Задние дополнительные тюнинг фонари

kraftwerk:

а это не буду)))

Почему ?

Дмитрий,
скорости такой нет, чтобы корма взлетала, только на ухабах!)))

Для завершения образа - Нужно ))).
"Антикрыло" для нашей а/м нужно не прижимать корму, а для перераспределения воздушного потока что бы меньше заднее стекло пачкалось.

Дмитрий:

"Антикрыло" для нашей а/м нужно не прижимать корму, а для перераспределения воздушного потока

Енто дефлектор будет однако. И будет он работать как раз как полноценное крыло. На больших скоростях может оказывать серьёзное воздействие на машину разгружая задние колёса. Проверяли в трубе давно ещё в одном издании.

ярик:

И будет он работать как раз как полноценное крыло.

Данная функция не треба для kraftwerk, так я и разъясняю какие есть ещё основные плюсы ).

Дмитрий,
многие уже попробовали. диагноз: не работает!
вывод: а нафига?

kraftwerk, Перейдём в соответствующую тему. Накажут ).

Мужики, в тему надо! Про спойлер и обвесы есть отдельная тема. Мне тюнинг фонари нравятся из за того, что я разгрузил задний ПТФ и сделал доп фонарь заднего хода, а уж функцию ПТФ выполняют доп.фонари. Ну и есть такое понятие как для души, не обязательно относится ко всему слишком рационально, "ведь для души" это тоже очень важно!

Поставил на Ларгус эти чудо-фонари. Просто так никогда бы не купил, но... любимая с идеальной точностью опустила на машину створку гаражных ворот. Машина не пострадала, а накладка стойки погибла. Больше года ездил с разбитой накладкой. Вот на День рождения друг сделал подарок - комплект дополнительных фонарей. Попадание в цвет "родных" фонарей абсолютное. Установка потребовала 3 часа времени. Основная проблема - демонтаж пластмассового обвеса задних стоек и хитрая труднодоступная гаечка крепления накладки задней стойки изнутри салона. Для неё нужен длинный трубчатый ключ на 10, желательно - магнитный. И очень желательно - подсветка в виде маленькой лампочки или светодиода, чтобы подсветить внутри стойки во время работы. Сначала надо снять задние фонари, потом уже снимаются накладки. Монтаж - в обратном порядке. Подключение к штатной проводке методом пайки никаких особых вопросов не вызывает. Цвета проводов совпадают. Габаритные огни достаточно слабые, днем не сразу и поймешь - горят или нет. Как противотуманки (тут некоторые советуют) их использовать бессмысленно. Секция стоп-сигналов горит несколько ярче, тут не придерёшься. Практическая польза от этого "тюнинга" - почти ноль. Что касается внешнего вида машины... хуже не стало, это точно. Самое смешное и необъяснимое, что пара этих чудо-фонарей с цветным стеклом и светодиодами стоит дешевле, чем пара "родных" простых пластмассовых чёрных накладок.

Mikle Urich, Там не разные светодиоды на габариты и стопаки, а два провода, только один подключен через сопротивление.

Задумался об установке данных фонарикв на свой Ларгус.
Но возник вопрос: не появятся ли в ближайшее время модернизированые фонари?
А то понимаешь ли толькозаказал жабо, как вышла новая его версия...

Spirit, А что там можно модернизировать?

Spirit:

Но возник вопрос: не появятся ли в ближайшее время модернизированные фонари?

Если и появятся, то думаю не скоро, так как все рынки завалены первыми образцами. Берут их сейчас хорошо. Если только другой производитель-конкурент не объявится с более улучшенным вариантом, а пока таких не видно.

Hunter:

А что там можно модернизировать?

например убрать ненужные бестолковые "пятачки", весь вид портят, этот вопрос уже обсуждался

С ноября 15 года всё кручу - верчу в голове: нужен он мне или нет. Так до сих пор и не решил.
Но решил твёрдо если буду себе ставить такие доп. фонари то обязательно их подключу к задним ПТФ. Здесь на мой взгляд нужнее чем доп. стоп-сигналы. Задний штатный ПТФ подключить к фонарю заднего хода.
Что бы всё стояло на своих местах.
P.S. Подскажите кто последний ставил доп. фонари.
- Болты крепления всё ещё короткие ?
- До сих пор есть проблемы с соосностью и зазорами при установке фонарей ?