Установка парктроника

Объект экспериментов. Думаю что парктроник лучше устанавливать со снятым бампером, желательно в тёплую погоду, или в тёплом боксе. Бампер отдельно от машины. Отверстия в бампере, главное не попасть в рёбра жёсткости. На саморезах внимания не заостряю, они и так на виду, а вот боковое крепление: крепление на клипсах. вентиляция салона. войлок (внутри, похо видно) который, если отсыреет, может быть причиной черезмерного запотевания стёкол. провода к блоку управления, который закреплён на кузов рядом с креплением ремня безопасности 3-го ряда. Следует остановиться на рамещении дачиков. Лучший способ найти расстояние- измерять с середины бампера, рассчитав по рёбрам жёсткости, как раз 1 ребро остаётся посредине. Примерно крайние брал по 68 см, а средние по 25 см от середины. Но решающее значение имеют рёбра жёсткости внутри бампера, особенно крайние, они сделаны в виде стакана, поэтому при разметке я наклеил скотч малярный, сначала разметил на машине, затем, сняв бампер, откорректировал, относительно этих рёбер. Крайние примерно получаются посередине отражателей, высота - рекомендуют не ниже 50 см, у меня на пустой машине вышло 49 см. На предыдущей машине отработали 5 лет, без нареканий, вещь полезная.