Установка ГБО на Лада Ларгус и все что с этим связано.

Сегодня попробывал завести машину на газу в аварийном режиме без бензина.Получилось.У меня установлен Диджитроник.

Тигрец:

Если да, то влезет ли туда бОльший баллон, именно без переделок? Скока отдал за всё?

Тигрец:

А его из-под бампера не видать..? Т.е. его нижний срез не ниже низа бампера?

Вы же уже спрашивали. Я для Вас сфоткал и выложил. Пост - 709.
По второму кругу пойдём? Вы с какой целью интересуетесь?

ярик:

Я для Вас сфоткал и выложил. Пост - 709.

Точно-точно ,слёзно извиняюсь, сафсема скляроз проклятушший одолел..
Чуток всёж-таки видать яво, бублик энтот, 60-литровый то..
А посему, в приоритете 56-й остаётся.

Тигрец:

А посему, в приоритете 56-й остаётся.

к чему эти гадания? приведите размеры вашего баллоны и все будет ясно. У меня баллон Stako 61 литр 650х220мм, баллон например Балсити 55литров имеет размеры 650х225мм. В данном случае он ни разу не больше

Тигрец:

видать яво

:) Огласите размеры вашего баллона и выбор будет очевиден...

maslenkin:

Огласите размеры вашего баллона и выбор будет очевиден...

Начинаю догонять, что размеры (ХхYxZ) бублика совершенно НЕ обязательно прямо пропорциональны его объёму,
в зависимости от производителя.

В итоге, к примеру, польские ТОРы при большем литраже имеют даже чуть меньшие размеры, нежели наши при меньшем!
А о чём сие говорит, в свою очередь..? Видимо о том, что стенки бублика польского тоньше, чем нашего, так?
А ежели так, то при условии идентичности материалов из коих те бублики произведены, выбор явно не в сторону польского варианта, потому как безопасность завсегда важнее... - ВЕРНО я мыслю, дрУги мои..?

Тигрец:

Видимо о том, что стенки бублика польского тоньше, чем нашего, так?

А такая мысль - внутреннее пространство, то есть "дырка" в бублике меньше, не посещала?

ярик:

А такая мысль - внутреннее пространство, то есть "дырка" в бублике меньше, не посещала?

Чесно... - посещала! А ежели это действительно так, то это же хорошо, ассортимент повышается.., хоть и не в пользу отечественного производителя..

Тигрец:

Видимо о том, что стенки бублика польского тоньше, чем нашего, так? А ежели так, то при условии идентичности материалов из коих те бублики произведены,

Тоже не факт. Толщина и прочность не прямо связаны. Кто и из чего у нас эти торы ваяет?

Ну короче так тогда.. - делаю вывод, шо для меня приоритетом остаётся максимальный объём при НЕ видимости из под бампера!
Ну и адекватная цена при этом..

Сегодня все-таки решил посмотреть как закрепили баллон и увидел, что установили на одну шпильку и штатную корзину запаски, причем болт которым поджималась корзина сместился и образовалась щель с улицей. Подскажите так и должно быть, или ехать к установщикам чтоб переделывали? Вот на этом видео видно

Casta:

Подскажите так и должно быть

Себе ещё не делал, но уверен, что это ХАЛТУРА!!!

Народ, подскажите, на каком пробеге лучше всего ставить ГБО? У меня еще 3500км

Silverlight, да, можно уже, я думаю. Быстрее поставишь— быстрее окупишь! По идее, обкатка (по прошивке) с 3000 км закончена, значит бензиновые карты накатываются в обычном эксплуатационном режиме; значит, и газовые корректировать будет на что опереться. Если, канечно, установщик до этого снизойдет. Так-то обычно автокорректировку включают. В любом случае, после 500-1000км газовые коррекции поправлять должны в ручную.
Если у Вас 8кл движок - отрегулируйте клапана до установки, потом проще будет их контролировать и сберечь.

maudussart, Спасибо. У меня 16кл. Через некоторое время думаю все-таки ставить Вот все-таки вопрос нужен подмес бензина на ларгус или нет.

Silverlight, если хотите максимально сберечь грм —то надо, и желательно от 3200—3500 включить,не выше; и скажем, поменять гидрики на по-тоньше. Физику никто не отменял. Но это если хотите доездить машину до ее жизненного конца.
А так никто не заморачивается, я б тож не стал, тем более, что бензин расходуется. Для меня с 8-ми кл.— этот "подмес", скорее, есстественный "ограничитель" скорости на трассе.