Лада Ларгус Фургон от А до Я

В этой теме форума обсуждаем статью "Лада Ларгус Фургон от А до Я"

ижевск, А почему мается?
Жопа чтоли слишком тяжелая?
Поидее морда должна быть тяжелее.

ижевск, Не знаю, так не загружался)
Но знаю что на пустом заднем приводе, точно фигово ездить зимой.

ижевск:

загружая пикап задняя часть становится тяжелее,чем перед соответственно перед поднимается сцепления ваше нет управления тоже нет. Блин проверено собственноручно. ПОПРАВЬТЕ МЕНЯ ЕСЛИ НЕ ПРАВ!

Загрузить Ларгус, как пикап, с вывешиванием передних колёс, не получится. У Ларгуса очень маленький задний свес и задняя ось у самого заднего бампера. Основной центр тяжести будет всё-таки ближе к поперечной оси автомобиля. Тем самым передние колёса тоже будут нагружаться, но меньше, чем задние. На управляемости это мало скажется. А в занос можно отправить любой авто, при желании!

ижевск:

хорошо. Будь по вашему спорить больше не буду(никогда).!

Нет уж, лучше спорьте! В споре рождается истина!

ижевск:

kutj066: Нет уж, лучше спорьте! В споре рождается истина! Моё мнение фургон должен быть заднеприводный или 4х4. ИМХО

Возможно, но не критично. Я тоже поездил на грузовиках больших и маленьких, и на разных фургонах, от форда до Фольксвагена. Передний привод на таких фургонах понравился больше. А в заднеприводные зимой приходилось класть балласт для умеренной нагрузки на ось, за то переднеприводные требовали меньшей мощности двигателя. Есть ещё интересные модели, как Фиат и Ситроен, Ивеко и Максус(жаль, снят с производства на ГАЗе. У всех очень близкие характеристики. Предпочтения только в деталях и качестве, а так же ремонтопригодности.

ижевск, Полный привод всегда лучше просто я к заднему приводу скептически отношусь по одной причине, что когда гололед, машину носит из ряда в ряд.
Я так в подъем шел с транзитом вроде(привод задний) так я его отпустил подальше(хотя было 2 ряда), он вихлял задом из ряда в ряд, так как колеса пробуксовывали.