Тюнинг маска "Основа" для лада ларгус
Автор: ymsik
Опубликовано: 3733 дня назад (4 сентября 2014)
Бортовик: Моя Ласточка!!!
Рубрика: Без рубрики
Редактировалось: 5 раз — последний 4 сентября 2014
|
+17↑ Голосов: 17 |
О машине:
Двигатель:
1,6 16 кл 105 л.с.
Модель:
Лада Ларгус 7 мест
Комплектация:
Люкс
Цвет кузова:
Серый базальт
Гос номер:
Т 711 ХО / 18
Кратко о машине:
Текущие показатели:
Текущий пробег:
13300
Оценка машины - 9
Долго думал, стоит покупать или нет, но все же желание победило жабу и купил я эту тюнинг-маску!
Если кто вдруг еще не в теме где ее можно купить – я взял вот тут.
Тюнинг-маска идет с белой сеткой! Я изначально хотел с черной и решил не ждать пока сделают, а когда придет – перекрасить! На сайте было написано, что сама сетка крепится на хомуты и если кому надо – снимайте и красьте! Я так и решил сделать!
Когда пришла Маска, посмотрел на хомуты – действительно нет проблем снять, покрасить и воткнуть обратно:
Однако приложив к машине – пришел к выводу, что красить я не буду, ибо довольно таки гармонирует с фарами, а вот в черном цвете будет уже выделятся! Вобщем решил пока оставить белой!
Пока ждал посылку так и не смог найти у кого подглядеть как ставить эту маску! Уважаемый Администратор Ларгус-Шопа в текстовом виде написал мне краткую инструкцию:
1) открутить 4 винта верхнего крепления бампера.
2) просунуть руку под бампер, верхняя часть бампера легко отгибается (в переделах разумного), плоской отверткой отщелкнуть крепления заводской решетки радиатора, снять решетку.
3) Вставить новую решетку взамен установленной
Ну что ж, за неимением лучшего – будем пользоваться ей!
И так - 1) открутить 4 винта верхнего крепления бампера.
Легко! Откручиваем:
Читаем дальше - 2) просунуть руку под бампер, верхняя часть бампера легко отгибается (в переделах разумного), плоской отверткой отщелкнуть крепления заводской решетки радиатора, снять решетку.
Отгибается действительно легко:
Заводские крепления действительно отщелкиваются без проблем, где не хотят рукой – помогал отверткой! В этом деле главное не спешить:
В итоге имеем вот такую картину:
И так… Барабанная дробь и последний пункт - 3) Вставить новую решетку взамен установленной
Ага, щас, она прям сама туда запрыгнула!
Сначала я начал вставлять сверху вниз – нижние защелки ни в какую не хотели держаться, пока я вставлял верхние.
Вставив верхние защелки – начал вставлять нижние и что-то мне показалось, что так лучше не делать ибо есть риск отломить эти самые защелки.
Тогда я вставил сначала с правой стороны:
Потом аккуратненько завел левую сторону и вуаля:
Далее закручиваем 4 винта верхнего крепления бампера:
Ну вобщем-то и все, но есть одно НО…
Может я чего делал не так, но нижние защелки слишком короткие и ладом не держат эту маску снизу, точнее не держат ее вобще:
Но это все ерунда! Все держится и так за счет боковых (которые получаются в распор) и верхних!
Думаю, что если бы все делать сняв бампер – можно закрепить лучше!
И так, получилась вот такая Красотка:
Всем спасибо за внимание!
Удачи на дорогах и по жизни!!!
Если кто вдруг еще не в теме где ее можно купить – я взял вот тут.
Тюнинг-маска идет с белой сеткой! Я изначально хотел с черной и решил не ждать пока сделают, а когда придет – перекрасить! На сайте было написано, что сама сетка крепится на хомуты и если кому надо – снимайте и красьте! Я так и решил сделать!
Когда пришла Маска, посмотрел на хомуты – действительно нет проблем снять, покрасить и воткнуть обратно:
Однако приложив к машине – пришел к выводу, что красить я не буду, ибо довольно таки гармонирует с фарами, а вот в черном цвете будет уже выделятся! Вобщем решил пока оставить белой!
Пока ждал посылку так и не смог найти у кого подглядеть как ставить эту маску! Уважаемый Администратор Ларгус-Шопа в текстовом виде написал мне краткую инструкцию:
1) открутить 4 винта верхнего крепления бампера.
2) просунуть руку под бампер, верхняя часть бампера легко отгибается (в переделах разумного), плоской отверткой отщелкнуть крепления заводской решетки радиатора, снять решетку.
3) Вставить новую решетку взамен установленной
Ну что ж, за неимением лучшего – будем пользоваться ей!
И так - 1) открутить 4 винта верхнего крепления бампера.
Легко! Откручиваем:
Читаем дальше - 2) просунуть руку под бампер, верхняя часть бампера легко отгибается (в переделах разумного), плоской отверткой отщелкнуть крепления заводской решетки радиатора, снять решетку.
Отгибается действительно легко:
Заводские крепления действительно отщелкиваются без проблем, где не хотят рукой – помогал отверткой! В этом деле главное не спешить:
В итоге имеем вот такую картину:
И так… Барабанная дробь и последний пункт - 3) Вставить новую решетку взамен установленной
Ага, щас, она прям сама туда запрыгнула!
Сначала я начал вставлять сверху вниз – нижние защелки ни в какую не хотели держаться, пока я вставлял верхние.
Вставив верхние защелки – начал вставлять нижние и что-то мне показалось, что так лучше не делать ибо есть риск отломить эти самые защелки.
Тогда я вставил сначала с правой стороны:
Потом аккуратненько завел левую сторону и вуаля:
Далее закручиваем 4 винта верхнего крепления бампера:
Ну вобщем-то и все, но есть одно НО…
Может я чего делал не так, но нижние защелки слишком короткие и ладом не держат эту маску снизу, точнее не держат ее вобще:
Но это все ерунда! Все держится и так за счет боковых (которые получаются в распор) и верхних!
Думаю, что если бы все делать сняв бампер – можно закрепить лучше!
И так, получилась вот такая Красотка:
Всем спасибо за внимание!
Удачи на дорогах и по жизни!!!
← Очередная посылка из «Largus-Shop» (бесшумные замки, защитная сетка радиатора) | Веерные форсунки →
О наших журналах:
Создайте свой блог, где вы сможете делиться с форумчанами впечатлениями о машине, рассказывать о доработках вашего Ларгуса, в общем, вести полноценный бортовой журнал.
Комментарии (17)
# 4 сентября 2014 в 13:48 +1 | ||
|
# 4 сентября 2014 в 13:53 +1 | ||
|
# 4 сентября 2014 в 20:40 +2 |
# 4 сентября 2014 в 20:42 0 | ||
|
# 4 сентября 2014 в 20:45 +1 | ||
|
# 4 сентября 2014 в 20:54 +1 | ||
|
# 4 сентября 2014 в 20:56 0 | ||
|
# 4 сентября 2014 в 20:59 +1 | ||
|
# 4 сентября 2014 в 21:04 +1 | ||
|
# 4 сентября 2014 в 21:05 0 | ||
|
# 5 сентября 2014 в 07:43 +1 | ||
|
# 5 сентября 2014 в 13:28 +1 |
# 5 сентября 2014 в 13:30 0 | ||
|
# 6 сентября 2014 в 07:30 +1 | ||
|
# 8 сентября 2014 в 09:03 0 | ||
|
# 7 сентября 2014 в 21:19 +1 | ||
|
# 7 сентября 2014 в 21:50 0 | ||
|