Шаровые опоры.

Alex123007, у меня пробег 55.
те же шаровые диагностировать очень сложно, очень уж мощный стабилизатор стоит. хоть вывешивай колёса, хоть на месте. а стук был. когда снял - левая шаровая люфтила от души и под пыльником каша была. люфт в рулевых рассмотреть проще. хотя когда в июне рассматривал - люфт в наконечниках был только слева, когда снял - оба люфтят. как то так. а после того как снял рулевые и неудачно поставил кедровские, кедровские пришлось опять на родные менять, так такое ощущение, что родные ещё больше колгатить начали

Добавлено новое сообщение 05-08-2016 в 10:02:51:
может и я что-то не так делаю)))
или мнительный...
недавно один опытный "водитель" сказал, что "масло надо менять тогда, когда щуп не читаемый". мы с ним долго препирались кто прав, кто виноват и так и не пришли к единому знаменателю. потом мне люди рассказали, какой это "водитель". в общем из той породы, которые будут ездить пока "стук вылезет наружу"

kraftwerk:

потом мне люди рассказали, какой это "водитель". в общем из той породы, которые будут ездить пока "стук вылезет наружу"

У нас таких называют - "извозчик". Ездит до тех пор пока колом не станет. ;)

kraftwerk, у меня на техосмотре тоже сказали, что состояние нового автор. Пробег был 58т. Трясли на стенде, а люфт в шаровой не определили. Через 2т. заменил левую . на 75т правую.

Эмиль:

а люфт в шаровой не определили. Через 2т. заменил левую . на 75т правую

вот и я про то. стабилизатор держит подвеску "в тонусе". я ориентируюсь на слух, когда начинает постукивать - начинаю определять причину. если есть гараж и яма, инструменты, то откинуть рычаг с одной стороны (разборка-сборка) занимает около часа. но в этом случае можно всё пропальпировать. естессно, если этот вопрос начинает беспокоить. просто так тоже не полезу гайки крутить)))

Слава Богу не стучит ничего, но у нас дороги не плохие.

Aries:

Читаю 10 страниц этого поста и тихо оху......ю.(пардон).110 тысяч пробегу, вся родная подвеска, кроме ступичных подшипников( результат езды по огромным ямам с большой скоростью), и все.Даже пыльники на приводах родные!Что я делаю не так?

118 и ступичные родные тьфу-тьфу-тьфу и по дереву но перед зимой проверю

подвеска расходник - хочешь долгоиграющую - аккуратно преодолевай неровности дороги, в противном случае - не мешай остальным ехать... Мне надо ехать, поэтому и поменял уже на 58т.км. левый рычаг без сожаления и нытья в адрес ларгуса.

Блин, сглазил ....сегодня руля крутил с открытыми окнами возле стены в тишине, и услышал скрип, похоже,правой шаровой кирдык приходит.Да и подбрякивать, вроде, стало.

Aries, ага! Попался! Кстати, надо самому подшипники будет проверить

интересно, можно ли купить где нить стопорные кольца для шаровых, чтобы отдельно?
такое ощущение, что когда недавно шаровые менял, сваркой снизу прихватывал. сейчас слышу металлический лязг снизу, может сварка разошлась. сегодня тяги менять буду, посмотрю

Поменял рычаг правый, ставил оригинал, 2600, работа 500.

kraftwerk:

можно ли купить где нить стопорные кольца для шаровых

мысль хорошая! видимо надо подбирать.

kraftwerk:

можно ли купить где нить стопорные кольца

Пока не менял,но уже на подходе!....А старые без стопора?

Bogdan:

Пока не менял,но уже на подходе!....А старые без стопора?

ну по правильному надо типа рычаг всборе менять, т.к. шаровые запрессованы. а отдельные шаровые ремонтными зовутся. так вот, и на родных и на всех ремонтных есть проточка под стопорное кольцо, и некоторые ремонтные шаровые комплектуются ими. я менял шаровые ТРВ, с ними в комплекте новый болт с гайкой идёт, а вот колец не было, проточка тоже есть. в сети поискал - отдельно колец нет, и каталожного номера не нашёл. сварку проверял вчера - всё в порядке, но хотелось бы колечко, для внутреннего спокойствия. мастер по сходу-развалу сказал, что сайленты на подходе, придётся действительно рычаг всборе менять, жаль, шаровые недавно только сменил(

Добавлено новое сообщение 02-09-2016 в 11:23:15:

вот так проточка выглядит

kraftwerk, на ремонтных шаровых должна быть метка на тарелке, выштампованная буква R.
Можно приобрести и установить шаровые Белебеевского (БЗАК) завода, по цене 400 руб. штука. Они идут со стопорными кольцами в комплекте. Артикул для заказа 906-352. По отзывам с DREVE, жалоб нет.

Добавлено новое сообщение 02-09-2016 в 11:51:30:
Bogdan, стопора на шаровых на новых рычагах в сборе нет. И не бывает. А стопорные кольца можно найти в сети магазинов БИ-БИ или подобных. Только с размером вопрос, не замерял.