Выходной, есть время все тщательно еще раз проверить, рассмотреть, кое чем уже можно и позаниматься. Перво наперво перед заправкой посмотрел остаток топлива в баке - 8 литров, посчитал те данные, что были до этого, получился довольно точный расход ровно восемь литров. Что же, достойно для такой машины с не обкатанным мотором. Стал заправлять, неторопливо так, потихонечку. Залил "под завязку": вошло 50 литров! Не грешите на колонку, заправлял я из своей емкости, проверенной неоднократно. И датчик врать не может, еще вчера я с салона уезжал с одним литром в баке. Кстати на служебном логане также входит около 55 литров.
Ну дальше по кругу:
Вот интересно, когда здесь кабель переломится?
А вот очередной "косяк" завода, наклейка приклеена плохо
Ржавые передние ступицы, валы приводов, насос ГУРа, так должно быть (это вопрос скорее всего к изготовителю)?
Заводской антикор присутствует везде
Заглядываем под торпедо и ОПА! Вот она вся сигналка, а над ней реле блокировки запуска и все провода висят неподвязаны, штатная проводка вытащена из своих мест, а обратно не поставлена, касается педали сцепления.
Вставил, подвязал
Поставил уплотнитель под капот. Валялся уже года два от двери калины, как найденный
Панорамное зеркало в салон расширит кругозор
А вот что это за "балда" на шланге не понял
