Гарантийный ремонт Лада Ларгус

karla, вообще то должны!

Cobalt:

Надави пальчиком на скол или трещину. И смело езжай в страховую для оформления замены лобовика! ,)

Ахахах! не могу - морозы сильные, если только ближе к лету)))).

Ларгус выпускается и эксплуатируется уже более трёх лет, соответственно у уважаемых форумчан уже накопилась статистика о поломках.
Друзья, расскажите кратко что и на каком пробеге ломалось, делали по гарантии или сами???
У меня подходит время первого ТО, соответственно хотелось бы уяснить для себя, стоит ли заморачиваться на сохранение гарантии и переплачивать ОД порой в 2 раза больше чем в неофиц. сервисах???

с новья конденсат кондера тек в салон, на 45000 заметил что порвалась нижняя опора двигателя

Bendersgibatel:

конденсат кондера тек в салон

теперь уже от этого ушли.

Dimid,Ответы на свой вопрос можешь прочесть в теме:http://largusladaclub.ru/forum/thread2245-27.html

Alex123007:

Ответы на свой вопрос можешь прочесть в теме

Не совсем так, в теме народ описывает что нра и что не нра в Ларгусе, я Ларгуса выбрал еще в 2012, но в силу разных причин купил лишь в 2015, все это время ездил на Логане и следил за эволюцией Ларгуса, так что покупка более чем осознанная. Сейчас мне важно мнение кто до каких пор держался за гарантию: стоит ли??? Знакомец на Солярисе уже половину стоимости "отбил" по "гарантийке", только перекрашивали ужо три раза =), про Ларгус подобного не слышал. Подходящей темы не нашел, посему запостил сюда.

Добавлено новое сообщение 08-02-2016 в 14:59:30:

Bendersgibatel:

с новья конденсат кондера тек в салон, на 45000 заметил что порвалась нижняя опора двигателя

Спасибо, коротко и по делу!

Dimid:

кто до каких пор держался за гарантию: стоит ли???

Бамбр:

я лично поменял из попадающего под гарантию только подшипник задней ступицы (сам), к ОД не езжу

А это и есть та конкретика которой хотелось! Спасибо, а если добавить пробег нынешний и на каком подшипник менялся - ващщщще класс!

пробег 50000, недавно поменял тормозные диски и все. Диски у многих стираются быстро, видимо комплектующие разные. Поломок слава Богу нет.

Alex123007:

недавно поменял тормозные диски и все. Диски у многих стираются быстро

Это есть, один раз меняешь колодки, на следующий раз меняешь колодки+диски, если колодки "жесткие" то дооолго не меняешь колодки , но уж потом сразу с дисками На Логане за 150 т.км то же было, но я люблю "мягкие" тормоза, ставил брембовские и менял колодки чаще дисков... хотя общий пробег дисков редко превышал 50 т.км.
Пока , судя по отзывам , следует вывод: Забить нахфиг на гарантию и не переплачивать ОД.
По моему гусику: купил в августе 2015, весь сентябрь гусик простоял в ремонте ОД (замена маховика, лопнул его венец)... далее полет нормальный. По ремонту в Оф.Сервисе: 25 дней (!!!) меняли маховик, но бесплатно!!! В неОфиц.сервисе: 7-8 килорублей и через сутки был бы на колёсах.

Dimid:

(замена маховика, лопнул его венец)...

Обалдеть! По моему первый такой случай. Я не разу не обслуживался у ОД. Менял рулевые наконечники но уже в 62т.км.
то есть после окончания гарантии на ходовку. Менял в ОД Ниссан - 2 часа.

Dimid, Мне по гарантии поменяли выпускную систему в сборе и патрубок ГУРа ( и жидкость само собой ). Если учесть, что на ТО к ОД я приезжаю со своими расходниками, то я в большом выигрыше. Пробег 46 т. км.

ярик:

Обалдеть! По моему первый такой случай.

Да, думаю, этот случай стоит отнести к исключениям.

Добавлено новое сообщение 08-02-2016 в 17:21:00:

AGK:

Мне по гарантии поменяли выпускную систему в сборе и патрубок ГУРа ( и жидкость само собой ). Если учесть, что на ТО к ОД я приезжаю со своими расходниками, то я в большом выигрыше. Пробег 46 т. км.

А поподробней можно, причина замены выпускной системы в сборе, чему там ломаться??? Патрубок ГУРа - неприятно, но не сильно затратно...

Dimid, из-за катализатора. Второй случай на моей памяти.

kutj066:

из-за катализатора. Второй случай на моей памяти.

И не "посылают" , дескать нефиг говённ плохой бензин заливать??? Делают по гарантии??? Вы явно улучшили моё мнение об Оф.Сервисах!

Dimid:

причина замены выпускной системы в сборе, чему там ломаться

Кат. нейтрализатор меняют в сборе с выпускной. "Чек" зажегся еще на бензине с завода, правда на замену я приехал, когда пришла запчасть ( примерно 5000 км).
"Дешёвый" трубопровод - от 7500 руб., плюс работа и жидкость.