Механические противоугонные средства

Престиж - Авто:

Допустим, а с блокировкой под капотом как поступите? Капот на замке.

а не нужен будет капот, т к новый ЦЭБКС с новыми ключами КСУД примет как родной

oapv:

а не нужен будет капот, т к новый ЦЭБКС с новыми ключами КСУД примет как родной

Повторю вопрос, что вы сделаете с блокировкой под капотом?

Престиж - Авто:

Повторю вопрос, что вы сделаете с блокировкой под капотом?

я туда даже не полезу! мне там делать нечего! установлю новый ЦЭБКС и привяжу его к КСУД!

если вы не в курсе, то КСУД - это контроллер управления ДВС, установлен под капотом
ЦЭБКС - центральный блок кузовной электроники, включает в себя ИММО и установлен в салоне

дверь ларгуса открывается за минуту

oapv:

я туда даже не полезу! мне там делать нечего! установлю новый ЦЭБКС и привяжу его к КСУД! если вы не в курсе, то КСУД - это контроллер управления ДВС, установлен под капотом ЦЭБКС - центральный блок кузовной электроники, включает в себя ИММО и установлен в салоне дверь ларгуса открывается за минуту

А с какой целью вы меняете ключи, если вас не интересует угон? Не проще насрать в салон?

Престиж - Авто:

Не проще насрать в салон?

дебил - это диагноз, а не оскорбление!

oapv:

дебил - это диагноз, а не оскорбление!

Это означает, что Вы не знаете, зачем новые ключи от автомобиля? Или не понимаете, что такое блокировка?

oapv:

я туда даже не полезу! мне там делать нечего! установлю новый ЦЭБКС и привяжу его к КСУД! если вы не в курсе, то КСУД - это контроллер управления ДВС, установлен под капотом ЦЭБКС - центральный блок кузовной электроники, включает в себя ИММО и установлен в салоне дверь ларгуса открывается за минуту

Согласен с Вами.
Все это поможет завести двигатель, но машина не поедет, т.к. блокировка организованная под капотом, при движении в охране заглушит двигатель. И добраться до нее, чтобы ее деактивировать, не получится, потому что капот не открывается (установлен замок капота).

Autostudio:

но машина не поедет, т.к. блокировка организованная под капотом, при движении в охране заглушит двигатель.

уважаемый Юрий

изначально речь шла Про блокировку диагностического разъема (перепиновку в нем пинов), но , видимо Вам и в голову прийти не может то, что ларгус это древний мамонт и через диагностический разъем запустить его ДВС НЕТ никакой возможности

oapv:

уважаемый Юрий изначально речь шла Про блокировку диагностического разъема (перепиновку в нем пинов), но , видимо Вам и в голову прийти не может то, что ларгус это древний мамонт и через диагностический разъем запустить его ДВС НЕТ никакой возможности

Да нет, я все прекрасно понял. Теперь попробую и Вам объяснить.
Мой Коллега, предложил блокировку диагностики для того, чтобы не дать возможность через разъем OBD2, что-либо сделать с автомобилем при помощи стороннего оборудования.
Вы описали возможные альтернативные способы реализации противоправных действий угонщика (если я Вас правильно понял).
Я же предложил один из эффективных способов защиты от угона, даже при удачном запуске двигателя одним из приведенных Вами способов. Проще говоря: то, что двигатель будет заведен, совсем не значит, что автомобиль поедет.

Autostudio, простите за мой дремучий непрофессионализм.
Если мотор заведен, почему авто не поедет??? Там нет А КПП. ..

Autostudio:

Я же предложил один из эффективных способов защиты от угона,

про то и речь, "что если хочешь защитить своего коня от цыгана, то спи на нем, приковав себя к нему, а снимать с него подковы", тобишь перепиновывать один провод в ОБД, бесполезное именно для ларгуса действо

kutj066:

Autostudio, простите за мой дремучий непрофессионализм. Если мотор заведен, почему авто не поедет??? Там нет А КПП. ..

Потому что, как и писал выше:

Autostudio:

... машина не поедет, т.к. блокировка организованная под капотом, при движении в охране заглушит двигатель. И добраться до нее, чтобы ее деактивировать, не получится, потому что капот не открывается (установлен замок капота).

т.е. имеется ввиду электронная блокировка двигателя и тип КПП здесь непричем.

Autostudio:

т.е. имеется ввиду электронная блокировка двигателя и тип КПП здесь непричем.

А начало движения определяется по концевику ручника? ;)

kutj066:

Если мотор заведен, почему авто не поедет??? Там нет А КПП. ..

Подозреваю речь идет про Е-газ. Если электронная педалька, то вероятно, что машина не поедет. А если мех.педаль, то газуй, пали резину!

p.s. Хотя мой сосед себе в Митсубиси АутЛэндер сигналку с автозапуском поставил. Какой-то блок дозаказывал и т.д. Так машина заводится, прогревается или охлаждается, но!!!!: только в зоне действия "ключа" (сигналки), и в режиме автозапуска как только в автомобиле что-то нажимается(будь то кнопка или педаль) машина глохнет и блокируется!

SergVA76:

А начало движения определяется по концевику ручника? ;)

Нет. В устройстве стоит свой датчик движения, который отреагирует так же на поднятие автомобиля.

Добавлено новое сообщение 17-01-2018 в 15:25:52:

Cobalt:

Подозреваю речь идет про Е-газ. Если электронная педалька, то вероятно, что машина не поедет. А если мех.педаль, то газуй, пали резину! ...

Нет.
Здесь речь идет о, либо разрыве цепи "жизненно важной" для работы двигателя, либо о подаче шумоподобного сигнала в блокируемую цепь в подкапотном пространстве.

Cobalt:

... p.s. Хотя мой сосед себе в Митсубиси АутЛэндер сигналку с автозапуском поставил. Какой-то блок дозаказывал и т.д. Так машина заводится, прогревается или охлаждается, но!!!!: только в зоне действия "ключа" (сигналки), и в режиме автозапуска как только в автомобиле что-то нажимается(будь то кнопка или педаль) машина глохнет и блокируется!

Да.
Так должен работать автозапуск, реализуемый любой сигнализацией.

Т.к. сигнализация с автозапуском "понимает", что двигатель запустила она сама, то, соответственно, не реагирует на включение зажигания/нажатие на педаль тормоза/вибрацию кузова (в зависимости от реализации), оставляя под своей охраной все остальные зоны.
В случае срабатывания тревоги, сигнализация отключает поддержку зажигания (грубо говоря - выключает зажигание) и производит блокировку ДВС (программируется), а если под капотом установлено цифровое реле блокировки ДВС, то даже при самопроизвольном движении автомобиля или его перемещении в охране, двигатель заглохнет.