Евроручки для лада ларгус

ярик:

Ручки с таким типом открывания ставились ещё на Победу М - 20, в далёком но прекрасном 1945 году.

первые победы выпущены в 1946 году, очень малой партией. кстати ручка багажника победы выпускается до сих пор - она устанавливается на заднюю дверцу УАЗика-буханки. мода менялась, и пришли ручки с кнопками (газ-21, москвич-403,408,412, газ-24), даже "копейка" должна была комплектоваться выступающими ручками, но для унификации на копейке ставились травмобезопасные ручки от "тройки", которая только ставилась на конвейер. потом выступающие ручки стали исчезать везде, сказывалось желание сохранить экспортные поставки (а за границей усиливались нормы безопасности) ГАЗ-24-10, М-2140 и т.д.
кто сказал, что именно такие ручки удобнее? самый удобный хват - вертикальный, кисть сохраняет свой угол на протяжении всего угла открытия двери, собственно как на холодильниках или бане)))наши ручки в этом смысле удобнее пресловутых евро и безопаснее. тем более геморно их менять с разборкой и последующей регулировкой, не факт как поведёт себя пластмасса в мороз или в жару на солнце. зачем менять проверенных коней на переправе?

kraftwerk, Уточнять так уточнять.
Победы были представлены руководству страны летом 1945 года, после длительного испытательного пробега.
Они уже были и ездили. Первый старт на конвейере - 1946г. Много брака, исправление,
полноценный выпуск с весны 1947 года.
Проектирование началось в 1943 году, сразу после победы на Курской Дуге.

kraftwerk:

и пришли ручки с кнопками

kraftwerk:

. потом выступающие ручки стали исчезать везде,

Я потому и упомянул Победу что у неё нет выступающих ручек. И кнопок никаких нет. Ручка проходит выпуклой дугой.
А под руку в кузове под ручкой имеется углубление. То есть как у всех современных иномарок. Надёжность никак в данном случае от конструкции не зависит. Не надо вспоминать дебильный курок на 2108 и иже с ним. Современные "евроручки" работают по другому.
Кстати заменить личинку замка двери на Победе можно было ровно за 5 минут. Просто отвернув стопорный винт на торце двери, примерно как на обычных домашних дверях. Ничего не надо разбирать.

kraftwerk:

кто сказал, что именно такие ручки удобнее? с

Так сказали все вменяемые автопроизводители и на все нормальные машины ставят именно такие ручки - под ЕСТЕСТВЕННЫЙ хват. Кстати на Алмере по моему тоже такие ручки, хотя машина типа родственница Ларгуса.

А такие "евроручки" к нам никак?
http://shop.td-bobcat.ru/?product=комплект-евроручек-для-renault-dacia-duster-sandero-i-sandero-stepway-i-symbol-ii-nissan-t

Аслан,
Здорово смотрятся. Почитал на "Драйве" отчёт об установке. Вроде легко. Если в цвет и с хромом - вещь!

PREDATOR:

Колхоз

согласен. но здесь на фотках дастер, а сандеро-дастеровские ручки и впрямь неудобные, но имея дастер я бы такие все равно не поставил, шниву напоминает(

Не вижу смыслав этих "евторусках" на Ларгусе. Тем более наши ручки уберегут нас от такого..

Это очень трудный вопрос "о надобности этих ручек" ! Хотя , кому как гравится "точить" карандаш , тот так его и "точит" ! Я б не купил (меня мой устрайвают)ИМХО

Друзья, появились в продаже "евроручки" для автомобиля лада ларгус /рено логан.
http://www.largus-shop.ru/shop/kuzov-i-salon/evroruchki.html

roadster, со своим нужно будет устройством протирать.
В комплекте только 4 ручки.

roadster, каждый думает в меру своей испорченности