АХТУНГ! У кого при 3000 об/мин = 90 км/час!

leka, вот имеено по этому спускаемся на пониженной, тормозим мотором и притормаживаем основной тормозной системой. На 2-й передаче даже с горки мотор трудно раскрутить до 5000 оборотов без подгазовки. просто отпускаешь газ и сцепление и катишься, трансмиссия не даст мотору раскрутиться и разогнаться машине. на 16% уклоне 3-я передача это максимум, 2-й даже за глаза будет.

leka, Простите, не понял что уклон большой. У меня мозг на проценты не настроен, только в градусах информацию принимает. Так что вышепишущие товарищи правы, присоединяюсь.

ярик, в смысле в градусах? На знаках-же пишут не градусы уклона, а проценты.
16% это примерно 9 градусов.
Для примера это тот максимальный уклон на котором ручник еще обязан удерживать машину загруженную.
Добрый Че, спасибо. У меня на первой раскручивался. Вот о том и вопрос был, что лучше на второй видимо ехать.
Там при 3000 скорость около 40 будет.
Спасибо всем за советы и информацию.

leka, Когда я начинал ездить, было ещё в градусах. Я так и не привык
.
kutj066, Костя, похоже ВЫ попали на горную обманку. Если Вы на спуске не можете разогнать машину скорее всего это подъём - тягун. Это эффект горных дорог когда подъём кажется спуском. Если в этот момент остановиться то будет невероятное для жителя равнин зрелище - впереди и позади машины спуск, так как если бы ВЫ стояли на самом перевале. Если снять машину с ручника то она покатится назад, а ВЫ глядя в ветровое стекло будете ошеломлены тем что машина катится в гору. Даже предупреждённые люди попадаются так как очень трудно не верить своим глазам. На таких высотах падение давления врятли ещё сказывается.

ярик, Очевидное - невероятное прям, я впервые слышу о таком.

Alex123007, Я впервые увидел в Карпатах. Путешествовали с Отцом на ПОБЕДЕ, он говорит - ух подъём, на третьей не тянет. Я -пап, с тобой всё нормуль?, спуск впереди и приличный. Он молча переводит в нейтраль, машина быстро останавливается и потом катится назад. С друзьями путешествовали по Крыму на мотоциклах в 1980г. Перевал между Симферополем и Ялтой. Я заранее предупредил - перестанет тянуть, просто переключись вниз и - дальше едем. Оба остановились и полезли движки смотреть, что не так. Когда я показал что спуск по обе стороны, они тихо ошалели. Для равнинного жителя зрелище невероятное, для горцев наверное дело привычное.

ярик, Третья жена была из Гуцулии.

Добавлено новое сообщение 07-11-2014 в 21:15:53:
Alex123007, Тоже хочу поменять шестерни, пока не решил на какие.

Alex123007, Как обычно, самые оптимальные, самые дорогие, 0,795...

Вы обратили внимание как тормозят "Горцы" едущие под уклон? Горные жители тормозят двигателем и дополнительно коротко и резко оттормаживаются тормозной системой. При таком торможении не перегреваются тормоза.Точнее успевают остынуть. По степи и городу они ездить совершенно не умеют, но по горам за ними тяжело угнаться. Но можно.

Alex123007, Я даже боюсь спросить - какая сейчас по счёту? Я то как лох с одной 37 лет живу.

ярик, столкнулся с этим после Горячего Ключа, по дороге на Джубгу. Не может быть обманкой весь спуск!
Шел ночью, как обычно, на 5-ой. На равнине достаточно чуток педаль притопить-ускоряешься. А тут... 4-я небольшое ускорение, а на обгон - никак, не едет и Всё! Тебя старенькие шестерки шутя обходят... Как можно!? Хорошо, Ларгус с высокооборотистый. Быстро привык к горным условиям. Гружёный, с боксом, 120 на третьей побежал легко. И Всё равно, при переходе на 4-ю, скорость не поддерживал. И так - весь спуск! Я там про 5-ую практически забыл на весь отпуск!

Alex123007:

Третья жена

Молодец, завидую

Простите за флуд!

ярик, Официально 4, "любимая"! Правда еще были гражданские!

Alex123007, Круто!

Alex123007, как заметила моя,
да-а-а! Мужчин надо менять, а женщин - периодически!