Кронштейн - держатель запасного колеса

genn89, думаю у нас не будут прессовать.

Юрий, самое смешное, что бы объехать этот дебильный закон, надо всего то сделать гайки на барашках - таким образом превратив кронштейн запасного колеса в "БЫСТРОСЪЕМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ" и ВСЁ!!!!! кронштейн уже не подлежит к запрету!!
Юристы для того и существуют, что бы объезжать закон, когда он "кривой" и это мешает нормально жить нормальным людям. Пока законы у НАС придумывают спортсмены и т.п. можно спать спокойно)))
Кроме того, эти законодательные новшества относятся к авто ПОСЛЕ 1 января 2015года!
Кстати - все кто установил этот девайс на ларгус себе - все же поставили его ещё в 2014году, не?))))
Ну ещё можно скачать и распечатать сертификат от производителя кронштейна (есть такой?), для особо упертых гибэдэдэшников.
Кстати, а производителю сделать сертификат на свой кронштейн указав, что это "быстросъёмный кронштейн", чисто так, для полного соответствия духу времени)))

Никто случайно не пытался поставить на кронштейн запаски газовый лифт как на капот или мебельные маленькие бывают. И открывал бы и ограничителем открытия служил бы.

Вот такой вариант сегодня у себя в городе увидел.Жалко,номер не видно.Вычислил бы и спросил,что ,как и где.

Григорий С:

.Вычислил бы и спросил,что ,как и где.

А что вас удивило? Кронштейн запаски? Ну так в ларгус шопе, или ещё где, многие в интернете торгуют. Многие ездят с ним, я например.

Григорий С, вот тут глянь

SaNeK, Так самое интересное пишет в теме про кронштейн и как будто удивляется, Воооо какую штуку увидел. Странно, тему хоть бы почитал.

Hunter, так бывает тему и ни читают!

С виду он одинаков, но вот замок зависит от производителя (их вроде два в Тольятти). Я брал у них (Техно Сфера) на рынке ставр за 2500 вроде и колпак выштамповка базальт за 500рэ, но это уже другой производитель. У меня замок вот такой
У данного кронштейна нет ограничителя раскрытия, поэтому пришлось между раздвижной частью и основой на двери устанавливать тросик 1мм. Также установил "ограничитель" в багажнике на "полное открытие двери". Ну об этом вроде было известно до покупки... А вот то, что эти мудаки не додумались поставить болты на кронштейне, на которые крепиться запаска, длиннее хотя бы на 15мм... мля... снял родную запаску, пытаюсь на кронштейн повесить грязное пробитое колесо на литых дисках (а х... ему со шмотьем болтаться в багажнике) - не хватает длины болтов... слов нет... Ну как так можно делать вещи, где башка у разработчика...

Последний "писк" по поводу "ставить не ставить":
"Верховный суд запретил регистрировать транспортные средства, тюнинг которых произведен вне завода-производителя и не подкреплен соответствующими документами. Так он встал на сторону ГИБДД в споре с жителем Томской области.

