Первые 100 км

...о пробеге, знакомстве с подкапотным пространством и прочих наблюдениях...

Здравствуйте, мои друзья!
Прошло уже много времени с последней моей заметки в Бортовике...
И вот я снова пишу.
На этот раз о пробеге, знакомстве с подкапотным пространством и прочих наблюдениях.
Ну с самого важного, пожалуй: мой Ларгусик пробежал свою первую сотню километров!
Не ахти какой результат, но все же знаковое событие в его, да и моей, жизни.


Катались всей семьей долго, часа 1.5, по городу. Загрузил своего "коня" по полной - 8 человек (2 детей и 6 взрослых). На заднем кресле уместились свободно 2 ребенка и сестра, человечек средней комплекции. Остальные - по свободным местам.
Ну что сказать... Машина мне всё больше нравится. С каждым днем узнаю о ней что-то новое, нахожу что-то, что хочется подделать Никаких проблем с переключением передач или дерганьем рычага переключения (как пишите в одной из тем) пока не наблюдаю. Шумоизоляция значительно лучше, чем на 15ке, даже больше - ОНА ТУТ есть ТОЧНО! Пусть и не шикарная, но всё же есть. Конечно есть еще над чем поработать в ее плане, при желании, но пока и так терпимо. Слишком тихая машина - это наверное и не машина уже будет.
Поездкой все остались довольны. Племянник, несколько лет катающийся на Фольксвагене Джета, бы даже удивлен комфорту отечественного автомобиля. Дети были рады, что у них теперь есть их законное место, "своя" территория в автомобиле. Остальные взрослые тоже высказывались очень даже положительно

Ну да о знакомстве с подкапотным пространством. Когда покупал машину глянул туда мельком - ну что там можно еще ожидать кроме проверенного реношного движка на 105 л/с
Читал темы на форумах и всё прикидывал - а есть ли у моего ЛЛ это или то, а как у него сделано и стоит ли "доработать" экстерьер/интерьер?
Что говорить, вот собственно фотографии:










Конечно ничего сверх неожиданного осмотр не дал, хотя вот кое-что всё же есть и это вызывает непонятки некоторого рода: вот вроде бы ЛЮКСовая комплектация, а уплотнитель под капот по кругу двигателя не ставят. Или вечная проблема с бочком омывателя - не знаю пока как на этой машине (вы пишете что всё плохо), а на 15ке мне тоже приходилось подкладывать поролон под бачок и вокруг него чтобы не терся об швы и не потек когда-нибудь.
Кстати, вопрос конечно не совсем в тему, вернее не для Бортовика и уже опытным ларгусоводам - а сколько служит на Ларгусе бачок расширительный для охлаждающей жидкости? На пятнашке я его менял после 2х лет каждые 1,5 года. Дольше он не выдерживает какие бы бачки не брал - что дорогие, коммерческие, что родные, ВАЗовские.
Что ещё... Совсем не понравился упор капота - вечно цепляется за уплотнитель да и без подсветки не всегда попадешь в места его установки. На 15ке, вероятно из-за опыта, это получалось делать гораздо проще. Пока менять на газлифты не планирую, но уже подумываю
Пригляделся я к зазорам между дверями и т.п. Как-то на днях в Бортовике собрата на DRIVE2 вычитал про замечательную, на первый взгляд показавшуюся ненужной, "приблуду" - уплотнитель дверей вертикальный. Сначала не понимал зачем он там особо нужен, но сегодня пригляделся и понял - зазор между дверями небольшой, но есть и не то, чтобы не красивый, а так - не очень взгляду нравящийся
И захотелось его устранить вычитанным способом. Оказывается АвтоВаз разработал специальный уплотнитель для этих мест еще для автомобилей 10-го семейства! Цена не очень большая, вот панирую приобрести на сайте одном.
Пригляделся к стеклам задних дверей Оказывается и в ЛЮКСе они не уплотнены профилем. Конечно что-то там есть в зазоре, но всё же не тот вид, как с уплотнителем Доделывать!
Обратил внимание и на зазор между кузовом и задними дверями СВЕРХУ. Он у меня прикрыт спойлером и от того не так заметен. Оказывается у него довольно существенный зазор, что может притягивать туда всякую грязь и листья. На герметичность это конечно не влияет - сток все равно есть, но как-то не красиво. Если получится - приклею туда D-профиль для обычных дверей. А может какой-то штатный найдется, больше подходящий.
Ну и в финале, на закуску - жабо. Решил таки его приобрести и поставить. Наконец-то сегодня разобрался куда там вода уходить будет А было дело так: На сайте шопа есть как ставить и сказано, что вода будет уходить под держатели щеток. А что там и как - ни слова. Это и вызывало у меня сомнение в целесообразности покупки до сего дня, вернее уже вчерашнего дня. Ко мне в гости приехала сестра, а у нее, как я уже писал - Калинка Галинкина Собрались мы прокатиться - опыта сестре набираться надобно. Стою я около машины этой и вдруг мой пытливый взгляд падает на... ЖАБО!
Комплектация у Калины Стендарт, а ЖАБО уже есть, в отличие от ЛЮКСОВОГО (да и любого другого) Ларгуса. Оно конечно не такое красивое, как то, что для Ларгуса у нас продают, но всё же есть и свою функцию оно выполняет - листья задерживает и визуально красоту создает.
Пригляделся я и к тому, как оно устроено, вернее куда уходит вода и... НАШЁЛ! Несколько незаметных беглому взгляду дырочек! Ну думаю, всё теперь понятно, БУДУ покупать и на своего Ларгуса такое!
Ну и в конце немного о планах (жалениях), которые хочется реализовать:
1) установить таки защиту (накладку) на задний бампер под двери
2) купить уплотнители и заделать все выявленные места
3) купить и установить жабо
4) купить парочку реношных болтов для дверей, тех что смягчают захлоп двери и поставить их на передние двери. На задних пока не буду менять - есть идея как их можно попробовать модернизировать БЕЗ использования шприца.
5) на самом деле это 2-е Установить тюнинг-фонари, купленные недавно. Всё никак руки не доходят. Позвонил дилеру, спросил сколько хотят. Не то чтобы удивился, но за такие деньги я их и сам поставлю (в чём собственно и так не сомневался).
6) Переделать противотуманку в заднем левом фонаре в лампу заднего хода.
7) купить и поставить чехлы из эко-кожи. Тоже логло думал ставить или не ставить и решился.
Цена не очень большая, а польза всё же существенная.
Ну пока достаточно будет