ТО 1 Lada Largus или 15000

Сергей:

кронштейн трубки.

Что за кронштейн? Я сам масло меняю, ямы нет, есть эстакадки небольшие. Снимаю только защиту.
Не помню кронштейн. Трубки кондея мешают конечно, но не фатально. Съёмник копеечный но работает.

Сергей, Замена масла в сервисе: со снятием защиты 900р., снимаешь защиту сам 700р за работу без зап.частей. Особо борзые просили от 1,5 т.р.

ларек566:

Замена масла в сервисе: со снятием защиты 900р., снимаешь защиту сам 700р за работу без зап.частей.

Ну и цены. Я сегодня за замену масла со снятием защиты заплатил аж 300 рублей.

Alexander 060758, сын вчера купил масло и фильтр в магазине и ему поменяли все бесплатно. Я ТО-0 там же делал и тоже не платил. Цены на масло и фильтра в этом магазине не выше чем в остальных. Просто при магазине свой сервис и они чтобы привлечь клиентов идут на такую акцию. Думаю не только у нас такое практикуется.

Alex123007:

Просто при магазине свой сервис и они чтобы привлечь клиентов идут на такую акцию.

Ну если при магазине,то да.Они видимо стоимость работ забивают в цену масла и фильтра.У нас тоже,наверное,есть такое.Но я покупал в магазине,а менял на СТО рядом с домом.Цена замены самая минимальная,есть по 400р.,600р..В бортовике описал все.

Alex123007,
У нас при магазине не встречал а вот сервисы которые отапливаются автономно - котлами на жидком топливе
Практикуют такое дело. Отработку потом в топку.

Alexander 060758, Цены конечно конские, просто нашел сервис где ребята нормально делают свою работу дешевле чем оф.дилеры, а гарантия - слово. Если какой-либо косяк с их стороны - делают бесплатно следующее обслуживание, за качеством смотрю сам, находясь в рем.зоне

ларек566:

ну реношка(дача,лада) всегда вызывала радостный мат механиков и владельцев по-поводу доступа... Не даром в одном из сервисов: 3,14зду, льва и елки - не ремонтируем!!!

Про таких мастеров обычно говорю так: Стою на асфальте я в лыжи обутый. Далее надеюсь все знают продолжение?
На сервисных станциях Рено есть специальные съемники под наши фильтры. Но как показал опыт все открутилось на почти остывшем двигателе фильтр открутился без проблемм (всё равно ждал пока масло стекало). На горячем тяжелее . Новый закручивал сначала руками, а затем подтянул тем же сьёмником.

Нужно иметь два съемника, у меня стоял одно время фильтр с обычными гранями. Пришлось пробивать длиной отверткой чтобы открутить, по другому не получалось. Ну или покупать только фильтра под имеющийся в хозяйстве съемник.

ярик:

Что за кронштейн?

Он как раз трубки к блоку крепит.У меня съёмник универсальный,ручка длинновата, потому он мне и мешает.

Сергей, Ясно, залезу в следующий раз - посмотрю.

Всем привет! Недавно узнал секрет как можно поменять масляный фильтр на 16 кл движке без заморочек (снятия защиты и тесным проникновением снизу) короче секрет замены м. фильтра с верху - " открываем капот и видим - Для автомобилей с двигателем К4М
Отвернуть две гайки 1, рисунок 11-13, и снять защитный кожух 2 топливной рампы (головка сменная 13, удлинитель, вороток).
Рисунок 11-13 - Снятие защитного кожуха топливной рампы:
1 - гайки крепления защитного кожуха топливной рампы;
2 - защитный кожух топливной рампы на двигателе спереди так называемый кожух защиты топливной рампы ("теплообменник") сделан из алюминия, он крепиться к движке двумя гайками на 13, но сидят глубоко, надо воспользоваться воротком на 13 или удлинителем и средней трещёткой. Откручиваем этот кожух защиты топливной рампы[/u] ("теплообменник") сделан из алюминия (две гайки на 13) снимаем его и вот и всё - пространство для снятия и замены м. фильтра открыто с верху. Вот и весь секрет и лазить и снимать защиту не надо всё гениальное просто! На схеме есть и показано как его откручивать. Всем удачи!

Добавлено новое сообщение 22-11-2015 в 21:25:12:
Всем ещё раз привет! Вот я в этот раз прикупил вот такую линейку фильтров.

Костя-Чел, а мне продукция этого брэнда не внушает доверия. Цена для европы слишком уж низкая. Заказал брызговики этой фирмы - так пластмассовые оказались, да еще и отверстия не совпали с бампером. Хотя Париж написано. А тот ли он Париж?

kraftwerk,
Привет! Если брызговики, то точно могли не попасть, т.к у Логана два типа брызговиков от годов выпуска зависит, так и у Дачии и Ларгуса есть различия. Да и пластик если оригинал-то пластик, а не оригиналы от типа и страны производителя пластик, резина и полиуретан. У меня задние брызговики стоят полиуретановые уже три года даже надпись не стёрлась и вкрутил спокойно в штатные саморезы. Производитель Украина для Renault А продукция FranceCar ещё не сильно раскручена, вот и у поставщиков пока ещё не сильно большая моржа на эту продукцию, как на более именитые брэнды и даже которые сделаны и в России - типа TSN и BIG. Это моё мнение - ни чего не доказываю! Качество, цена - Ставлю - работает.

Костя-Чел, привет!
брызговикам твоим давно завидую)))
вот купил брызговики ФрэнсКар и опять не попал, на сайте емекса только фотка была, а из чего сделаны выяснилось при получении - пластмасса.

Костя-Чел:

Производитель Украина для Renault

кто это такие, выяснить бы, очень такие хочу)))
по чём хоть брал фильтры, похвались. я недавно тоже фильтрами запасся, фотки и цены в бортовике http://largusladaclub.ru/blogs/largus-573/podgotovka-k-to-3-2744.html