Максимальная скорость лада ларгус?

Alex123007:

Вы на пятую то с какой скорости и оборотов переходите, может в этом все дело?

С этими шестернями на пятую примерно на 80 км\ч, дело не в этом. Вам нравится ездить - ездите. Для себя сделал вывод насчет шестерен 0,756, они для тех кто ездит 90-110 пустой или с загрузкой ниже среднего (только для чего в таком случае покупать Ларгус), расход уменьшается незначительно (у меня по трассе упал на 300 грамм на сотню), максимальная скорость уменьшается (мне, как и большинству форумчан, не удалось разогнать больше 155), тяги практически нет, шума двигателя, действительно, почти не слышно по сравнению со штатными шестернями. На видео то как раз вижу, что стрелка уперлась в 155 (еле доползла), собственно с чего и начался этот спор.

Paham18,

Alex123007:

Вы на пятую то с какой скорости и оборотов переходите, может в этом все дело? Я по городу езжу на 3 в основном, редко когда 4 подоткну. Пятая только на трассе используется.

город городу рознь. у нас участками, где и третью не стоит подтыкать - светофоры, пешеходники и тормоза спереди, а где и 80 лечу, естессно на пятой. а пятая стоковая, достаточно резиновая, от 60 и выше, если не в гору. в волгограде вообще скорости те ещё...город длинный, и например, если по третьей продольной ехать, так встречаются зоны "белый волгоград", проедешь "конец белого волгограда", далее "синий волгоград" и т.д. так что скоростные режимы вполне законны, и стоковая пятая меня вполне устраивает

kraftwerk:

а пятая стоковая, достаточно резиновая, от 60 и выше,

угу! всегда после 60 - пятая, а вот шестой явно не хватает!
Тут смотрю повезло мужикам с дорогами, по 150-180 гоняют, а вот у нас даже и не знаю где так авто раскочегарить, что бы колеса не оторвать и самому живым остаться.(не большие участки нормальных дорог не в счет!)

Вот что я узнал когда посмотрел на то как моя жена ездит на Ларгусе по записям видеорегистратора когда проверял его работу.
Едут они с подругой и та говорит: "Ну че ты так плетешься, давай, газуй!" А моя лапочка ей отвечает: "Слушай, она на скорости ревет как трактор и бензин жрет, поэтому я теперь скорость не превышаю, еще ни одного штрафа не пришло! Так что в следующий раз давай на твоей если гонять хочешь"
Да и правда, пока ни одного штрафа, хотя на других машинах редкий месяц без квитанции обходился. Вобщем это я к тому, что уже крепко задумался, а стоит ли менять передатку? Похоже штатная передатка способствует снижению расходов на штрафы гораздо больше чем удастся выручить за счет экономии топлива.

А если серьезно, то на данный момент, я обнаружил самое серьезное преимущество штатной передатки в том, что на максимальных скоростях, в отличии от других машин с хилыми движками но с низким передаточным на котором обычно и едешь, Ларгус гораздо устойчивее при попадании в лужи воды и в полужидкую снежную кашу политую реагентом. Да, мотор ревет, но в результате когда одно колесо резко тормозится и многие машины начинает носить, Ларгуша ведет себя спокойнее и даже пытается грести в этой каке )))) обороты то движка большие и траектория стабилизируется. Конечно нужны и шинки соответствующие, но всеже...

Но я по снежной каше на трассе м4 Дон разогнал таки Ларгус до 175 км\ч на зимних шипованных шинах штатной размерности которые мягко говоря не отличаются особым накатом, да и ветерок встречный был пусть и небольшой. И что немаловажно, вторая наша машина которая ехала сзади просто не могла поддерживать такую скорость поскольку каждый раз при попадании в кашицу виляла и тупила. Водитель просто испугался. Оказывается он всегда переходил на повышенную когда разгонялся. У меня небыло проблем поскольку переходить выше пятой просто некуда И легкой коррекции рулем было достаточно для сохранения траектории.

ЗЫ Такие эксперименты конечно категорически нельзя проводить без предварительной подготовки, без сопровождения и на дороге где кроме вас присутствуют другие машины.

