60 часов «За рулем»: задавайте вопросы

В этот раз участие в забеге на выносливость примут: Lada Granta, Lada Largus и Chevrolet Aveo.

Цели и задачи прежние: испытание машин на надежность и выносливость за фиксированное время – 60 часов. Примерно по 12 часов в сутки три автомобиля будут утюжит дороги дмитровского полигона. Большую часть времени они идут на максимальной скорости по кольцу длиной 14,1 км. Остановки – для дозаправки, смены водителей и непредвиденного ремонта.
Мы будем освещать происходящее с места пробега, задавайте вопросы!
Источник

А мне интересно: на максимальной скорости - это сколько?

Да пока что то у них на сайте ничего не увидел...

«60 часов «За рулем», день второй: первые неполадки
Не зря вчера про приметы вспоминали. Стартовали в дождь – и день прошел без эксцессов. Сегодня дождь сменился сильным ветром, температура воздуха упала и не поднимается на градуснике выше +14°С. Из-за сильного ветра у всех трех автомобилей снизилась скорость движения. Но не это стало причиной беспокойства.
В течение всей гонки выезд машин на скоростной круг находится под контролем

В какой-то момент Сергей Канунников понял, что внезапное замедление его Chevrolet Aveo никакими поправками на ветер уже не объяснить, и принял решение заехать к механикам. Решение оказалось своевременным. Двигатель отказывался набирать обороты, и Сергей на второй передаче едва завершил круг и добрался до ремзоны. Досконально проанализировать ситуацию еще предстоит. Интересно узнать, что скажут представители Chеvrolet? А пока, по словам зарулевских механиков, обнаружился сбой в работе электронного блока ABS Aveo, который привел к ограничению частоты вращения коленчатого вала и, следовательно, к потере мощности. Восстановить работу электроники удалось путем перезагрузки, сняв клемму аккумулятора. Aveo снова бежит быстрее всех по трассе, но у него появились 15 минут потери времени.
Статистика к середине сегодняшнего дня выглядит следующим образом. Самый быстрый Chevrolet Aveo расходует 18 л/100 км, пробегая от заправки до заправки, в среднем, 238 км. Его максимальная скорость, измеренная по GPS, составляет 207,2 км/ч, средняя на кругу – 185,6 км/ч.


Аппетит у Aveo хороший, ему чаще приходится заправляться.

Самый крупный участник гонки – Largus – смог разогнаться до 187,6 км/ч, круг он проходит со скоростью 167 км/ч. При этом расходует 17,7 л/100 км, средняя дистанция между заправками - 264 км.
Данных GPS-замеров по Lada Granta пока нет, но она явно выделяется на фоне соперников по экономичности, потребляя 13,7 л на сотню и заправляясь каждые 299 км.
При попытке объяснить вазовское «экономическое чудо» выяснилось, что Lada Granta – единственный автомобиль, в котором не оказалось магнитолы. Без магнитолы скучно, зато экономично! Впрочем, в каждой шутке есть доля правды: генератору не приходится трудиться на выработку электричества для радио, а значит двигатель крутится веселей, пусть без маленькой, но дополнительной нагрузки.
Так что все идет по плану.
О том, как проходил первый день гонки, мы рассказали вчера.
«60 часов «За рулем», день третий: смена шин
Третий день марафона на выносливость сюрпризов не преподнес, если не считать второй сбой в работе электроники Chevrolet Aveo.





Самый быстрый Chevrolet Aveo пока доставляет хлопот больше других

Произошло это на заправке, и поэтому никаких потерянных минут автомобиль себе не добавил. «Болезнь» была знакома по второму дню испытаний, и ее быстро «вылечили», сняв клемму аккумулятора и перезагрузив систему. Более-менее наладилась погода, но главное – прекратился порывистый ветер. Пилоты-испытатели прокатились на всех машинах как по скоростной трассе, так и по булыжнику, и составили свое представление о комфорте испытуемых.


Очередь на проверку и замену колес

По словам Максима Сачкова, самым «нервным» по подвеске оказался Chevrolet Aveo, самым «вальяжным» - Lada Largus. Geranta заняла промежуточное положение. На булыжной мостовой Chevrolet Aveo трясло больше других, из-за боязни повредить низкую «юбку» его переднего бампера скорость прохождения «булыжника» не превышала 35 км/ч. Granta, а тем более Largus, по словам Максима, могли бы идти в два раза быстрее, но ради чистоты эксперимента плелись за самым быстрым на шоссе Chevrolet Aveo.


