Давайте определим хороший иммобилайзер

Друзья, давайте подумаем какой иммобилайзер лучше всего подойдет на ларгус?

Синий дипломат, вроде на Ларгусе уже стоит иммобилайзер, срабатывает от чипованного ключа. Скорее речь нужно вести про дополнительный иммобилайзер, вроде того, который предлагает сеть Юнион, с блокировкой капота дополнительным электрическим замком. Очень полезная вещь! Остаётся подобрать оптимальную сигнализацию с любой механической блокировкой и получится полный охранный комплекс, что здорово поможет при страховании по КАСКО (снизит страховой взннос до 50%)

АНТИУГОН34:

АНТИУГОН34:

В сочетании с электромеханическим замком капота неплохо зарекомендовали себя иммобилайзеры DF, а так же Pandect IS-600, SOBR-Stigma iMob.

Pandect уже идет 650-й. Из меточных иммобилайзеров можно сюда добавить еще StarLine i62,работает вполне устойчиво и кодировка диалоговая, ценовой диапазон более бюджетный, чем у аналогов. Так что для Ларгуса даже более приемлем.

не обязательно что будут мешать.
у меня же стоит-усё работает.

grinder:

Логановский иммобилайзер достаточно хорошо, чтобы не заморачиваться. А дополнительным будет гемор ведь тогда они будут мешать друг другу.

вот это новость (про мешать друг другу) кстати до сих пор не сталкивались ни с одним заводским иммобилайзером, который реально бы предотвратил угон )

Угона.нет:

вот это новость (про мешать друг другу) кстати до сих пор не сталкивались ни с одним заводским иммобилайзером, который реально бы предотвратил угон )

"Всяк кулик своё болото хвалит"

Угона.нет:

кстати до сих пор не сталкивались ни с одним заводским иммобилайзером, который реально бы предотвратил угон

так всё таки вы угоняете машины. с этого места поподробнее пожалуйста.
так и что в итоге с иммобилайзерами? который лучше?

Моё мнение: При простоте конструкции электросистемы Ларгуса большого смысла в дополнительном электронном иммобилизаторе не вижу. Следующий шаг противоугонной стойкости- механические блокираторы. Лучше на рулевой вал- усложняется процесс погрузки на эвакуатор... Имхо

Сергей:

ни один иммо не спасет от связки шокер + эвакуатор...

Вообще, раз уж такая песня....то ни одна противоугонка не спасет, если на Вашу машину сделан заказ...
Правда я сомневаюсь, что на кто-то будет заказывать Ларгус)))) ИМХо

Сергей,
Если бы с помощью шокера угон был так прост, то машины бы угоняли значительно чаще. А угон с помощью эвакуатора - рискованное дело, так как "отвертеться" в случае задержания будет крайне сложно, да и эвакуатор где то нужно взять.
Глушить автономный маяк бесполезно, так как он и так большую часть времени находится в спящем режиме, а глушат сигнал в основном при действиях угона - на время обезвреживания систем передачи тревог, потом же глушилка снимается.

Сергей,
Логан, кстати, когда угонялся довольно часто, скорее всего по причине использования данного авто в такси (как официальном, так и неофициальном). Если Лагрус так же широко будет использован в подобном автопарке, то и угоны не заставят себя долго ждать.

Самый простой иммобилайзер из подручных средств можно заколхозить из такого вот чудесного контроллера - IronLogic Z5r:


К нему прикрутить бесконтактный считыватель RFid ключей (читающий бесконтактные таблетки от домофона), который можно установить где-нибудь под пластиком панели, например слева от руля.
Ключей сейчас из всяких-разных красивых много, а не просто круглая хрень на колечке:




Этот контроллер очень прикольная штука - имеет память на 500 ключей, питается от 12 вольт и умеет управлять в разных режимах весьма мощной нагрузкой 12 вольт. В зависимости от заданной логики:
1. режим нет напряжения. При поднесении ключа подаёт напругу на 5 секунд.
2. режим напрядение подаётся постоянно. При поднесении ключа снимает напругу на 5 секунд.
3. режим триггер. С каждым поднесением ключа переключает - есть напряжение/нет напряжения.

В качестве нагрузки использовать хоть реле, хоть ещё какой блокиратор.
Вместо RFid ключа можно прикрутить радиомодуль, с прописанным брелком от шлагбаума. Короче фантазии безграничны!
Этакий современный секретный выключатель.