Дачия Логан с дизелем

The_Beast:

От пробега авто по Германии даже 200.000 км, машине сильно хуже не станет.

Такой цена 100 тыс деревом + новый двиг, можно подумать

The_Beast:

Ресурс инжектора 500-600 тысяч

да по более! таксисты и по 800т.км. накатывают

REANYCH:

для дизелеводов к сведению: http://www.youtube.com/watch?v=hCtEHfHPa18

Экспертиза зимнего дизтоплива
http://www.zr.ru/content/articles/496807-ekspertiza_zimnego_diztopliva/

loganMCV:

купил в феврале 2011 г в Германии Dacia Logan MCV дизель 1,5 , 7 мест 2007 г.в. первая регистрация - январь 2008 г., пробег 48 тыщ. покупал через интернет.. пришла на таможню утром в -28 градусов (ночью за -30) заводили при мне еще на автовозе завелась с первого раза!!! Состояние салона, подкапотного пространства да и экстерьера - практически как только с конвейера, (умеют же немцы )... Сам проехал уже 22 тыщи. Ездил на нем в Крым, в Анапу - бак около 1000 км по трассе при кондее и выше среднего загрузка (3 чела + 250кг в багажнике) ... По цене: обошелся как новый седан Логан. Долго подбирал машину, получается что по моим потребностям и возможностям МСВ вне конкуренции.... до этого была Фелиция универсал... Логан нравился , но оч. хотел универсал... дача, вылазки на природу поездки на юг... и компанией до 7ми чел. можно махнуть .. спокойно можно ночевать в машине.. во 2-ом ряду кресел крепления изофикс... потолочная очень удобная полочка,.... третий ряд спокойно везет 1.90м без стнеснения и вообще имхо второй ряд гораздо удобнее чем в седане и удобнее посадка в машину(дверь больше)

цитата:
один раз в пол года снимайте форсы, меняйте медные шайбы(4 шт.), резиновые колечки(4 шт.), мажете графитовой смазкой форсунки и на место. Для чего? Да для того, чтобы не коксовались, и легко снимались. По времени занимает часа 3, но снимаются легко ручками без всяких съемников

А ты обслуживаешь форсунки?

Да не скажи, чтобы не менять их требуется своевременно обслуживать