Установка ГБО на Лада Ларгус и все что с этим связано.

Кстати на видео все признаки именно объёмного взрыва.Один удар,ни пожара,ни дыма.Скорее всего утечка.

ярик,
Взрывы газа бывают. Обычно в замкнутом пространстве, после того как достигнута нужная концентрация.
Но если труба диаметром под метр (как в Аше в своё время) то и на открытой местности.

Alex123, Газа - да,но всегда пишут - взрыв газового баллона,а это вряд ли, с какого перепуга ему взрываться?На заправке был случай,мужик привёз старый гнилой баллон,стали заправлять,дно отвалилось,газ потёк,обморозило мужику ноги,но взрыва никакого не было.

Сергей, Про пожары я в курсе,живу в частном секторе,насмотрелся за свою жизнь.Пожарные пока не посчитают все взрывы,по количеству баллонов,не полезут тушить.Кстати не так уж сильно бахает а иногда просто лопаются в виде щели и такой шипящий короткий звук и всё.

Добавлено новое сообщение 13-08-2014 в 21:24:16:
Эмиль, Кажется я понял откуда БК. берёт данные.Контроллер управления двигателем не понимает что машина работает на газу и продолжает управлять бензиновыми форсунками,посылая импульсы соответствующей длины, в зависимости от оборотов,скорости,нагрузки и т.д.Газовый контроллер считывает эти импульсы и управляет газовыми форсунками просто умножив длительность импульсов на определённый коэффициент.Соответственно количество газа прошедшего через газовые форсунки можно посчитать.БК,получая данные с форсунок и зная этот коэффициент может точно определить расход газа.А провод подключенный на газовый клапан просто переводит БК.в режим учёта газа а не бензина.По моему так.Информацию вычитал на сайте производителя вариаторов для работы на газе.

ярик, спасибо разъяснил. Наверное так оно и есть. Пусть комп откуда хочет импульсы считывает, лишь бы правильно работал.

Здорово, всем. На пробеге в 20500км(10мес) установил гбо. Тор 42л, по факту входит 36л. Редуктор и форсунки-диджитроник, мозги-autogas. Вместо запаски докатка от ниссан ноут, разболтовка и диаметр ступицы один в один. На авторазборке подобрать не проблема. Креплю к спенке сидения. Расход 11л на сотню. Стоит эконом режим. Тяга чуть хуже чем на бензине. Ставил в Чистополе с учетом докатки 19500, 18500гбо, 1000докатка. После 1000км пробега отрегулировал клапана. Мастер сказал каждые 20000 регулировать и все бедет гуд. Не первый год с реношными движками с гбо знаком.
Единственный минус есть не сильный запашок под капотом. Проверяли на утечки все соединения- все впорядке. протянули все хомуты. Давление после редуктора до рампы держит. У отца на калине тоже такойже запашок.

Сергей, Взрывается не газ, а газовоздушная смесь. Пределы взрываемости метана к примеру, от 4 до 16% в воздухе или от 5 до 15%, в зависимости от чистоты газа. При большем содержании, произойдет вспышка или устойчивое горение. Трубы находящиеся под небольшим(остаточным) давлении газа, даже варят сваркой, поджигая специально газ, чтобы не образовалась газовоздушная смесь.(личный опыт, связанный со спецификой профессии).

dema:

Ставил весной BRC, расход по трассе 8,6-8,8. Тор на 63л. Под капотом нет никакого запаха. Разницу в тяге между газом и бензином не заметил.

Alex123007, Чуть не по теме.Алексей,точно.В посёлке дома подключают ввариваясь в уличную магистраль и ничего не отключают,просто поджигают газ и он выходя из трубы горит пока отверстие не заварят окончательно.Ничего не взрывается.Когда показывают взрывы говорят - газ рванул.А рванула система ГБО или баллоны плохо закрытые которые везли в багажнике никто не уточняет.Вот и создаётся впечатление.Одна из фоток,машина вклочья,так на колонке прямо написано - метан.Про метан у меня мнение однозначно отрицательное.Не из за газа а из за большого давления.Поголовно у людей водопровод с 3-мя атм. течёт то тут то там а здесь - 200!атм.Простите за атмосферы,старый я, всю жизнь так говорили,никак не переучусь.

Добавлено новое сообщение 16-08-2014 в 20:11:55:
Алексей, Согласен.Езжу много лет.Запаха не должно быть.Расход - 10л.,но я давить люблю,затем и поставил чтоб не экономить.Разницу в отдаче чувствую только при большой нагрузке(полная машина,плюс прицеп),а так нет.

dema, Посмотрите газовый редуктор.Он зачастую потеет газовым конденсатом,он и пахнет.Помогает мойка и протяжка редуктора.

Сегодня принюхался под капотом. запаз больше от рампы и шлангов перед ней. Может ли пропускать рампа и можно ли её обмыливать? А то там разъемы к форсункам. До установщиков ехать 140км. Чето не охота, да и времени нет. От редуктора точно не пахнет. А и ещё три разъема из 4х на рампе имеют какбы люфт вправо влево вокруг оси. Завтра позвоню установщикам с ними посоветуюсь.

Сергей,
Газовый конденсат актуально для систем ДО 4-го поколения.
У современных систем такого нет.
Пахнуть ничем не должно.
Ищите утечку.
Протяжка поможет.

dema:

До установщиков ехать 140км. Чето не охота, да и времени нет.

А может лучше не рисковать... что б потом в ютубе не выкладывали ролики как опасно ГБО

Ivan, Никакого запаха у меня нет. Никакого запаха при 4-м поколении ГБО быть не должно, ибо неоткуда, всё герметично.
Здесь нет карбюратора в который выходят шланги, которые открыты и могут пахнуть, и нет слива конденсата. Форсунки либо закрыты либо подают газ в коллектор.

Кстати,а картерные газы,которые могут пахнуть через воздухан,не могут стать причиной запаха?