Включил заднюю скорость на ходу (!

Эксплуатируй дальше автомобиль и незаморачивайся. Ни чего там не случилось.

Mentol, Спасибо за оптимистичное пожелание )

Hunter:

но когда едешь на 5-ой, на больших оборотах несколько раз ловил себя на мысли, что хотел включить "шестую".

после Фордов Гэлакси\S-Max, где стоит шестиступка, тоже приходится себя постоянно контролировать...

Несколько раз не дожимал сцепление и при переключении передач(не заднюю) хрустели шестерни.Не приятно,тоже задумываешся...Езжу,всё хорошо.

Дмитрий 66,
как сказал тренер Егору Титову, когда его повели на анализ на допинг, "главное, не ссы!"
так вот. у всех много-малоопытных такое случается. мы не роботы. кто то отвлёкся, задумался да и просто устал. включить заднюю на скорости не получится - коробка не даст, синхронизаторов на задней нет. будет неприятный скрежет, который передается на рычаг - и это быстро "отрезвляет". а от металлической стружки, которая образуется постоянно, шестерни то друг об друга трутся, в коробку на дне встроен небольшой магнитик, он то и собирает весь металл на дне коробки. если, конечно у вас все шестерни и валы разом на дно не легли!)))но тогда бы машина просто встала. так что, смотри верхний абзаЦ)))

kraftwerk:

"главное, не ссы!"

Ключевая фраза
Не повторяй подобную ошибку и ни чего не случится т.к. ты только "пытался", а не умудрился воткнуть заднюю передачу )

Спасибо всем ребята за дельные советы :)

Добавлено новое сообщение 06-04-2015 в 16:15:47:
Кстати сегодня на стоячей машине, и на заведенном моторе выяснился такой момент, задняя скорость легко включается через нейтраль с любой другой скорости, и не включается совсем с пятой сразу на заднюю, по ощущениям как будто блокировка какая то стоит. Пока для меня загадка почему так происходит, видимо при переходе сразу с пятой на заднюю стоит какая то защита, тогда почему при переходе с других скоростей на заднюю никакой защиты нет. Здесь поле для домыслов ))

Тоже иногда сцепление не дожимаю, или раньше времени отпускаю. От этого никто не застрахован. Думаю, что это не очень страшно, шестерни калёные, не так-то просто с них стружку снять, ну и магнит в помощь.

Михаил18:

шестерни калёные, не так-то просто с них стружку снять

Посмотрите фотоотчеты тех кто менял пару 5-ой передачи и некоторые при снятии отламывали крошки от шестерней!

Задняя передача не может включиться при движении вперёд - просто потому, что шестерни вращаются в разные стороны - как они могут прийди в зацепление? Поэтому вращающиеся в разные стороны шестерни просто "поскреблись друг о друга верхушками". Не смертельно.