Первая поездка за Бугор часть 2

Валера, наш новый гостеприимный знакомый финн, подробно описал нам как добраться до его района. Доехали практически без заминок. Дороги там просто прелесть. Развязки построены очень продуманно, практически на всех перекрестках выделены поворотные полосы. Поначалу очень смущали светофоры. Там нет сигналов со стрелкой. На перекрестке стоит по 2 светофора рядом и сигналы на них срабатывают в разное время. Только светофор справа регулирует движение прямо и направо, а светофор слева специально для поворотного левого ряда.
Жилые районы разделены значительными свободными от застройки пространствами, местами лесами, особенно это касается новых районов города, и соединены трассами с разрешенной скоростью 80- 100 км/ч. Внутри жилой застройки скорость ограничена 50 км/ч, а местами и меньше. В центре города, например, мало где выше 30км/ч разрешено.
Там мы впервые увидели навороченный джип, из тех которым у нас закон не писан, послушно тащащийся 20.
Валера с семьей живет в одном из новых районов города, Контула. Муниципальные дома в котором помимо финнов, заселены большим количеством эмигрантов со всех сторон света. Дом многоквартирный, трехэтажный, но лифт идет прямо от подъезда. Даже на первый этаж, 6 ступенек вверх, можно подняться на лифте. Очень удобно, особенно с вещами.
По Хельсинки, напуганные информацией о платных парковках, парковочных часах и прочих чуждых нам приблудах, мы путешествовали общественным транспортом, оставив свою четверочку на гостевой парковке у Валериного дома. В отличие от нас, у каждого дома там есть своя парковка с местами, закрепленными за каждой квартирой. Еще несколько мест выделены для гостей. А у некоторых домов и своя ремзона есть, общедоступный для жильцов дома гаражик с полным набором инструментов, и даже некоторыми станками.
Фото по мере возвращения интернета.
Продолжение следует …