Штрафы за нелегальный извоз могут поднять до 15-20 тысяч рублей

Штрафы за нелегальный извоз могут поднять до 15-20 тысяч рублей
24.08.2012

Новость на Newsland: Штрафы за нелегальный извоз могут поднять до 15-20 тысяч рублей
Суть предполагаемых к внесению в КоАП поправок - заставить нелегальных извозчиков нести ответственность, сравнимую с той, что сейчас несут юридические лица за нарушения положений закона «О такси».
Депутаты Госдумы планируют в этом году приступить к корректировке КоАП в части ужесточения ответственности за нелегальный извоз. Об этом сообщил журналистам на проходящем в Петербурге II Всероссийском съезде таксистов первый зампред думского комитета по конституционному законодательству и государственному строительству Вячеслав Лысаков, передает корреспондент «БалтИнфо».
По словам Вячеслава Лысакова, суть предполагаемых поправок - заставить нелегальных извозчиков нести ответственность, сравнимую с той, что сейчас несут юридические лица за нарушения положений закона «О такси». Юрлиц могут наказать штрафом на сумму до 50 тыс. рублей за нарушение регламента работы, в частности, отсутствие необходимых документов. а штраф для пойманного на нелегальном извозе (без разрешения и на машине
без «опознавательных» знаков) физлица составляет всего 5 тыс. рублей.
«Это большая проблема. Мы считаем, что акцент и тяжесть ответственности надо перенести на нелегальных извозчиков», - отметил Лысаков, добавив, что в зарубежных странах незаконная предпринимательская деятельность, включая работу в такси, - это самый большой грех.
До какого предела необходимо поднять штрафы, Лысаков не уточнил, но заметил, что, по его мнению, возможно, до 50 или, как минимум, до 15 - 20 тысяч рублей.
Лысаков отметил, что Госдума приступит к работе над соответствующими поправками в КоАП в этом году. Возможно, уже в предстоящую осеннюю сессию поправки будут внесены в парламент, не исключил Лысаков.
http://www.newsland.ru/news/detail/id/1022702/

Давно пора нормализовать деловую среду в автоперевозках! В Финяндии, к примеру, за отсутствие лицензии бьют ой как больно! А всё потому, что наличие лицензий квотируется для поддержания уровня доходов государства и граждан. Избыток предложения на рынке автоперевозок жёстко пресекается. Если будут перекосы, будет падение заработков, налогов и ответственности перевозчика, что мы у себя и наблюдаем! Плюс спекуляции, никому не нужные...

Regius, у нас один контролирующий орган - ГАИ с лицензионной палатой. Если станет тяжко, начнут по закону средств нелегального заработка лишать! В Финляндии за такое отбирают фуры, без разговоров, по суду, разумеется!

Про фатализм на счёт проституток и таксистов могу сказать, что в Финляндии раньше недавно тоже носились без ограничения скоростного режима, как у нас теперь. Ничего, решили проблему! Теперь трудно представить лихача там, как и в Европе. Тормозить не тормозят, но квитанции приходят астрономические. А там размер штрафа зависит от заработка. И не важно, кто нарушил, хоть президент!

Regius, соглашусь с Вами, что Закон дуракам не писан! Не понятно только, что мешает нелегалам стать легалами?

Regius:

у нас 80% вордителей такси - это работяги у которых есть основная работа, а в такси они просто подрабатывают по вечерам и в выходные

Согласен, у нас такая же картина.

Regius:

В разных регионах по-разному.. В москве лицензию начали давать за просто так. А вот, например, в Чел. области за денюжку + требуют таксометр приобретать не какой-нибудь, а только те, что стоят 12-15 тыс. + другие накладные расходы и в итоге чтобы получить лицензию надо выложить 25-30 тысяч единовременно. И при этом нет никаких рычагов, чтобы выгнать с улицы нелегалов. "Если нет никакой разницы, то зачем платить больше?"(с) И ещё такой аспект. Не знаю как в Москве, но у нас 80% вордителей такси - это работяги у которых есть основная работа, а в такси они просто подрабатывают по вечерам и в выходные. т.е. ему нафиг не надо тратить огромные средства, чтобы иметь возможность подработать, когда он и так может кинуть гребень в салон и стоять на пятаке. И рассуждают такие очень просто - начнуть иметь и в хвост и в гриву, то буду работать только на основной работе, а пока будет возможность подкалымить (с учётом всяких уловок), то пока постою на пятаке.

Вот с этим как подрабатывающий полулегал соглашусь на 100%. Полулегал потому что работаю в конторе такси, но без лицензии. И таких как я ~ 60-65%. И мне при возрасте в 57 и зарплате на основной в 14тыр ни в хрен не сперлось покупать лицензию. Вот все коментирующие выше смотрю из крупных городов у вас ситуация совсем другая, а у нас так. Остановил месяц назад меня гаец, говорит чё без лицензии знаешь штраф 5000. Командир ты чё в каком городе живём, законы то пишут для Москвы для московских доходов, ты ж должен понимать местный всё же. Короче дотрещались до 200руб как с пешехода. В ментовке тоже люди работают, у них родители тоже не шикуют это им известно. Да и замечаю подспудно люди чувствуют, что вакханалия с законами и бардак в стране долго продолжаться не может и в этой ситуации кто-то будет спрашивать а кто-то ответ держать, как-то так.