Установка ГБО на Лада Ларгус и все что с этим связано.

fiesTa, Залейте антикором, а сверху накладку из ларгус шопа и будет красота!

Сегодня решил дополнительно обработать около заправочного штуцера. Так вот обнаружил там под нижней резинкой довольно серьезное вспучивание краски! Так, что это не из-за установки ГБО, а потому, что там скапливается влага. Подкрылки стоят с нуля... Вытащил обе резинки, через них все обрызгал внутри, а также все залил снаружи. Кстати у fiesTa на фото также под нижней резинкой это дело просматривается.

В.Павел:

Так вот обнаружил там под нижней резинкой

Что за резинка? Буфер (упор) лючка?

ярик, Да, два резиновых упора, так вот под нижним все вспучилось.

В.Павел:

так вот под нижним все вспучилось.

Значит косяк там с завода. Непрокрас.Или когда резинки ставили ободрали.
Я вот их обратно не сумел поставить. Пришлось на саморезы закрепить.
У меня ржа пошла только там где установщики просверлили и не защитили.
Всё остальное чистенькое, даже там где вода внизу скапливается немного.

ярик, ставятся резинки очень просто : проволока диаметром 3мм. Тупой конец вставляем в глухое отверстие в упоре и засовываем. Залетает как ети.

В.Павел,
Пробовал так - рвались но не лезли. За 4.5 года поддубели уже.
Эластичность потеряли и не сжимаются а чуть сильнее - рвутся.
Нормально на саморезах, никуда не денутся.

ярик,
А у меня мягонькие как новые, правда пока допер как вставить, тоже у одной кончик оторвал. Но ставить нужно не на саморезы! Пластиковые пистоны можно подобрать сейчас любые. Держат на ура.

ярик:

Значит косяк там с завода. Непрокрас

Посмотрел сегодня у себя. Такая же бяка начинается, краску уже вспучило. ВЗУ в бампере. Надо бы в профильной теме предупредить форумчан.

clockot:

теряется мощность по сравнению с бензином, хотя это ощущается не сильно и не всегда

Практически незаметно. На газу с низов разгон веселее, нет провала, как на бензине.Стоит вариатор зажигания.

clockot, На данный момент проехал уже почти две тысячи км. По работе: если и уменьшается мощность, то очень ненамного. По крайней мере, я с моим "маломощным" мотором недостатка тяги практически не заметил. Она стала какая-то другая, равномерная какая-то. Раньше, на бензине, все зависило от оборотов, теперь же как-то все ровно. Двигатель на газу работает однозначно мягче. Это заметила даже жена, которая ездит на этой машине не меньше чем я, а может даже больше. Особенно это заметно на оборотах, на которых при бензине чувствовался напряг, теперь же все как "под горочку".
Вариатор не ставил. Если есть у кого в Череповце, хотел бы попробовать с ним/без него. Или хотя бы пообщаться с владельцем автомобиля с ТАКИМ же мотором (К7М), с установленным ГБО и вариатором, чтобы понять надо или нет. Просто установщики ГБО, при чем неважно какого, все сказали, что именно этот мотор не требует какого либо другого оборудования. А BRC (при обучении специалистов), вообще не рекомендует.

В.Павел:

. Если есть у кого в Череповце, хотел бы попробовать с ним/без него. Или хотя бы пообщаться с владельцем автомобиля с ТАКИМ же мотором (К7М), с установленным ГБО и вариатором, чтобы понять надо или нет.

В бортовике у "Борисыч 58" есть его мнение, он владелец такого мотора.

В.Павел:

А BRC (при обучении специалистов), вообще не рекомендует.

Я думаю они просто страхуются от вмешательства в те системы, коими не занимаются.

Спасибо. Написал Борисычу в личку.

Задался вопросом замены фильтров в ГБО, а купить в Питере негде, только у установщиков. Один раз купил какой то дешёвый за 370р на агзс митекс. Хочется хороший ФПФ типа на бульпрене или с сепаратором ultra 360. Раньше у установщиков менял чтобы гарантия была. У них фпф оригинал brc. Да где ж его купить?

никитич:

с сепаратором ultra 360. Р

никитич:

Да где ж его купить?

На АВИТО - 650 рублей.