Птичку жалко... Пернатые представляют реальную угрозу летящему на большой скорости автомобилю

Автомобиль с «крестом» на фальшрадиаторной решетке из-за своей способности ехать очень быстро раньше других потребовал смены передних колес. Резина стерлась до индикатора. Впрочем, к середине марафона колеса сменили и другим участникам забега. Напомним, что в этот раз «обувь» спортсменам предоставила компания Continental.

По словам Максима Сачкова, самым «нервным» по подвеске оказался Chevrolet Aveo, самым «вальяжным» - Lada Largus. Geranta заняла промежуточное положение. На булыжной мостовой Chevrolet Aveo трясло больше других, из-за боязни повредить низкую «юбку» его переднего бампера скорость прохождения «булыжника» не превышала 35 км/ч. Granta, а тем более Largus, по словам Максима, могли бы идти в два раза быстрее, но ради чистоты эксперимента плелись за самым быстрым на шоссе Chevrolet Aveo.
Какая же это чистота эксперимента, когда принудительно ограничивается скорость за лидером???
Очередь на проверку и замену колес

На этой фотографии очень хорошо виден грязевый след, идущий даже вертикально по задней оптике от задних колёс Ларгуса без брызговиков! Брызговики надо ставить обязательно! Странно, что на заводе об этом не озаботились...

Алексей Брянск:

Chevrolet Aveo что-то с электроникой барахлит

Это как пописать остановиться на трассе, сколько не обгоняешь, не гонишь, а всё равно тебя оставляют позади!

kutj066:

На этой фотографии очень хорошо виден грязевый след, идущий даже вертикально по задней оптике от задних колёс Ларгуса без брызговиков! Брызговики надо ставить обязательно! Странно, что на заводе об этом не озаботились...

За то передние стали ставить, на первых машинах их не было.

Byrmistr, Да были они, еще даже в скк 4 апреля.

Файл "http://largusladaclub.ru/images/photos/medium/7e3bd688649a3bdbbc8f8d01fd9f5b4d.jpg" не найден!

Странно, но по результатам теста гранта получается лучше всех...

Regius, Вот я тоже не понял, пока для меня ничего не выявили на тесте

Regius:

Ну, привирает у Ларгуса компьютер при максимальном расходе топлива

да я и так ранее говорил-что он привирает.

Regius:

но до загорания индикатора топлива лучше не доводить

ну да, помнится про логан на таком же тесте, то же самое писали. и это вроде единственный минус к чему можно докопаться. если так то это мелочи

«60 часов «За рулем»: Largus - первый
Напряженный марафон завершен. По итогам четырех дней первой шла Lada Granta, и казалось, недалека ее победа, но в последний день случилось непредвиденное.

Largus - победитель марафона на надежность

На скоростном круге у «Гранты» внезапно загорелась лампа Check engine - «проверить двигатель». Без выяснения причин ехать дальше было нельзя. Автомобиль загнали в ремзону. Обнаружился сбой в работе датчика положения педали сцепления. Устранили неисправность быстро, но 4 заработанных штрафных минуты сделали свое коварное дело, отодвинyв Granta с первой позиции.
Lada Granta прекрасно провела гонку, досадная погрешность в работе электроники сдвинула ее на 2-е место

Чемпион по скорости Chevrolet Aveo с завидным упорством продолжал баловаться электроникой, требуя перезагрузки электронной системы каждый день по нескольку раз. Aveo не позволял себе сойти с дистанции, но стабильно держался на 3-м месте из трех.
Chеvrolet Aveo - шустрый малый - оказался третьим

Lada Largus после того, как выяснился его подлог с наличием бензина, получал полный бак заранее, не дожидаясь включения контрольной лампы топлива. И что ж, в итоге он блестяще закончил гонку! Его ожидает подиум на стенде издательства «За рулем» на Московском международном автосалоне.
В ходе гонок Chevrolet Aveo пробежал 9596 км, Lada Granta – 9338 км, хитрый крупный Largus – 8807 км. Ну а подробный анализ вылезших во время марафона неполадок и их причин сделает журнал «За рулем» в октябрьском номере.

Синий дипломат:

хитрый крупный Largus

Уши ему надрать и взять честное слово, что не будет обманывать :l ov_you:

ну там за одно и тоже время получилось естественно разное расстояние, ларгус там явно не самый быстрый, зато самый надежный.