Алюминиевые поперечины заржавели

George:

Пару дней назад был на мойке. Сегодня обнаружил невероятную картину - седы коррозии на поперечинах. Поперечины из ларгус-шопа. Следы коррозии есть только на передней стороне, на задней (если смотреть с кормы) нету. Как такое может быть?

Это всего лишь окислы, изменение цвета алюминия, ничего страшного(устраняется абразивной полировкой и для верности можно покрыть защитным слоем), прослужит ещё долгие годы. Настоящия коррозия алюминия - это когда присутствуют раковины и белый налёт.

ярик:

Алюминий не так вечен как считается. У меня нижние трубки алюминиевых теплиц в саду со временем рассыпались в труху. А железные кронштейны которые их соединяют поржавели но целы.

Нельзя соединять алюминий и железо в такой среде - образуется гальванопара, рассыпается в первую очередь алюминий, железо целое.

Добавлено новое сообщение 26-01-2015 в 09:38:50:

Hunter:

Это тогда что станет с алюминиевой защитой порогов и бамперов? Есть ли смысл переплачивать? Может тогда защиту лучше крашенную брать?

Ничего не станет, главное не допускать голого соединения алюминий/железо, почему писал выше.(при условии эксплуатации в норм. усл., т. е. без сильных дорожных реагентов(от них даже алюм. радиаторы рассыпаются))

Hunter, а в ларгусшопе защиты пороги из нержавейки, турецкая только у меня на машине, я взял, попробовал и решили, что лучше нержавейку.
Сертификат посмотрите у пт групп, там всё расписано, плюс люди уже три года с ними катают, вопросов не возникало.

ярик:

А у ВАС реагенты сыпят на дороги? Если нет то можно и не париться а ставить всё что нравится. Просто в Москве поливают всякой мразотой, неизвестно что в ней. Да и в СПб наверняка тоже.

Ну реагенты следующие: NACL это обычная соль, иногда для того, чтобы было грязнее, в неё добавляют песок.
а есть еще 2 вида реагентов, магний хлор и кальций хлор, в которые запихнуты ингибиторы коррозии.
В целом они не опасны, если дворники не сыпят их в тех же количествах что и соль!!!
Ибо этих реагентов нужно в разы меньше!

Hunter:

Выход один. Прокатился по подозрительным местам.Помой машину.

А у нас других мест то и нет.

Добавлено новое сообщение 26-01-2015 в 10:34:04:

Zuf:

Нельзя соединять алюминий и железо

Тоесть пороги и машину?. Кругом в машине алюминий и железо. Всё не заизолируешь. Раньше к алюминиевым колёсам прокладки изолирующие под болты придавались. Давно на это забили.

Во,во .......... у меня ближайшая мойка за 4 км. а на дороге эта срань.

Дождусь лета, а там уже буду чистить и покрывать защитным слоем.
Только вот чем чистить и покрывать?

Железа в них нету. Фот фото на срезе (их надо было укорачивать см. на 4):

Чистить очень мелкой сеткой.А вот покрывать надо хорошим лаком по люминю (поискать придется).

163vit, а есть ли смысл чистить, разве эти точки так уж жить мешают?
Ну окисл и окисл, у меня THULE тоже местами потемнело, на функционал не влияет.
Грязь и мухов отмыл и нормально)

Да я бы сам чистить не стал.Человек спросил чем, я ответил.

163vit, ну скоблить тоже не рекомендую, смысл драть алюминий?
Можно хим реактивы поискать бытовые, в интернете много вариантов, как вытравить окислы

Синий дипломат:

163vit, ну скоблить тоже не рекомендую, смысл драть алюминий? Можно хим реактивы поискать бытовые, в интернете много вариантов, как вытравить окислы

Наждачкой, "нулевкой" терануть пару раз, да пленкой прозрачной затянуть))))). Только хорошую надо полиуретановую, а то порвется винил быстро.

Синий дипломат, Я тоже против всяких механических вмешательств.Идеальный вариант щадящая химия а потом хороший лак(где найти не знаю).

Добавлено новое сообщение 26-01-2015 в 14:44:20:
Добрый Че, Как вариант с пленкой,самый простой и вполне нормальный.Пленок в продаже всяких валом.

В идеале конечно бы - сделать оксидирование. Но для этого нужны люди с доступом к гальванике.
Сам по себе алюминий без защитной оксидной пленки разрушается очень быстро, а тем более в присутствии агрессивной среды-гадости и соли, что на дорогах.

Не сдерётся. Там же резиночка сверху. Груз не резинке лежит.

а есть ли смысл чистить, разве эти точки так уж жить мешают?

Это на фото кажется - точки. Но фото не передаёт всего безобразия.

Полирнуть можно автомобильной наждачной бумагой от 1000 грит до 2500 или 3000 грит (бывает и такая) не крупнее. Страшного ни чего не случится, а потом под "лак", или следующей полировки )

Добавлено новое сообщение 26-01-2015 в 22:50:52:
Или сделать проще: в дрель вставить Жесткий войлочный диск и отполировать. Люминь металл мягкий. От химии может пойти Пятнами.

Сергей:

а если как я железную дверь (которую к слову вчетвером на крышу клали и вдвоем еле сняли - а мужики мы не мелкие и не хилые)

Не любите вы автомобиль. Он может обидеться.
Для таких грузов грузовое такси есть (руб. 300 по городу)

А идея про войлочный валик - самая рабочая наверное. Летом попробую.

Однако, сегодня рассматривал эти точки подробнее и пришёл к выводу, что они идут из глубины материала. А выходя на поверхность расходятся как бы паутинкой. Если потереть слюнявым пальцем, то паутинка вытирается, но точка остаётся в глубине материала и, скорее всего выпустит новую паутинку через короткое время. Эту гадость, наверное, как-то вытравливать надо.