{/if}

Задние амортизаторы
Автор: vent
Опубликовано: 2661 день назад (23 января 2017)
Рубрика: ремонт
+6↑
Голосов: 6
О машине:
Двигатель: 1,6 16 кл 105 л.с.
Модель: Лада Ларгус 5 мест
Комплектация: Люкс
Цвет кузова: Серый базальт
Кратко о машине:
Текущие показатели:
Текущий пробег: 90000
Оценка машины - 1


Всех приветствую.
Кратко, сегодня получил новые амортизаторы на заднюю подвеску MONROE G 1137 (арт 6001549248 оригинал ) газо-масленные , стоимость 1500 рублей/шт, почему их , так как оригинал они же, каяба не нравятся .
При демонтаже задних амортизаторов заметил что в обоих отсутствует газ, масленые подтеки отсутствуют. правая стойка значительно слабее левой.


Вот и сам новый амортизатор


Сам амортизатор не сфотографировал, но на нем характерная наклейка желтого цвета MONROE. Ощущения -НОВАЯ подвеска, как 4 года назад!!!
На сколько хватит новых амортизаторов ? будем надеяться на столько же.
Из неприятностей ! обнаружил порванную нижнюю опору двигателя (гитара). Обратил внимание, потому что с неделю как, при трогании с места происходит некие удары чего то с чем-то.
← Задние пружины
О наших журналах:
Создайте свой блог, где вы сможете делиться с форумчанами впечатлениями о машине, рассказывать о доработках вашего Ларгуса, в общем, вести полноценный бортовой журнал.
Комментарии (7)
kraftwerk # 24 января 2017 в 08:58 0
дополнительные шайбы на нижние сайленты поставил, чтобы не выдавливались?
vent # 24 января 2017 в 13:11 0
Нет, я проних и не подумал ! Так у меня небыло проблем с выпучиванием, поэтому не парился
kraftwerk # 24 января 2017 в 13:25 0
да у меня тоже проблем не возникало, но у других преценденты были, и я, если бы амморты менял, раз уж всё равно разобрал, то шайбы бы поставил, не каждый день менять их приходится
ярик # 24 января 2017 в 19:49 0
Даже комментировать нечего, только порадоваться за коллегу. Я вот не знаю как свою протестировать, пробег и возраст такой же но претензий вроде нет у меня. А просто так ехать на стенд - влом.
kraftwerk # 24 января 2017 в 20:59 0
Если не делаешь частые пробеги под завяз груженым, ну или постоянно с шестью пассажирами на дальняк, то не парься. Я проверял состояние стоек - передние с износом были (зменил уже) а задние обе по 100% эффективности. Гружу хорошо наверное раз в год - когда по осени картошкой-морковкой-луком на зиму запасаюсь. В прошлый раз посчитал загрузку - 650 кг вышло с пассажирами. Так и ехал всего километров шесть - от рынка и до дома. Так что - не считается:-)
vent # 25 января 2017 в 09:02 +1
Если ездеешь по городу то практически не заметная разница, но почему я их заменил! На трассе авто перестало держать дорогу. Как проявлялось-боковой ветер,поток воздуха от фур, не большие вертикальные колебания. Все это приводило к рысканию авто на дороге, как при изношенных сайлент блоках. Вчера опять был на объекте в Самаре- ветром не сдувает, но уже заметно что с задом все ОК , а перед конечно отдыхает.
kraftwerk # 25 января 2017 в 09:50 0
всё субъективно. я парусность заметил на ещё новой машине, когда расходишься с фурами на скорости около 120 - сдувает, приходилось при виде фуры издалека сбрасывать газ. но многое зависит от качества дороги - когда вышел на более-менее ровный асфальт (а ехал до этого по старому асфальту с накатанной колеёй) этот эффект пропал. всё таки машина высокая, а люди замечали парусность ещё на логанах. для меня это как одна из причин не смотреть в сторону кросса

???