Органайзеры торпедо, накладки на зеркала, спойлера и защитный пластик от компании YUAGO

Fox65, Ага... вам ещё его со спойлером в аэродинамическую трубу загони, отчёт в восьми томах с технической аргументацией))) Владелец, который купил, докупал накладку на бампер - сказал частично очищает. Дилерский центр продал машину с таким спойлером, утверждает, что клиент доволен функционалом. Будет возможность, я конечно спрошу фотки. Будет - покажу. А по поводу трудового народа - сами трудяги, делаем полезный тюнинг для владельцев Лада. Так что не стоит негатив разводить.

Добавлено новое сообщение 03-06-2016 в 09:23:47:
Денис Колпино, Дело в том, что в северных регионах владельцы отмечают, что угол лобового стекла не до конца отпотевает. Сопло воздуховода на торпедо слишком короткое. Владельцы решили лечить эту проблему разными путями. Некоторые предлагают сделать пластиковую накладку на половинку этого сопла для лучшего обдува. Присылали видео, где водители заклеивали скотчем воздуховод. Мы собирали разработчиков, кумекали над тем делать такое или нет. Но мы не в северном регионе, а в Тольятти, и проверить не можем. В более тёплых регионах такой проблемы нет. Стекло так сильно не промерзает.

roadster:

раненый в жопу опоссум.

Красиво завернул!

Под датчик сами вырезали.. не на станке. По спойлеру спорить не вижу смысла. Сойдёмся на том, что кому нравится, тот приобретёт.

roadster:

#22 - Вчера в 17:12
Поддерживаю каждое твое слово в этом посту

Каждый Ларгусовод изначально ас в тюнинге. Готов разорвать любого, кто скажет, что есть полезные девайсы для автомобиля. Переубеждать - не благодарное дело.

YUAGO pr:

Каждый Ларгусовод изначально ас в тюнинге.

тюнинг это когда распредвалы в двигателе заменены, или турбина установлена, или пневмоподвеска , или замена шестерен пятой передачи. ВСЁ остальное т е крылышки, ветровички, спойлеры, корыта, ... - это стайлинг и к тюнингу никакого отношения не имеет

oapv:

Загуглил википедию. Вот что выдаёт Тюнинг автомобиля — процесс доработки обычного автомобиля, нацеленный на изменение заводских характеристик (увеличение мощности и эффективности двигателя, повышение эффективности тормозов, улучшение подвески)

или создание уникального стиля (изменение внешнего вида и отделки салона,

установка качественной музыки, не в ущерб имеющимся характеристикам) и др.

Добавлено новое сообщение 08-06-2016 в 11:05:08:

roadster:

Конкретно для ларгусовода из Бугуруслана. С лексиконом проблемки? Этим делом, что озвучено выше никак не занимался. А время все расставит на свои места. Есть негатив - держи при себе. А вообще удачи в эксплуатации автомобиля.

Добавлено новое сообщение 08-06-2016 в 11:25:22:
Раз уж пошли цитировать, то давайте не будем вырывать фразы из текста. Вот что было озвучено -

Цельный спойлер для Лада Ларгус в большей части является декоративным тюнингом.

Тем не менее, ходовые испытания показали, что он обеспечивает перенаправление воздушного потока и

дополнительно

очищает задние стёкла автомобиля.

Не вижу здесь фразы типо 100% очищает заднее стекло. Поставил и забыл про задний дворник. Увеличивает прижимную силу автомобиля.

Где, где эти слова, после который имеет смысл обвинять в том, что тебя обманывают и впаривают фуфло. Может просто некотрые ищут повод, чтобы начать словестную баталию и устроить срач?

YUAGO pr:

Может просто некотрые ищут повод, чтобы начать словестную баталию и устроить срач?

roadster профессионал в этом высокого уровня, для него даже тема отдельная создана. Комната для бешенства!

roadster, Вот с последним согласен)))

YUAGO PR, можно было реальные испытания спойлера сделать. взять два ларгуса со спойлером и без и проехаться на обоих куда нить километров 20 в грязно-моросящую погодку. и тогда посмотреть, работает очистка стекла или нет. если честно, я тоже в чудеса не верю. наблюдения за подобными задницами машин со спойлерами и без (необязательно ларгусов, есть куча минивэнов и бусиков)показывают, что "воз и ныне там". т.е. грязь

kraftwerk, Мы тут сильно озаботились этим вопросом. Гнать в аэродинамическую трубу ну ОЧЕНЬ трудно. Она одна на АВТОВАЗе и попасть туда могут только машины НТЦ. Секретное место короче. Есть предложение ждать пасмурной погоды и все снимать на видео с другого авто.

YUAGO pr:

Гнать в аэродинамическую трубу ну ОЧЕНЬ трудно

ну это уже крайности)

YUAGO pr:

Есть предложение ждать пасмурной погоды и все снимать на видео с другого авто.

ну тогда сравнения не будет
мой вариант наверное предпочтительней. а лучше, чтобы три ларгуса были:
едет первый, с него летит грязь на второй (со спойлером), а со второго летит на третий (без спойлера)
всего то надо три ларгуса найти. был бы у вас там рядом, помог бы с экспериментом, не вопрос

YUAGO pr:

kraftwerk, Мы тут сильно озаботились этим вопросом.

Вот почеснОку,не врублюсь,толи-ерничаете,тОли,действительно -есть интерес-сделать===вид+эФФект,но на всякий случай-подскажу,для первого этапа даже труба и машина в движении вам не нужна
Два Керхера вАм в помощь,если есть технарИ и Ваш интерЕс,то все просто,а если просто -запапинЬдеть,то и смысла нет в дальнейшем диалоге Ну и тАкть- диалог? или антоганизм? Ваш вЫход,МаЭстро

Fox65:

Два Керхера вАм в помощь,если есть технарИ

ну с керхеров там только вода, и то чистота эксперимента нарушится, два раза лить под одним углом одинаково не получится, да и вода высохнет, а если так и будет, то спойлер в результате эксперимента действительно "заработает". мой вариант попроще и нагляднее - грязь ляжет ровной коркой. и вообще. что на людей напали? делают, стараются, общественное мнение изучают. уверен, что найдеётся много ларгусоводов, которые просто купят ради "+20 к чёткости". по мне он и даром не нужен даже если реально (что вряд ли) будет зад очищать. не феррари в конце концов.

Для начала попробуем с керхером. Вроде попроще. Если не получится, то придётся ждать дождя и гнать две машины на съемки. А на вопрос зачем? Да просто, если плохо работает - покажу конструкторам, скажу пусть допиливают. Если все ок и чистит адекватно, то будем чем аргументировать ларгусоводам.