Новая Лада Ларгус уже на дорогах

kraftwerk:

где в наших постах хоть намёк на национализм разглядели?

Андрей710:

каких-нибудь узбеков

Андрей710:

наши выродки ,с тысячелетним менталитетом

kraftwerk:

узбеки тоже не аховые сборщики

kraftwerk:

есть печальный опыт форумчан

Печальный опыт есть и у формчан с других профильных по маркам. Это означает лишь то, что производство имеет разный % брака и качества, что регулируется исключительно набором мероприятий на производстве. Цена/качество и ниша рынка решает какое качество и % брака допустим.

Саныч90:

Печально, что не стали улучшать например реношным F4R и шестиступкой, а тупо прилепили морду от весты

F4R шестиклапанный, 2-х литровый, и имеет 112 кобыл. Гонял на "москвиче 2141" с таким движком, после Шахи - самолёт. Остатки этого мотора валялись у меня в гараже, пока не продал на Авито на запчасти ребятам с 41-м Москвичём.

Byrmistr:

F4R шестиклапанный, 2-х литровый, и имеет 112 кобыл.

Ноне он имеет 143 л.с. С 6-и ступкой МКПП или АКПП хорошей Даргус бы в таком сочетании
был просто великолепен. Был бы выбор между 1.6 и 2.0 литра.

ярик, Именно, а они бампера лепят новые, которые нафиг не нужны

Byrmistr:

F4R

на москвич ставили Renault F3R272

Byrmistr:

шестиклапанный

трёхгоршковый что ли? восьми...

Саныч90:

Печально, что не стали улучшать например реношным F4R и шестиступкой, а тупо прилепили морду от весты

В 2009 году АвтоВАЗ купил у Renault лицензию на сборку «логановских» моторов, заплатив за это 120 млн евро! Для ВАЗовских профессионалов это был легкий шок: как так, у нас есть свои моторы, они не хуже французских?! У меня К4М проблем ноль . Нахрена мне вазовские двигатели .

ярик:

Ноне он имеет 143 л.с. С 6-и ступкой МКПП или АКПП хорошей Даргус бы в таком сочетании был просто великолепен. Был бы выбор между 1.6 и 2.0 литра.

А расход топлива? Он и счас по городу немаленький.

kraftwerk,Перебрал и переврал. Сорри.F3R конечно, восьмиклапанник.

Alexu007:

А расход топлива? Он и счас по городу немаленький.

Расход топлива напрямую не зависит от мощности или кубатуры двигателя.
Расход больше зависит от соответствия этих параметров весу и миделю автомобиля.
Я уверен что с 2-х литровым, даже с прежней мощностью в 135 л.с. Ларгус
именно по городу расходовал бы меньше топлива. Машина совсем не маленькая.
Больше объём - меньше приходится давить на газ - меньше расход топлива.
И по трассе - все же знают какие обороту у Ларгуса на магистральной скорости -
3200 - 3 400, потому что мотор 1.6 должен работать на пике момента.
Иначе просто тяжело будет ему тащить достаточно высокую машину.
На другой машине с более мощным мотором и АКПП обороты при этом - 2200.

ярик, но так же расход зависит от топливной системы, установленной на данный ДВС.
Живой пример: Друг, моторист, на свой Фрилэндер 1.8 установил топливную линейку с форсунками от 2.0. Расход уменьшился. Замеры на мотортесте показали незначительный прирост мощности. Так что... Думаю, что это все относительно. Так же на расход, напрямую, зависит и от КПП.

В городе расход больше зависит от массы, за городом от аэродинамики. Остальное +/- настройки.