Предпусковой подогреватель

Serge. Ну и дефа может сломаться. Вечного ни чего нет. Даже вебасто.

oapv, Большое спасибо за ссылку. В этой теме я хочу собрать больше конкретики Кто и Что ставил и Это действительно работает за разумные деньги. Фото куда установлено, в идеальном случае процесс установки ).


Serge, Сейчас на экзисте комплект около 8 тыс. (
DEFA 8.201 руб http://www.defa.com.ru/elektricheskie_podogrevateli/%201278.dfa

Дмитрий. Наберите в поисковике пусковой подогреватель старт-м. Там и цена и подробная инструкция по установке с фото.Всё понятно что куда.

Hunter, Мне кажется с насосом было бы лучше и что бы вентилятор печки включался. Тогда машина будет реально готова к поездке сразу.

Ну не знаю. По опыту на севере такими подогревателями с функцией включения вентилятора печки, мало кто пользуется.Чем проще, тем лучше.А холода у нас будь здоров и за 50 бывает.На севере не много не мало уже 22 года.

Ну это новинка, я говорю за проверенные устройства.Про этот ничего сказать не могу, не сталкивался.

Hunter, Аналог твоего, но с помпой.

Ну я уже понял.Не я Северсы видел но без помпы.

С циркуляцией эффективнее намного. А сделать питание вентилятора не так уж и трудно, зато прогретый салон и оттаявшие окна того стоят. С помпой называется - северс плюс.

Да тут гдето есть тема про подогревы.Набрать в поисковике Подогрев на ларгус, чтоб не лазить , не искать.

Hunter:

.А холода у нас будь здоров и за 50 бывает.

Как раз ВАМ и нужно салон греть. Я то обхожусь просто прогревом в течении 20 -30 минут.

Да циркуляция и так есть. Законы физики.

Вариант с помпой проще ставить.

Hunter, Естественная циркуляция очень хилая и неравномерная, потом нужно обязательно врезаться в самый низ и самый верх а это не всегда, а скорее всего всегда неудобно. А так можно ставить где угодно. Физика физикой но в современном отоплении применение насосов даже не обсуждается. А все затраты окупаются меньшим расходом энергии благодаря большей эффективности системы.