HUTER SGC 6000

Сегодня приобрел HUTER SGC 6000-завтра поеду забирать. Есть кто уже таким пользовался? На что обратить внимание перед первым пуском? Это мой первый снегоуборщик-по этому интересуюсь.

 

Учите матчасть:
наличие смазки в редукторе и её консистенция
натяжение ремней
натяжение и смазка тросов
масло в двигателе
регулировка фрикционного колеса
протяжка болтов и гаек и т. д.

 

Все сделал как советовали - теперь все отлично! обкатываю

 

Фото номера ДВС можете сделать? если не трудно...

 

SGC 6000, куплен неделю назад.
Двигатель noname 170, щиток металлический, без подстаканника, фара встроена в щитке справа, подогрев, стартер 220В, рукоятка регулировки высоты выброса есть. Рукоятка включения шнека фиксируется при зажатой рукоятке хода.
Шестерни слева. Ролик привода вариатора - неразборный, резиновое кольцо просто приклеено.

Номенклатура ремней.

 

Завод ZMD.
Пробег около 2 (двух) моточасов.
Электростартер после полуминуты работы греется как чайник. Ненужная штука, т. к. шморгалка быстрее и всегда под рукой.
Потухла фара. Разобрал. Внутри две катушки 0,6А, ДВА а не четыре магнита на маховике. Катушки запараллелены. Выпрямителя и регулятора напряжения НЕТ.
Поставил новую фару и диодный мост. Регулятора нет...
При попытке прошприцевать редуктор отлетела сделанная из фольги тавотница.
Выбросил свечу.
Между корпусом и поддоном приводов хода и шнека щель около 3 см. Попадает снег, тает, начинает буксовать фрикцион.
Открутился подшипник шестигранного вала, упал в снег, искал граблями около часа.
Протянул ВСЕ повторно.
Порвал половину резьб М6. Все резьбы М6 прослаблены.
Заказал тахометр\счетчик моточасов.
Купил разборный фрикционный диск, втулку на шестигранный вал и катки от Бурана.
Начачал вдумчиво курить мануалы по настройке карбюратора и регулятора оборотов, т. к. холостого хода нет совсем. Или средние обороты или чахнет.

Не покупайте этот набор гаек и бранных слов.

 

Пожалуй, лучший отзыв, который читал за последнее время. Его бы перевести и отправить на завод ZDM... а еще лучше его владельцам

 

Завод делает ровно то, что заказывают. Ни больше ни меньше.
Владельцы HUTER, уверен, ситуацию знают лучше всех. Пипл хавает? Продажи есть? Все идет по плану! (Ц) Летов

 

Подогрев ручек. Он есть и включается, но ни пса не греет. Глянул в тепловизор после 10 минут работы, и все стало понятно...
Залил синтетику 0W30, при -25С шморгалка начала протягиваться заметно легче, пуск со второй протяжки.

 

Дублирую пост про редуктор.
Редуктор - тяжелонагруженный механизм и требует обслуживания. В нашем случае проверки состояния подшипников, сальников и регулярной смазки.
На фото виден нагрев редуктора после часа работы и примерно 10-15 минут остывания.



Приармянил газульку дооснастил снегоуборщик приводом акселератора на ручку.
Пришлось городить из двух тросиков, т. к. в оффлайн продаже не нашел газульку с поворотом тросика и пружиной.
Место соединения втулки натяжения рубашки тросика и уголка немного обжал гидропрессом для обжима электрики, 10-ой матрицей. Рукоятка газа на фото - гомно, т. к. положение фиксируется пластиковой трещоткой, которая хотя и имеет регулируемый прижим - стирается на глазах. Тросик в ручаге натяжения зафиксирован не жостко, т. е. при сбросе газа бобышка просто вылезает из рычага, поэтому и пришлось ставить на тросик возвратную пружину.
Странно, почему на мотоблоках сие несложное устройство есть, а на снегоуборщиках нет, при этом на приводе дроссельной заслонки все необходимые крепления для тросика наличествуют
С газулькой на руле намного удобнее.
Теперь можно делать кожух\капот\чехол на двигатель.

 

Ибо нефиг газовать, прогрел на среднем положении и погнал на максимум, вон на газонокосилках- завел и шуруй

 

Сделал пару-разовый кожух из фольгированного вспененного полиэтилена 1 см. Фольгой наружу потому, что так совпали звезды.) Воздухозаборные отверстия не закрывал, от них до кожуха около 2 см. Материал не плавится о защиту глушителя.
Работать стало в РАЗЫ комфортнее, т. к. не приходится постоянно очищать тяги центробежного регулятора оборотов от наледи.
Тепловой режим двигателя изменился в лучшую сторону.

 

Купил снегоуборщик хутер 6000 в интернет магазине.

Прислали в большой коробке.
Для сборки надо было прикрутить ручки, панель управления, тяги и колеса поставить.

Собрал.

Завел. Не едет.
Снял сзади кожух. Шестерня на валу, который крутит колеса - свободно крутится.
Внутри нашлась шпонка, которая должна эту шестерню фиксировать на валу.
А шпонка вылетела потому, что с одной стороны на валу не было стопорных колец и вал ходил туда-сюда по время транспортировки, когда не были колеса установлены, а шестерня стояла на месте.
Поставил шпонку на место. СУ поехал.

Два раза почистил снег. Перестал выкидывать снег. Когда зажимаю ручку шнека, то еле-еле крутится.

Почитал, что может тросик не натянут - я уже вроде его сильно натянул. Боюсь, что если дальше тянуть, то порвать могу тросик.

Пока загнал в гараж. Холодно разбирать СУ и смотреть что у него там внутри не работает.

 

@bigbrother72, у Вас какая версия? Фара квадратная, круглая? В центре, сбоку? Подогрев ручек есть? Стартер 220 или 12? Регулировка высоты выброса на панели? Регулятор напряжения есть? Фрикционный диск разборный или как у меня?
Дело в том, что хутер выпускал и выпускает прорву совершенно разных устройств, при этом не изменяя номенклатуру моделей.

Снимите пластиковый кожух, который крепится винтом и гайкой, сверху, между цилиндром и раструбом выбрасывателя, сразу станет видно, натягивается ли ремень привода шнека.

 

Фара квадратная
Стартер 220в. - еще не пробовал - с ручного стартера заводится с первого-второго раза.

В редуктор стоит добавить смазки? Для этого надо купить типа шприца?

Снял кожух. Ослабил тросик шнека. Завел СУ. Отрегулировал натяг троса так, что при не зажатой ручке почти касается прижимной шкив к ремню и начинает крутиться шнек. Затянул контргайку. Завтра попробую.