Galfer - качественные системы торможения

Файл "http://www.galferrussia.ru/images/company/logo_galfer_blanco_300.png" не найден!

Galfer - качественные системы торможения


Основанная в 1950 году в Италии компания Galfer уже более 50 лет разрабатывает и производит качественные тормозные системы для автомобилей, мотоциклов, скутеров, ATV и велосипедов. Начав с поставок на конвейер завода FIAT в 1960 году, сегодня - мы являемся поставщиком фрикционных материалов для десятков, ведущих Европейских, авто, мото и вело концернов. Среди наших клиентов заводы Mercedes, BMW, Citroen, KTM, Magura, ATE и многие другие. До недавнего времени, основной фокус компании был на OEM поставках, оставаясь в тени, компания поставляла до 40% тормозных систем и фрикционных материалов ведущим авто и мото концернам. В последние 5 лет мы начали активно развивать свою собственную торговую сеть и сегодня рады предложить Российскому покупателю передовую продукцию, произведенную нашими заводами.




Наша компания ассоциирована с качеством. 50 лет истории производства фрикционных материалов, без преувеличения, сделали Galfer законодателем стандартов качества. Фрикционные пластины, нового поколения, вошедшие в основу Европейского стандарта качества ECE-R90 - разрабатывались при непосредственном участии инженеров Галфер. В основу стандарта легли идеи использования новых полимеров взамен канцерогенному асбесту, улучшений фрикционных характеристик, всепогодность использования, стабилизация коэффициента трения, новый уровень контроля торможения автомобиля, увеличение срока службы фрикционной пластины и щадящая работа с мягкими чугунными тормозными дисками.




Интересные статьи
В связи с огромным количеством подделок на российском рынке вокруг тормозных систем образовалось много мифов. Развеять их можно только знаниями. Приглашаем к прочтению:

как выбрать тормозные колодки
как выбрать тормозные диски
как выбрать тормозные диски
ребрендинг
как отличить поддельный тормозной диск

Будущие статьи:

что такое притирка колодки и зачем она нужна
чем отличаются литые тормозные диски от фрезерованных (обработанных)



Городские колодки Galfer серии FDA-1045 отличает:

* уникальный состава фрикционной пластин, обеспечивающий комфортабельную модуляцию торможения в городских условиях
* отличным контролем за торможением
* длительным временем службы
* всегда поставляются в комплекте с индикаторами износа (если таковые предусмотрены вашей системой)
* низким или полным отсутствием шума
* устойчивой работой на низких и высоких температурах
* соответствуют европейскому стандарту качества ECE-R90 - полимерная матрица с качественными модификаторами трения и наполнителями, не содержит канцерогенных примесей
* рекомендуются для повседневного использования (в том числе - таксопарках)






Внимание Акция - специальное предложение для Largus Club:
Групповая покупка, 5 наборов колодок FDA - 20% скидка на каждую.



Городские диски Galfer серии DFA 24 отличает:

* высокопрочный сплав чугуна
* низкий износ, даже при агрессивной езде
* толстые стенки диска обеспечивают прочностью и долгое время жизни
* укрепленная конструкция лопастей вентиляции диска обеспечивает прочность диска при работе на высоких температурах
* машинная обработкой всей поверхности диска обеспечивает идеальную точность и прочность диска






Стоимости

Вентилируемый диск DFA 24680VF 278mm из высокопрочного чугуна, набор из 2 дисков на переднюю ось - 4380р.


Внимание Акция - специальное предложение для Largus Club:
Групповая покупка, 3 набора дисков DFA 24 16% скидка на каждый



Продукция напрямую от производителя. Мы гарантируем Российскому потребителю качество каждой единицы выпущенной нами продукции или мы вернем деньги. Наши системы - это новый уровень торможения вашего автомобиля и новый, для России, уровень отношения к покупателю.



С уважением,
Индустрия Галфер

http://www.galferrussia.ru
http://www.galfer.es
galfer@galferrussia.ru

На Ларгусе в штатном исполнении стоят диски Лукас. К ним тормозные колодки с двойным названием TRW - Galfer.
Можно сказать, сочетание оптимальное. Правда, колодки жёсткие и поджирают диск. Но это разумная плата за уверенное торможение довольно тяжёлого Ларгуса даже в условиях горного серпантина. Плюс такое сочетание даёт оптимальные характеристики при срабатывании АБС. Если колодки мягкие, в угоду большей сохранности дисков, АБС не срабатывает вовремя и машина имеет значительный тормозной путь.
Потом наш камрад Stalker88 подобрал хорошее сочетание дисов и колодок Brembo vs Ferodo для своего Ларгуса и проверил в действии во время недавней поездки в Абхазию.
Правда, у него восьмиклапанник, с меньшим диаметром диска. Для 16-ти клапанника диски Brembo нужной размерности имеются.

kutj066, можно в личку эти номера или названия "нужной размерности" и колодки феродовские заодно.