Две комплектации LADA Largus Cross

Уже в ноябре 2014 года можно будет приобрести Ларгус Кросс, по информации «АвтоСреды» этот автомобиль будет иметь всего 2 комплектации: пятиместная и семиместная, цены пока не оглашены!

У «кросса» будет «люксовая» комплектация: рулевое управление с гидроусилителем, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, бортовой компьютер, рулевое колесо с кожаной оплеткой, отделка интерьера в цвете «карбон»/«тропик»/«мокка», хромированные внутренние ручки дверей, рукоятка рычага КПП и дефлекторы панели приборов, обогрев передних сидений, боковые зеркала с электроприводом и обогревом, кондиционер, ABS и аудиосистема с MP3, AUX, USB, Bluetooth и Handsfree.

«Кроссовер» оснащен 1,6-литровым мотором мощностью 105 л.с., клиренс LADA Largus Cross, будет увеличен на 25 мм по сравнению с обычной моделью. У новой версии также будет внедорожный обвес, состоящий из неокрашенных обтекателей порогов пола и черных накладок на арки колес, рейлинги, 16-дюймовые колеса, противотуманки.

))) Увы...Из полезного только 25мм дорожного просвета, вот бы туда ESP с функцией электронного дифференциала...

Из всего перечисленного, меня заинтересовали только накладки на пороги и арки, все остальное у меня есть, а просвета мне и так хватает!

Поставить резину на 16 и вот просвет увиличен

зря вы так. +25 мм клиренса - это ОГО-ГО! Ларгус и так не самый низкий автомобиль, а тут еще добавят. с учетом длинной базы, небольшими свесами проходимость заметно повысится. а некрашенный обвес, так это специально по траве/кочкам на природе не жалко поцарапать.

Oleg29:

Из всего перечисленного, меня заинтересовали только накладки на пороги и арки

Думаю это появится в продаже отдельно, причем кооперативное.

Сергей:

если бы Ларгус подняли хотя бы на 5 см - я бы задумался над этой перспективой

Валяться в кювете!Что сделают по ходовой, вот в чем вопрос и вот откуда разница в цене будет! Что вы все про пластмаски то....

Добрый Че, мы уже делали на Логан , проставки от классики (№2) под пружину на переде и под чашку сзади .. Поднялся на пару сантимов ,а вот как на дороге ведёт , не знаю .. Клиент ещё не делился инфой ))

Сергей, предполагаю что цена за 5 местную версию , будет от 580 т.р...

alex:

мы уже делали на Логан , проставки от классики (№2) под пружину на переде и под чашку сзади .. Поднялся на пару сантимов ,а вот как на дороге ведёт , не знаю .. Клиент ещё не делился инфой ))

alex, проставки это все не то....Логан еще как-то может и будет ехать, а Ларик выше и более валкий в поворотах. особенно на высоких скоростях, поэтому тут и работа будет серьезнее. пружины, амортизаторы другие однозначно нужны, более жесткие.

Добавлено новое сообщение 16-07-2014 в 15:45:05:

Сергей:

??? если соблюдать скоростной режим - то в чем проблема?

как бы на стандартном Ларике, с боксом на крыше, очень чувствуются крены. Другое дело когда он загружен по полной, а тут поднимут еще....

alex:

Сергей, предполагаю что цена за 5 местную версию , будет от 580 т.р...

Что-то борщ-цена))) если кроме обвеса и резины ничего не будет....

Сергей:

так резина то будет другая....я на 185-й тоже колбасился от ветра, а на 205-й уже нет....

так и поднимут пропорционально)))) Ладно тема не про это)))

Интересно, а как заднюю балку поднимут, ведь в нормальном Ларгусе там 17мм до дороги? Можно поставить колеса по-больше,А амортизаторами и пружинами только кузов поднимешь.

Добавили бы 0,4л под капот... было бы дело, а так

TritonQ, Вот это го действительно не хватает.

Теоретически, можно впихнуть 2 литра и 6-ти ступку от дастера, вот это бы действительно Cross вышел...