Как сообщает РАПСИ, автовладелец из Сибири просил Верховный суд пересмотреть пункт 12 Положения о Государственной инспекции безопасности дорожного движения МВД от 1998 года, в котором позволяется не регистрировать транспортные средства, в конструкцию которых внесены изменения не на заводе-производителе, и при этом нет документов, удостоверяющих их соответствие установленным требованиям безопасности дорожного движения.
Истец указывал, что ГИБДД наделена неоправданно широкими полномочиями. В пример он привел свой случай, когда инспекция отказала ему в регистрации автомобиля, хотя тот был доработан на основании письма от завода-изготовителя.
Представлявший интересы административного ответчика — президента России — юрист из МВД РФ Гайк Марьян не согласился с автолюбителем, указав, что тот представил неправильный пакет документов.
По его словам, апробация изменений в конструкцию автомобиля регулируется Техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». Повторная же регистрация доработанного автомобиля проводится ГИБДД на основании документов, полученных по итогам проверки изменений в конструкцию транспортного средства на безопасность.
Читайте также
Представитель Генеральной прокуратуры в своем заключении заявила об отсутствии оснований для удовлетворения исковых требований, с чем в итоге согласился и суд.
В соответствии с правилами установка на автомобили антикрыльев, кенгурятников и других усовершенствований рассматривается, как езда с неисправностями, поскольку все эти детали считаются изменением конструкции. По закону все изменения должны быть внесены в ПТС и СТС.
КоАП предусматривает для автовладельцев, не согласовавших тюнинг машины, наказание в виде штрафа в 500 руб. в первый раз, инспектор может также потребовать устранить изменения в десятидневный срок. При повторном нарушении может быть назначено наказание вплоть до ​административного ареста и снятия транспортного средства с регистрации.
22 ноября газета «Коммерсантъ» сообщила о том, что ГИБДД намерена упростить легализацию конструктивной переработки автомобилей путем ее включения в категорию госуслуг. Это должно позволить водителям сократить число визитов в полицию и испытательные лаборатории."
Вот так!

Андрей142, Вот только конторы занимающиеся оформлением документов для легализации вносимых изменений отказываются делать документы на этот кронштейн. Говорят его нет в списках оборудования подлежащих регистрации в ГИБДД, а делать такие документы на свой страх и риск отказываются, боясь потерять лицензию. Говорят ставь и езди. И как быть? Пусть государство сначала в своих документах порядок наведёт, а потом с нас требуют.

Hunter, написано, что :
" соответствии с правилами установка на автомобили антикрыльев, кенгурятников и других усовершенствований рассматривается, как езда с неисправностями, поскольку все эти детали считаются изменением конструкции. По закону все изменения должны быть внесены в ПТС и СТС."
По моему понятнее некуда. Это решение ВС. На него и будут ориентироваться. Получается ПОКА!!! Нельзя!
А что там дальше - поживем увидим.
Конечно, должны напечатать как решение ВСРФ, и ТД. Т.п. Но это уже подробности.
Пока вожу докатку. В принципе хватает. На дальняк (10000км) брал покрышку. Пригодилась. (Стесал до корда заднее левое) Но и докатка много места не занимает и выполняет свою роль 100%.

такой кронштейн видел на ларгусе без номеров, видимо дилер поставил

У нас пока никто не трогает ни за фаркоп, ни пороги, ни за кронштейн. Тут тоже надо смотреть если видно что вещь самодельная и слишком уж похабная, тогда да. А если заводская с сертификатом, то чего доё...ся? Тут если действительно прям разом всё запретить какой вой поднимется. Я когда фаркоп и пороги регистрировал, нас таких пять человек было в раз, в гаишник в тех отделе даже удивился, чего это говорит случилось. Очень удивился, вроде говорит не трогают, а тут такая волна.

Андрей142:

установка на автомобили антикрыльев, кенгурятников и других усовершенствований рассматривается, как езда с неисправностями, поскольку все эти детали считаются изменением конструкции

Я понимаю что правды не найти у нас но так, хоть высказаться.
Где границы мусорского бреда по поводу " изменения конструкции" И что такое - "конструкция".
В моём понимании конструкция автомобиля - силовой каркас кузова, рулевое управление,
тормозная система, система внешних световых приборов. Всё остальное - плод бредовой фантазии.
А точнее плод безудержной алчности и наглости вымогателей, которые у нас по недоразумению
называются "правоохранителями". С какой радости мусарня вообще выпускает какие то законы?
Скоро другая магнитола, пепельница и коврики в салоне тоже будут "изменением конструкции".
На "депутатов" нет надежды. Не знаю сколько будет продолжаться эта беззаконная "творческая"
деятельность "правоохранителей".
Простите за крик души. У меня права с 1975-го года. Я охреневаю от того что всё хуже и хуже.