Какой двигатель брать 8ми ли 16ти клапанный?

На какой мотор деньги есть, тот и бери! Только ещё посмотри стоимость обслуживания одного и второго... И тормоза передние у 16-ти клапанного другие...

У меня 16-ти клапанный, чему, откровенно, рад, ибо при езде с кондеем я туго представляю, как едет 8-и клапанный.

Так как сразу хотел машину с кондеем, вопрос с выбором двигателя не стоял.

И эта, вроде как бы 8-ми клапанных с кондеем не бывает вообще...

еще как бывает, у меня ларгус в комплектации норма с кондеем и подогревом сидений 8 клапанов 2015 года, обвал рубля не дал подкопить

У меня 8V пробег чуть больше пяти тысяч, газ, без нареканий. Тянет уверенно даже при перегрузе. В толстой умной книге по техобслуживанию ЛЛ утверждают, что воздушный фильтр на 8V круглый (как на классике)и расписана замена не соответствующая реалиям, по крайней мере на моей машине. Фильтр прямоугольный, работает в вертикальной плоскости, кожух и крепления картинкам в букваре не соответствуют. А на 16V как?

Alexu007,
Еще как бывают! 7-ми местная комплектация "Норма" с кондиционером, подогревом сидений, АБС и двумя подушками безопасности . Езжу на такой с 8-ми клапанным движком уже полтора года!

Борисыч 58,

Борисыч 58:

А на 16V как?

Трапецевидный.

Выучил потому что в автосалоне когда спрашиваешь фильтр, следует встречный вопрос - Вам круглый, квадратный или трапецевидный?

Alexu007:

как бы 8-ми клапанных с кондеем не бывает вообще...

Машина полный фарш-8кл.на форуме её зовут "недолюкс" 12гв.

57nik:

Alexu007: как бы 8-ми клапанных с кондеем не бывает вообще... Машина полный фарш-8кл.на форуме её зовут "недолюкс" 12гв.

В 2013-2014 действительно не было вообще(за редким искл.), были на заре продаж и сейчас полно.

У меня Ларгус 5 мест,движек 8ми клапанный ,эксплуатируется с 2014 года,в основном использую по работе.Машине скоро будет 2года,пробег 170000км, проблем пока нет,Шаровые замена на 165тыс,потшипники передние около 100тыс, бензин использую только 95,масло кастрол 5W30 синтетику,ни дня не обслуживался у официалов(нет им веры) у своего друга автомеханика,хоть рено не его профиль,его рофиль шкода. Машина для работы то что надо, вложеные средства отработает без проблем,главное вовремя ТО,хорошее масло и бензин. Плохих дорог не боится,Кузов оцинкованный,днище нет,у меня камень от встречки сделал вмятину размером с 5ти рублевую монеру и глубиной где до 2мм,голый металл 1.8года обсалютно нет ржавчины,машиной доволен полностью,французы сделали очень надежную машину для нас работяг,спасибо им!

57nik:

на форуме её зовут "недолюкс"

недолюкс - это моя комплектация 042K. а недолюкс потому, что отличается от полного люкса 042D только отсутствием штатного литья и "кожаной" оплётки руля.
в моём случае, когда заказывал, естественно выбирал комплектацию со всеми "пряниками", но в наш дилерский центр машины приходили по остаточному принципу, все сливки сливались в Волгограде и Волжском. когда пришла моя - я не стал бодаться, и в итоге, не прогадал.

Дак какой брать то!?

Был логан 8кл. Теперь ларик16кл.для ларгуса 16кл.больше подходит.(имхо)опять же тут выбор люкс и не люкс.

Blanko:

Дак какой брать то!?

Два варианта:
1. Какой хочется.
2. На какой деньги есть.

Blanko, Если есть возможность взять 16 клапанный, то бери.Жалеть что не взял 8 клапанный точно не будешь (если только при прохождении некоторых ТО...подороже будет)