Ручка переключения КПП

Интересно, это замысел производителя ?
Возможно здесь скрывается ответ из какого материала будет ручка

подскажите а кас сам набалдажник снимается?
а то попробовал крутить вправо влево, ничего не получается..

Дмитрий:

Интересно, это замысел производителя ? Возможно здесь скрывается ответ из какого материала будет ручка laugh

вообще то это отражение гофры))))

oapv:

вообще то это отражение гофры))))

Если Это Так - значит ракурс неудачный )))

охиренно я сейчас ручку снял... как дернул вверх и локтем лобовуху расхерачил

morozOFF, Мои соболезнования Очумельцу ...

morozOFF:

подскажите а кас сам набалдажник снимается

Может снимается заглушка, где схема преключения передач изображена, а уж потом и сам наболжажник?
Хотя уже поздно. Сочувствую!

Добавлено новое сообщение 21-04-2015 в 22:11:53:
Как снять старую ручку КПП По сути, ручка просто сдёргивается вверх Снимать ручку КПП очень удобно при помощи воротка для метчиков (см. фото). Снимаем дермантиновый кожух и устанавливаем крепеж под ручку, далее с помощью мощной отвертки приподнимаем вверх старую ручку КПП., подробнее на renault-drive.ru.

все за минуту выдал поисковик

Spirit:

Снимать ручку КПП очень удобно при помощи воротка...

а ларчик просто открывался.

morozOFF:

локтем лобовуху расхерачил

присоединяюсь к сочувствующим! сам иной раз пытаюсь что либо сделать при помощи грубой силы, о чем потом сожалею

Вот еще вприант:
Короче всё очень просто оказалось. Нужны 2 чела.
Один газовым ключом зажимает железный стержень рычага КПП и держит его, немного прижимая книзу, чтобы при ударах не вырвать рычаг.
Второй берет разводной ключ, подводит его под набалдашник, который надо снять и потихоньку постукивает молотком по ключу снизу. Главное не забыть нанести метку под ручкой КПП, чтобы было видно поддается она или нет. У нас это заняло буквально 20 ударов молотком и за минуту ручка была снята.

Spirit, Мда... без молотка и такой-то матери в России до сих пор ничего не делается...

morozOFF:

терь и стекло придется поменять...

morozOFF, сочувствую и сожалею, но от улыбки ваши действия не сдержали)

morozOFF, держись брат! Не всё в нашей жизни без потерь. Жаль поздно увидел, НО для всех остальных, и в качестве предостережения - можно почитать логан-форумы, тема подробно раскрыта.
А я сам, как ворона, на всё блестючее падаю. Давно была мысль, иметь ободок хромовый вокруг рычага кпп. Дермантинку я, не дожидаясь когда потрескается, сразу поменял на чёрную кожу. И всё бы хорошо с этим набалдашником престижевским, обшитым кожей, но, вот только, его шов со строчкой, как раз под ладонью оказывается, мне ТАК не нравиться, хоть переобтягивай. В общем, и Престиж у Логана не престижный и Люкс у Ларгуса не люксовый.
Короче, данное предложение очень даже в тему.
Вопрос к Синему Дипломату. Можно ли поставить отдельно от резиновой гофры хромовый ободок консоли и набалдашник?
И ещё, мож кто подскажет. Как лучше ( с помощью какой приспособы) можно согнуть назад сам рычаг ( метал. стержень 10мм) немного на 1-1,5см???
Многие жалуются на неудобство эргономики Логан-Ларгуса, по мне- так, очень даже уютно, только 1,3,5 передачи включать чуть наклоняться нужно вперед или вытянутыми пальцами, что провоцирует не точное включение. Помнится ещё на Жиге, такая же хрень была, только ещё хуже, там костыль свободно вращался, а здесь вроде неподвижно ( без вращения.

morozOFF:

morozOFF:

Накосячат и этим хвастаются,да Россию умом не понять.

Отстреливать всех гадов,которые позорят Отчизну.

Добавлено новое сообщение 27-04-2015 в 18:01:11:
zemlяк, Прогнившие людишки- кинулись ставить мне минусы.Где разумные ответы?javascript:void(0)

maudussart:

Как лучше ( с помощ

методом негрева и пары пасатиж, но лучше что то помощнее, дабы руки не занимало, возможно газовые ключи. Лучше проводить опеоацию по изгибу вдвоем. Если пытаться гнуть на холодную, то приведеТ к хрупкому издому в месте перешиба!