Новые условия гарантии на LADA Largus

Проконсультировался с людьми сведущими в судебной практике .

Автоваз и его ОД при предъявлении им претезий по коррозии тыкают клиента в пункт об обязательном дополнительном антикоре.
Как правило, клиенты этим пунктом проникаются и отваливают.
Те, кто не проникаются, выигрывают суды и довод Автоваза о допантикоре не прокатывает.
Т.к. По ГОСТу (применяется до введения техрегламента) ЛКП автомобиля должно противостоять коррозии как минимум 3 года.

При покупке Ларгуса вопроса о том, как буду обслуживать авто не возникало. Только у ОД. А вот теперь что делать? Каждый год приезжать к ним на антикор и отстёгивать тысяч по 8-10 только за это? И это при том, что заводского антикора, минимум, на 3 года хватит. А может самому всё делать и ну её, эту гарантию! Сэкономленных денег на "некормлении" ОД в случае ремонта при таком раскладе хватит! Тем более, что уже и недорогие запчасти на Ларгус начали появляться в продаже.

Стоимость гарантийного нормочаса заметно ниже коммерческого, да и сами нормы занижены. В крупных городах коммерческий нормо-час значительно выше гарантийного от того и ОД и отбиваются от гарантийного ремонта .
Но, самое главное - мало произвести гарантийный ремонт. Нужно еще грамотно предъявить затраты заводу. Иначе завод вправе отказать ОД в компенсации затрат. И получатся сплошные убытки.
Вот и получается дешевле один раз в случае необходимости провести работы у неофициалов чем ежегодно в течение гарантийного срока заносить деньги ОД . С уверенностью можно сказать что в течение гарантийного срока и не возникнет проблем с лкп так спрашивается зачем отстегивать лишние деньги разного рода упырям .

ВАЗовская гарантия просто фуфло! Она совсем НИЧЕГО не дает владельцу, кроме головных болей и вытягивания денег из кошелька. Сроки гарантии по этому приложению на стойки, шаровые, сцепление и другие детали которые действительно могут сломаться снижены до 15 000. Ну и нафига такая гарантия нужна!?
Производитель, никому и ничего не должен. Если бы его закон не обязывал предоставлять "гарантию", как таковую - вообще, то никакой гарантии не было бы по определению.Это сервисы, которые при дилере, вцепились в "гарантию" чисто из за того, чтобы в этот срок снимать маржу по эксклюзиву за плановое ТО с фраера ушастого...И все!
Любой нормальный человек понимает, что если разрешить покупателю обслуживать свою машину во время гарантийного срока в любом автосервисе, на выбор, который имеет хоть какую-то лицензию на право ремонта авто, то завтра дилерские сервисы , с их эксклюзивными ценами, вылетят в трубу.
На одном гарантийном ремонте, дилерские сервисы загнутся как шведы под Полтавой.
Так называемая гарантия, это в 99% случаях обыкновенное гарантийное рабство, которое привязывает вас делать ТО у оф. дилера и таким образом позволяет содержать его комфортное сосуществование.
Сократи срок гарантии, или убери её вовсе и покупатель в официальный сервис никогда не поедет. Потому, что цены там за обслуживание, в разы выше , чем где либо еще.
А самое обидное , что даже не цены за обслугу отпугивают, а то , что при таких ценах - качество обслуживания никакое.

VIC, Согласен! Я решил поступить так: езжу 15000 до 1 ТО, если ничего не сломается, значит и дальше будет ездить. Когда подошел срок ТО 1 вроде все ОК, узнал цену официального дилера и сравнил ее с ценой Логан-шопа. Разница в 2 раза!!! В пользу последнего естественно. Записался на ТО (в тот же день было свободно!), подъехал, зашел к ним в магазин сказал продавцу что нужно. Меня проконсультировали по ценам оригинал/неоригинал и ответили на банальные вопросы что покупает и ставит народ и как после этого ездится, купил все необходимое (2320 р) и заехал в рем. зону (150 м от магазина). Подняли на подъемник, заменили масло(убедился воочию что самому не справиться - нужен съемник масляного фильтра и не очень большая рука иначе не подлезть), фильтр, посмотрели пыльники шрусов и наличие возможных подтеков масла коробки. Опустили, заменили воздушный затем салонный фильтр. Вуаля! Через пол часа выехал заплатив за работу 770 рублей.

VIC:

ВАЗовская гарантия просто фуфло! Она совсем НИЧЕГО не дает владельцу, кроме головных болей и вытягивания денег из кошелька. Сроки гарантии по этому приложению на стойки, шаровые, сцепление и другие детали которые действительно могут сломаться снижены до 15 000. Ну и нафига такая гарантия нужна!?

Пока ни чего не могу сказать по ларгусу, хотя нет, могу. Уже был один гарантийный ремонт: устранение течи конденсата кондиционера. Судя по работе я в другом сервисе мог бы заплатить за снятие "торпедо" с отопителем со сливом и спуском всех жидкостей, кругленькую сумму.
А вот если бы на "калине" я делал гарантийные работы на стороне, то остался бы без штанов...
ТО буду делать однозначно у ОД, правда материалы привезу с собой свои.

У вас ещё нормальный ОД . У нас даже не знают как торпедо снять не говоря о устранении течи конденсата .

ТО-1 нужно делать через 15000 км или через год?

aekorsar, смотря что наступит раньше.

Спасибо

В.Павел:

Пока ни чего не могу сказать по ларгусу, хотя нет, могу. Уже был один гарантийный ремонт: устранение течи конденсата кондиционера.

Да уже и не один. Мне устраняли проблему с дросселем и Жене (EARу) и еще нескольким ларгусоводам.

В.Павел:

ТО буду делать однозначно у ОД, правда материалы привезу с собой свои.

Я так и сделал. Все номально! Масло ЗИК, фильтр МАНН.)))

VIC:

У вас ещё нормальный ОД . У нас даже не знают как торпедо снять не говоря о устранении течи конденсата .

Скажем так-хороший ОД))) Ленятся просто. первый раз никто ничего не знает, учатся опытным путем. Торпеду научились снимать именно на Пашином Ларике.

skif, можно съездить сейчас (что мешает), все равно машина потом будет зимовать в гараже, а можно и весной. Думаю ничего страшного. В принципе, на гарантию это никак не должно повлиять. проблемы с гарантией обычно возникают, если замечено и доказано собственно ручное вмешательство в систему которая вышла из строя и подлежит ремонту/замене по гарантии.

skif, Позвонить своему О.Д. и уточните. Формально год, сколько +- они могут позволить вопрос открытый. У нас на летнюю резину иногда только в середине апреля переобуваются. Если машинка куплена в январе, то это +3 месяца... Могут и не согласиться...

skif, ТО-1 при пробеге 15 тыс. По условиям гарантии его надо провести в промежутке между 14500- 15500 км. пробега.
Или ровно через год с момента покупки. Никаких если.
Вообще странно, когда авто мало эксплуатируется. Зачем оно тогда нужно?

skif, вызывайте эвакуатор и до диллера.

skif:

На зиму у меня есть другая машинка, постарее. Согласно условий я должен приехать на ТО-1 через год, но у меня нет даже зимней резины (пока не нужна).

Хоть вы проехали 1000 км за год, всё-равно придётся проходить ТО-1, иначе потеряете гарантию. Продайте машину, которая постарее, купите комплект хорошей зимней резины и катайтесь на Ларгусе в своё удовольствие. Такая экономия чаще всего выходит ещё дороже, боком!