Пробег 75000.

Подошел срок делать очередное ТО. Поменяно масло - это снова ЗИК, правда теперь в пластиковой канистре с новой маркировкой X9. Очень нравится как работает и летом и зимой. уровень за 15 тыс. км не меняется! Двигатель чистый, запуск зимой уверенный всегда, летом все нормально с давлением. Ну и соответсвенно износ минимален. Маслянный и воздушный фильтры оригинальные, в салон гудвил, который больше не возьму, т.к. отвратительно садится на место. Свечи вывернул, как будто поставлены несколько тысяч км назад. Т.к. пробег машины уже три с половино года, решил заменить тормозную жидкость, залил Кастрол. Старая жидкость потемнела и уверен набрала за это время достаточно влаги. Как всегда осмотрел акб. Плотность в норме, чуток долил водички. Осмотрел подвеску, все в норме, постукивают передние суппорта, но я забил. Также решил проверить зазоры в клапанах. Во втором горшке впускной был чуть прослаблен, а в четвертом чуть зажат выпуск, но в принципе даже если бы не трогал, то не критично. Кстати, прокладка клапанной крышки металическая! Менять не стал, но при установке поставил с герметиком, т.к. с одного угла чуток потело.

При снятии защиты лопнули три болтика. Пришлось с помощью слесарного инструмента востанавливать крепеж.
Заметил, что на замененном после аварии капоте появились следы ржавчины. Все тщательно промовилил.
На ТО привлек старшего сына, пусть начинает вникать, а то все компьютеры, да гаджеты. Тем более изъявил желание в скором будующем получить права.
Вобщем-то больше нечего рассказать, машинка радует всю семью, а меня больше всех, т.к. не требует к себе повышенного внимания - просто делает свое дело как положено.
Немного фото таким образом, больно мне местная система не нравится: