Двигатель от приоры на ларгус

artmobil, Остается их, запчасти на К4М, производства ВАЗа получить в открытой продаже. Сдается мне, что их будут выдать за настощее Renault, по соответствующей цене!
Да, один из бичей ВАЗа это трудность с покупкой комплектущих. Будучи на заводе я им предлагал хотя бы по 1 фирменному магазину открыть хотя бы в городах-миллионниках, где будет гарантированное качество запчастей. На заводе мне тогда сказали, что это не их бизнес. Т.е. им главное продать, а там трава не расти получается
Второй бич это официальные дилеры. На них они тоже слабо влияют из-за действующих законов о конкуренции. Как они работают (ну может не все, но большинство) многие из нас наверно тоже могут рассказать!

CrossPlatinum:

выбора есть один минус - цена! И какая бы тогда стала цена автомобиля от 700-750 тыр.?

эт верно, ценник ацкий. поэтому присматриваю альтернативу новому - контрактный, ценник от 30000(наверняка самые потасканные варианты), более-менее интереснее будет в районе 60-70, всё же хоть и контрактный, капиталку следует провести, многие детали с 1,6 литровником родные

Сергей, у моей сотруднице ремень грм срезало на 15! тысячах. На "Калине", правда. Ну месяц бодались там. Посл 2 отказов в итоге завод сделал все по гарантии

artmobil:

для справки-это на максимальных оборотах,да ещё под нагрузкой!!!12.5дней,повторю на максимальных оборотах!!!

Так и предыдущая версия 1.8 показала на испытаниях неплохие результаты а когда дело дошло до эксплуатации в реальных условиях начали возникать проблемы что вероятно связано с нестабильностью качества комплектующих или иных причин .

Добавлено новое сообщение 04-04-2015 в 23:10:19:

CrossPlatinum:

ГДЕ КОНКРЕТНО ВАШИ СЛУЧАИ ИЗ ЖИЗНИ??? ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ??? Или кроме этого:

Вот вам ещё раз ссылка относительно отрицательной эксплуатации этого двигателя которую вы в упор не видите


http://wikimotors.ru/vaz-21128-18/


http://www.drive2.ru/communities/4035225266123964833/forum/4062246863888381503

http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=57701

Мотор ВАЗ-21128 new и показатели его долговечности


И вывод .
Некоторые изготовители авто сегодня открыто заявляют о том, что показатели ресурса их продукции не превышают 100 000 км пробега. Как пишут по современным меркам, даже такое значение можно считать приемлемым.

http://autozam.ru/ustroystvo-avtomobilya/motor-vaz-21128-new-i-pokazateli-ego-dolgovechnosti.html

Кому интересно про новый двигатель ВАЗ-21128 1,8 л

http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=57423

Сергей:

купать Весту за анонсированные 600-700 тыр (а обещали что она может и ещеё прибавить в цене) какой бы она не была кучерявой и какой бы "новый" двигл не стоял - увольте...

Так а дешевле 600 т.р.хрен чего теперь купишь.

Сергей, сурово, однако.

Ну киа рио допустим у нас в питере собирают,альмера родная сестра ларгуса.А новое оно и есть новое.просто народ не привык к новым ценникам.Да и как к ним привыкнуть-то,зарплаты-то в два раза что-то не увеличиваются.

Сергей, Ты сказал все что можно было...
на тему вазовского движка и коробки уже говорили - то ли вши их всех кусают, то ли бабки жить мешают....
голосую за древнее рено которое бегает по 10 -15 тыс без вмешательства. Если автотаз пересмотрит политику отношения к потребителям... мечты..., коробка на 21103(16кл) 1999г. накрылась на 50 тыс.,тупо встал посреди садового кольца, оборвало ремень на 58 тыс. - тащил отца на галстуке, после этого на 95 тыс км. температура двигателя начала догонять от 100 до 150, термостат меняли, 3 умных лица смотрели, помпа - нет, датчики - нет. Благо нашла своего хозяина и уехала своим ходом.
Личное: предпочитаю надежность скорости.Ваз быстрее, рено надежнее. Предложение интересное но не актуальное. Варианты за те же деньги: субару форестер, вольво хс70, рено колеос, ауди олроад ест б.у.

VIC, Зачем Вы приводите в пример ссылки в которых нет Ваших отзывов? К великому своему сожалению я вижу, что Вы В УПОР НЕ ХОТИТЕ, СКОРЕЕ ВСЕГО НЕ МОЖЕТЕ ПРИВЕСТИ В ПРИМЕР ИМЕННО ВАШ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ОПЫТ О МОТОРАХ ВАЗ2112Х, ОСМЕЛЮСЬ ПРЕДПОЛОЖИТЬ, ЧТО ВИДИМО УХОД ВАМИ ОТ КОНКРЕТНЫХ ОТРИЦАТЕЛЬНЫ ПРИМЕРОВ, НА ЛИЧНОМ ОПЫТЕ СВЯЗАН С ЕГО ОТСУТСТВИЕМ! ибо кроме

VIC:

В свое время на Калине хлебнул горя

VIC:

отваливающиеся дверные молдинги , болтаются противосолнечные козырьки скрипы в салоне ? Вой коробки опускаю т.к о том все знают .

более ничего ИЗ ВАШЕГО ЛИЧНОГО ВЫ НЕ НАПИСАЛИ!
Из своего личного опыта эксплуатации за последние 15 лет могу сказать следующее:
Ваз 21102i двиг 2111, V=1,5 8-клап - мой пробег на этом авто 50т.км - за время эксплуатации тех.проблем не было
Ваз 2112i двиг 2112, V=1,5 16-клап - мой пробег на этом авто 100т.км - за время эксплуатации тех.проблем не было
Ваз 21112 двиг 21114, V=1,6 8-клап - мой пробег на этом авто 120т.км - за время эксплуатации тех.проблем не было
Ваз 21104М двиг 21124, V=1,6, 16-клап - на 7-ой, затем на 21-ой тясячах пробега обрывался ремень ГРМ

CrossPlatinum:

Из собственного опыта на десятке стоит 124 мотор дважды рвался ремень и ничего не заклинило! Просто заменил ремень + заодно ролики и помпу, почти в походных условиях и поехал дальше. за все материалы отдал 3500р. купил в близлежащем магазине в 500 метрах от места обрыва ремня!

Произойди подобное, обрыв ремня, на К4М капремонт неизбежен.
Так же задал Вам вопрос

CrossPlatinum:

А на двигатели рено запчасти (по цене и местам продаж) так же доступны???

Вашего ответа так и не последовало

Добавлено новое сообщение 05-04-2015 в 09:02:26:
В 2013 году появилась задумка поменять ваз 21112 на ларгус! Записался на тестдрайв. На тестрайве был 7 мест полулюкс 16клоп, с пробегом на тот момент 4200км. Хочу отметить, что 21112 мне всегда казалась несколько туповатой по динамике, по сравнению с 21104М. На тест драйв пошли вмести с супругой. Тестдрайв был пройдет, стали делится впечатлениями, за рулем Ларгуса были оба. У обоих сложилось стойкое впечатление, что в сравнение даже с груженой 21112(Автосалон находится по пути на дачу), динамика у Ларгуса показалась такой же как у "кондовой баржи" ГАЗ-31029 с двиг 4021 заправленным 80-ым бензин оба были в шоке! Менагер услышав это предложил "Калину" Я посмеялся и показав на одиннадцатую сказал ему, что мне нужно нечто большее по размеру имеющейся 21112. Тогда и родилась идея с приоромотором.

artmobil:

видать он судит об этих о двигателях на основе одних лишь слухов

Видимо так и есть, но это получается НЕАДЕКВАТ ПОЛНЕЙШИЙ. печально...

CrossPlatinum:

VIC, Зачем Вы приводите в пример ссылки в которых нет Ваших отзывов? К великому своему сожалению я вижу, что Вы В УПОР НЕ ХОТИТЕ, СКОРЕЕ ВСЕГО НЕ МОЖЕТЕ ПРИВЕСТИ В ПРИМЕР ИМЕННО ВАШ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ОПЫТ О МОТОРАХ ВАЗ2112Х, ОСМЕЛЮСЬ ПРЕДПОЛОЖИТЬ, ЧТО ВИДИМО УХОД ВАМИ ОТ КОНКРЕТНЫХ ОТРИЦАТЕЛЬНЫ ПРИМЕРОВ, НА ЛИЧНОМ ОПЫТЕ СВЯЗАН С ЕГО ОТСУТСТВИЕМ! ибо кроме

Аналогично ваше сообщение № 86 где вы тупо передрали " Выдержку взятую из так называемых отрытых Интернет источников" без источника информации который до сих пор не предоставили а относительно моего опыта свою Ладу Калину 1119 продал после 15 тыс пробега решив больше не испытывать судьбу и купил Логан о чем ни на минуту не пожалел . Кстати а как относительно сравнительной оценки количества отрицательных отзывов например по двигателю 21126 и K4M на форумах .

artmobil:

причём тут калина?разговор про двигатель от приоры!причём про модернизированный!!!

Я например предпочел бы проверенный двигатель 2.0 который ставят на Дастер чем так называемый модернизированный 21128 new с неизвестным ресурсом и перспективой сборки 500 экземпляров в месяц в планах Супер-Авто .

Добавлено новое сообщение 05-04-2015 в 13:59:55:

artmobil:

люди вон и ларгус хают,после 5тысяч!

Пока Ларгус не давал повода чтобы его хаять а как раз после 5 тысяч вполне резво бегает .

VIC:

относительно моего опыта свою Ладу Калину 1119 продал после 15 тыс пробега решив больше не испытывать судьбу

и слова ни даже не полслова конкретики!(((

VIC:

предпочел бы проверенный двигатель 2.0 который ставят на Дастер

И я бы предпочел, его на Ларгус не ставят и вероятно никогда не будут ставить (а жаль), так вероятно цена взлетит от 700-750тыр. за один автомобиль.

CrossPlatinum:

И я бы предпочел, его на Ларгус не ставят и вероятно никогда не будут ставить (а жаль), так вероятно цена взлетит от 700-750тыр. за один автомобиль.

На Дастере разница в стоимости 1.6 и 2.0 около 40 тысяч и кстати с 23 сентября 2013 г на Вазе запустили линию сборки двигателей Renault K4M что в перспективе позволяет освоить сборку и других двигателей с последующей локализацией комплектующих

http://wwwvsmedejru.com/forum/13-135-3

VIC, Давайте примерно прикиним Л.Кросс 7 мест =618тыр +40тыр=658тыр + нужно будет одобрение трансп средства и т.д. и т.п. доработки или переработка СОД и крепление нового двигателя + с коробкой нужно будет чегой-то мудрить = в итоге и получим около 700-750тыр.

Добавлено новое сообщение 05-04-2015 в 14:38:29:
Я бы вместо логан 2 универсал предпочел бы 5-мест Лоджи.