Ухудшения СО и мощности не будет точно. Гарантия не сохранится при выходе двигателя из строя по причине , вызванной прошивкой. Это должно быть установлено при экспертизе. Разумеется, катализатор выхлопной системы должен быть на месте и в работоспособном состоянии, а так же должны быть включенными все установленные датчики, управляющие через ЭБУ работой двигателя. Использовать топливо - только рекомендованное производителем. Что касается топливной экономичности - зависит от стиля езды. Как правило, при прошивке появляется динамика, провоцирующее водителя на динамичный стиль... А в целом, если дружить с головой, имеется возможность экономить топливо использованием "удлиннёной" ступени КПП, т.е. реже переключать передачи в определённом динамическом диапазоне.