ТО-3

ну вот, пришла пора делать ТО самому

Всем доброго времени суток. Как и планировал, не поехал к офдилерам на проведение ТО, ехать далеко и за работу платить ещё, а ничего нового и хорошего эти мастера не сделают. Итак. Были закуплены масло, фильтры, съёмник для масляного фильтра. Операция была намечена на субботу вечером.
По совету Кости-чела, фильтр решено было откручивать сверху. для этого надо демонтировать литую алюминиевую деталь "щит топливной рампы" по номенклатуре.
этот щит держат две гайки под ключ на 13, находятся глубоко. чтобы снять я брал длинную головку, сначала всталял её, а потом уже вставлял в головку трещотку. по другому никак - места мало.

вот так.
а вот и фильтр открылся. в идеале можно даже защиту было не снимать:


а вот и фильтры масляные, слева Purflux LS218 (старый), справа - оригинальный Рено. найдите отличия, как грицца. Кстати на Пурфлаксе качество печати лучше.


Вид сверху:

Съёмник. и метки на нём. чтобы после упора ровно на 3/4 оборота дотянуть, как положено)))

съёмник куплен в Емексе, 144 рубля
Воздушные фильтры

слева Пурфлакс А1231 (демонтированный), справа новый Китто, японьский. Качество японского и аккуратность исполнения выше, а цена дешевле. мне понравился

До кучи ещё заменил трансмиссионку. вот с ней был отдельный секс(((
После замены ещё не понял, хорошо или плохо, но душу греет...


это трансмиссионка слитая, вид и количество.
Да. в качестве квадрата для откручивания пробок на картерах, использовал болт М10, резьба его немного стачивается под квадрат, и можно пользовать. способ подглядел в тырнете

вот воздухан подробнее: