сиденья в Ларгусе

Сергей:

По поводу среднего пассажира 2-го ряда: я лично удалил замок который справа (к нему у меня не подошел ни один ремень - ни боковые 2-го ряда, ни задний среднего пассажира, ни передние), а на его м сто переставил левый (замок для заднего ремня) чтобы пристегивать среднего пассажира не по воздуху (в случае "кувырк" он полетит как и без ремня) а через проушину....т.е. ни справа-налево а слева-направо.... Почему изначально так было сделано на моей машине - я не знаю, возможно косяк сборки....

leka правильно пишет, вы наверно просто не разобрались что во что вставляется. Если защелку перевернуть, то она не встанет в замок, только одна защелка на конце ремня и только в одном положении подходит.

Сергей, это был косяк ВАШЕЙ сборки видимо... И сейчас у Вас пассажир притянут ТОЛЬКО через плечо? Или всё-таки у ремня 3 точки крепления к авто? Просто Вы видимо НЕ ТУ ЗАЩЕЛКУ вставляли в правый замок... В правый замок идет ВТОРАЯ защелка из болтающихся на ремне, та, что свободно ходит, а в левый входит ПЕРВАЯ. Сейчас вы переставили левый замок на право и вставляете в него ПЕРВУЮ защелку... а вторая просто так по ремню болтается?

Добавлено новое сообщение 23-10-2014 в 22:26:42:
На самом деле замок и по гарантии поменять могли-бы... на правильный..

Сергей, а может она к магниту прилипла и Вы просто не отцепляете её???

Сергей, Её никак не заныкать, она на ремне висит. Я тоже не сразу разобрался. И так и так пробовал, пока не понял что к чему.

ярик, у меня так было... вторая защелка прилипла к магниту, а первая висела свободно. Если при этом тянуть только за первую, то вторая может так и остаться прилипшей... вот и не видно её....

Сергей, ну как она ПОД потолком может быть? Разве только на магните сидит, или Вы шумку крыши сами делали? тогда да, могли и ПОД обшивку случайно засунуть.

Сергей, фаркоп и парктроник в потолке? Катушка этого ремня ровно под потолком... посередине? это надо полностью обшивку снять, что-бы что-то под неё засунуть? или Вы проводку по потолку тянули?

Защелки на ремне среднего пасажира второгоряда, как и сами замки (их 2 шт на сидении), помечены разными цветами (нажимные кнопки), красным и черным. Защелка с красной меткой в красный замок, черная в черный. Есть и защита "от дурака", если не ошибаюсь черную не защекнуть в красный замок и наоборот. Сам ремень проходит через проушину и идет по левому плечу среднего пассажира, далее крайняя защелка вставляется в правый замок (красная), которая за ней в левый (черный), ремень перехлестывается по бедрам. Получаются 3 точки крепления РБ. Вроде бы такой алгоритм должен быть.

Добавлено новое сообщение 24-10-2014 в 09:27:59:

leka:

так писали-же у нас где-то, что можно просто немного набивку вынуть и появляются кармашки для замков.

leka, я не оспариваю, что замки может и нужно спрятать, я пишу коммент к тому, что человек поставил самостоятельно поясной ремень. Мои пассажиры ни разу не жаловались на замки. Сели пристегнулись и поехали.....

книжки никто не читают, все используют метод ТЫКА)))))

oapv:

книжки никто не читают

Это не наш метод. Мы пытливые и рукодельные.

Дмитрий:

Фотография ни на какую мысль не наталкивает ???

напоминает серверные салазки.... для монтажа в шкаф..

banich:

напоминает серверные салазки.... для монтажа в шкаф

они на какой вес рассчитаны?

Добавлено новое сообщение 08-04-2015 в 09:57:31:
Общая суммарная нагрузка на серверный шкаф, вроде до 700кг.,а вот на одну полочку - не помню... Размерность тоже возможно подойдет 60см и 90 см длинна, если, что отрезать не проблема!

CrossPlatinum, тут дело не в весе, есть еще моменты:
1. серверные салазки рассчитаны на работу скажем так на ребре, а не лежа как на картинке, но не это главное.
2. у них нет промежуточного стопора. Т.е. или полностью убраны или полностью вынуты. Как колхозить промежутки честно говоря не знаю. Там же шарики... Сколько перемонтировали их пока еще не встречал салазок с промежуточной фиксацией. Хотя и не исключаю возможности их существования, китайцы они собаки хитрыыыыеее...
3. Про максимально допустимый вес не скажу, не знаю просто.Но учитывая что сепараторы внутри салазок по большей части пластиковые, не думаю что он сильно велик.
4. Возвращаясь к стопорам - даже если умудриться и сколхозить так, что сидения будут передвигаться в крайних положениях сантиметров на 10-15 (ну вдруг кого-то устроит) вместо 20-40 по умолчанию, то велика вероятность того, что в случае аварии стопоры не сдюжат и сидухи вместе с седоками улетят громить водилу с пассажиром.

Все это сугубо мое мнение

banich, Уважаю! Кто способен сам свою же идею раскритиковать!