Виктор:

А ты попробуй ее нормальным бензином заправить.

Кхм, всегда 95м заправляюсь, не 92м.
ОБъясню. Если больше сотни топишь, двигатель так ревет, что кажется, будто ты тяжелый бомбардировщик и щас взлетишь))). Даже если пустой. И скорость медленно растет. Потому я и написал, что не едет. А педаль в пол давить не собираюсь. И больше 4к на тахометре не набираю. Вредно.

Добавлено новое сообщение 11-11-2016 в 18:04:00:

ярик:

НЕТ такой разницы между спидометром и навигатором.

ЕСТЬ такая разница. И мне объяснили, почему. Дело в том, что на первых ларгусах стояли 14 колеса, или на Дакии, его предке, точно не помню. А на современных - уже 15е. Но спидометр заточен все еще под 14 резину, поэтому вырастает погрешность. Я проверял, действительно так. Особенно разница заметна при большей скорости, под сотню. Если на спидометре 80 - значит, это 70 км в час. Если 90 - то 80 км...
Разница в 7 - 10 км в час. Проверял по навигатору многократно.

Разница между навигатором и спидометром есть, и на всех машинах, на которых приходилось ездить- 2104, 2111, Волга-универсал, 2105, Ларгус... И погрешность в большую сторону тем больше(по спидометру!), чем выше скорость, за сотню и выше примерно 7-10 км в час.

EAR:

2104, 2111, Волга-универсал, 2105,

EAR:

И погрешность в большую сторону тем больше(по спидометру!), чем выше скорость,

Не сравнивайте машины с механическим спидометром и современные - с датчиком скорости.
Он выдаёт импульсы соответственно росту скорости и ничего не сдвигает и не перемещает.
Потому разница в показаниях навигатора и спидометра если и есть ( зависит от резины )
то будет одинакова во всём диапазоне скоростей. ИМХО.

ярик:

Как есть разница 4 - 6 км\ч так эта разница и держится во всём доступном диапазоне скоростей.

У меня до 120 разница в показаниях 4км\ч. на всех гаджетах одинаково и регистратор и навигатор и Мультитроникс.
Резина 185х65 15

Эмиль:

разница в показаниях 4км\ч.

Ну да, постоянная разница. Просто у меня точно разглядеть не получается.
Оцифровка спидометра мелковата и приглядываться на 150-и км\ч не охота.
Боязно.

ярик, я тоже как то торопился на пожар, разогнал до 150, но смотрел только на дорогу, не до того было.

Monk:

ЕСТЬ такая разница. И мне объяснили, почему. Дело в том, что на первых ларгусах стояли 14 колеса, или на Дакии, его предке, точно не помню. А на современных - уже 15е

видимо плохо вам объяснили или вы хотите сказать что разница в длине окружности у упомянутой вами размерности колес в первом случае больше чем во втором?

Добавлено новое сообщение 11-11-2016 в 20:08:43:

Monk:

поэтому вырастает погрешность.

погрешность на 15 резине наоборот упадет

Monk:

Разница в 7 - 10 км в час. Проверял по навигатору многократно.

Канешно... Если бы еще и навигатор правильную скорость показывал в данное мгновение, а не с задержкой в нное количество секунд...
Впрочем, oapv и Ярик выше уже написали. Спидометр завышает скорость на 4-5 км\ч. И это нормально - меньше штрафов за превышение скорости будет.

Monk:

которая больше 120 уже не едет, даже пустая?)

У меня едет 150 набитая почти до отказа. Правда у меня 16 клап...
Резина стоковая...

Андрюха:

Если бы еще и навигатор правильную скорость показывал в данное мгновение, а не с задержкой в нное количество секунд...

Уже писалось и обсуждалось. Не знаю у кого как у меня отслеживает в реале.
Максимальная задержка при пасмурной погоде где то 1 секунда. Езжу три года
плюс 18 км\ч к знаку, ещё никогда штрафы не приходили.
В любой пробке показывает скорость тогда когда спидометр не шевелится.