Установка фаркопа из Ларгус Шопа

Сразу добавлю. В Ларгусе предусмотрены все необходимые для прокладки проводов заглушки. На видео показаны только те которые ведут в вертикальные"колодцы" к фонарям. На самом деле на поперечном пустотелом коробе тоже есть заглушка. Жгут из розетки заводится туда и потом через вертикальные полости к фонарям. Таким образом проводка фаркопа полностью защищена. А на фирменном жгуте отлита прямоугольная втулка встающая на место этой заглушки.

Никаких стяжечек и проволочек и дырок в заглушках не нужно. Через этот поперечный короб я так же протянул все необходимые провода от правого фонаря на левую сторону. Жгут от фаркопа вытащил тоже к левому фонарю. Во избежание несанкционированной нагрузки на штатные реле и проводку Ларгуса у меня стоит самодельный релейный блок согласования. Под левой сеткой, прямо за фонарём. Все соединения сделаны в нём. От аккума толстый красный плюс питает и розетку фаркопа и любые доп. потребители. Заодно я поставил на блоке согласования выключатель питания. Он отключает розетку фаркопа когда она не нужна, по моему мнению так меньше окисляются контакты розетки.

Где же ты раньше был, мне пришлось сверлить под проводку. Ставил ночью с ограниченным освещением, да и интернета рядом не было, так что проводку колхозил как мог, но без фанатизма, все согласно ПУЭ и без значительных нарушений несущей способности кузова.

Я то тут и был и писал об этом не раз. На то и форум наш полезный. Прежде чем что то делать я перечитываю профильные темы форума и избегаю множества лишних телодвижений. Огромное спасибо ВСЕМ первопроходцам! Кстати о печальном опыте. Эти синенькие разъёмчики имеют своё название. Но настоящее имя им - кал собачий. Зачищать и соединять. Хочешь пайкой, хочешь скруткой, потом изолировать. Что бы потом не вскрывать всё по новой и не переделывать. Кстати в интернете про эту заглушку тоже не было информации когда я фаркоп ставил. Я просто внимательно осмотрел машину.

Все здорово, но ОООчень длинный ролик, да еще и на две части разбит. Многие моменты можно не показывать, многие можно (и нужно) ускорить. Это совет на будущее.

Вообще тему если в ней видео надо называть более актуально "установка фаркопа "N" купленного в Ларгус-Шопе, и пару сто до видео в предисловие....а то просто так смотреть видео не зная что внутри - время тратить не очень хочется, т.к. я может именно этот фаркоп ставить в жизни не буду, а того что буду - все по другому.....а то, пардон, видео снять не лень, а описать его - пальцы по клавишам не стучат....

Вот и я не досмотрел, ну очень затянуто. Проще и короче сделать фотоотчет проделанных операций.

Вопрос по креплению косынок к лонжерону. Это что же 10 болт в 20 отверстие и только дистанционная втулка и две увеличенные накладные шайбы? Да отверстие в лонжероне раздолбает со временем.

Со временем все отверстия раздалбываются.

Сразу видно что фаркоп с Тольятти.От трейлера балка прямая.И шайбы квадратные большие.

Ну как бы с лайками я погодю. Про проводку я уже писал, теперь про методу. Всё таки наличие напруги на розетке и соответственно работу фонарей прицепа лучше проверять не собрав машину, что бы лишний раз не ковырять ничего. Про клеммники эти мнение одно - в помойку. Два раза тряхнёт на ухабе и опять придётся лезть. Блин, чего я недотумкал видос снять когда фаркоп в одну харю за четыре часа с перекурами ставил. Самое долгое провода через короба протаскивать. Ща бы лайки собирал.....

Да от этих лайков ни горячо ни холодно))