его размер, неразворотливость в большом городе, на что я отвечаю ведь ездят люди и на джипах, и на здоровых седанах.

Согласно прайсу оф дилера: LT МТ 444 000, LT АТ 503 000, LTZ АТ 530 000. Опции: кондей - 26 000, АБС+НПБ - 20 000, металлик - 8 000. LT - по умолчанию без кондея и АБС! Считаем, получаем 498 000 руб.

noVIIPov, не совсем так. Кобальт - это замена Chevrolet Lanos. А вот замена Lacetti - это Chevrolet Cruze.

Кобальт намного вместительнее и удобнее Ланоса. Но хуже, чем Лачетти. И дорог слишком.

FSlon, ну было бы глупо ожидать полной копии ланоса :). Я имел ввиду, что эти автомобили заняли освободившиеся места в линейке моделей концерна GM. А насчет цены - абсолютно согласен, ценник прост конский.

Это где там цепь то в ГРМ? Полагаю, что ремень! GM цепи не любит!
При этом а/м на 100 000 руб дороже ЛЛ, не вижу особых преимуществ за эти деньги!
Уж лучше обратите внимание на Альмеру-Нью. Тоже дороже ЛЛ, но в активе размер, дорожный просвет, надежная платформа, и мягкий ход - В0, как и ЛЛ.

совершенно разные машины по функциональности ! Ларгус нужно сравнивать с фиатом добло, пежо типи, ситроен берлинго !!! А с кобальтом можно сравнивать только с ценой, и когда человек в сомнении " что мне купить сарай или седан"!

gerier:

все же я за Кобальта, сам на нем езжу

А в подписи Lada Largus 5 мест 8V ...

gerier:

брал в элекс полюс

Нам, владельцам Ларгусов, это абсолютно по барабану, но сообщение в целом смахивает на тролльчатину...

Зачем Михаилу сразу минусы ставить, человек ждал, да не дождался. Тем более сообщение на форуме не первое. Не у всех терпения хватит, с этими очередями, созданными по большей части искуственно, дилерами, чтобы допов БОЛЬШЕ ПРОДАВАТЬ. Восстановлю справедливость +.

Обломившись покупкой дизельного МСV в питере весной (хотел чтобы был хотя бы по минимуму уважения к себе, 90 лошадок, кондёр, 7 мест, чёрный), пришлось согласится на бензинку и кинул тему о Ларике близлежащим дилерам - Миасс, Белорецк, Магнитка. И не так давно звонок из Белорецка: - пришёл Ларгус, в комплектации как Вы и хотели; честно особо и не ждал, поехал забрал

REANYCH, а кобальт тут при чем?

NOV1, похоже не туда запостил