Главная → Бортовые журналы → Лариска. Начало. → Замена тормозных дисков

Замена тормозных дисков

Автор: Байкал

Опубликовано: 3673 дня назад (11 октября 2015)

Бортовик: Лариска. Начало.

Рубрика: Без рубрики

+9↑

Голосов: 9

О машине:

Двигатель: 1,6 16 кл 105 л.с.

Модель: Лада Ларгус 7 мест

Комплектация: Люкс

Цвет кузова: Серый базальт

Кратко о машине:

Текущие показатели:

Текущий расход топлива: 9.5

Текущий пробег: 44500

Оценка машины - 9

На выходных поменял тормозные диски вместе с колодками, правда колодки могли ещё побегать. А диски сожрали заводские колодки. Заодно переобулся в зиму, лучше раньше чем позже))))

Сам процесс фотать не стал, да там и нечего, на всё ушло времени минут 30, дольше колеса снимать. Плюс ещё погода была отвратная.

← Наклон спинки второго ряда. | ТО 3 или 45000 →

О наших журналах:

Создайте свой блог, где вы сможете делиться с форумчанами впечатлениями о машине, рассказывать о доработках вашего Ларгуса, в общем, вести полноценный бортовой журнал.

Комментарии (11)

willzyak # 11 октября 2015 в 23:36 +1

Забавная надпись "Сделано за пределами ЕС"

Alex123007 # 12 октября 2015 в 07:04 0

Тоже планирую в обозримом будущем поменять, но пока не определился с производителем дисков. Колодки уже давно лежат в запасе от фирмы Феродо. Как то честно говоря быстро подсносились, видимо колодки такие стоят. На колодках еще можно ездить, запасец есть.

Байкал # 12 октября 2015 в 08:21 0

Есть и диски феродо)))

Gannibal # 12 октября 2015 в 15:43 +2

Довольно странно, что так быстро диски износились! Я поменял колодки на пробеге 60000 км на штатные TRW и планирую до 120000 км доездить с родными дисками.

ярик # 12 октября 2015 в 16:00 0

Ёлки, чего ж у меня так колодки сносились? На 31 000км. были совсем позорные. Теперь меняю каждые 25 000км. Профилактически. А диски вроде ничего себе, вполне ещё походят.

ПашкаНаЛаргусе # 12 октября 2015 в 16:30 0

Кто с прицепом ездит, у того быстрее снашиваются. Нагрузка то больше гораздо. Я тормоза сильно не нагружаю, движком торможу в основном, колодки как родные за 24 т.к. и диски мало сношенные.

sergg # 12 октября 2015 в 19:05 0

Почему-то не удивлен! Колодки менял на 28000 км, да и диски подъелись. Сейчас колодки REMSA - больше понравились. Посмотрим по износу, но диски точить перестали.

kraftwerk # 14 октября 2015 в 15:31 0

тоже сменил колодки где то на таком пробеге. диски на подходе. колодки сменил на более мягкие, диск не жрут, но и не тормозят как штатный набор - мёртво. буду менять диски, колодки пожёстче возьму

Byrmistr # 12 октября 2015 в 23:28 -1

Сменил вторые колодки, сносились на 55%, но задолбали бренчанием. Диски ваще менять не собираюсь нахера, железяка она и есть железяка. меняй колодки на 5000 раньше и вся недолга.

kraftwerk # 14 октября 2015 в 15:37 0

минимальная толщина диска определена не случайно, у поршня суппорта тоже длина не бесконечная. тем более механизм плавающей скобы собственно определяет давление одного поршня на две колодки. это не как в жигулях, там 2 поршня и можно в хлам диск стачивать. минимальная толщина дисков на жигулях по моему 7 мм. износ диска влияет на эффективность тормозов, а тормоза ...ну в общем понятно. тем более у нас диски вентилируемые, внутри -пустоты. вряд ли жизнь дороже 3-4 тыщ за пару дисков

Белый Гусь # 20 октября 2015 в 20:46 0